"Ravon-Gentry": una revisió i retroalimentació. Màquina Ravon Gentra

Abans de comprar un cotxe nou cada pregunta és: comprar un cotxe una classe per sobre de la "secundària" o des de la cabina, però amb un pressupost. Avui en dia, moltes persones tenen por de comprar un cotxe amb ell. Per tant, l'elecció recau sobre els cotxes de gamma baixa. Una d'elles és la "Daewoo", que recentment va passar a denominar-se "Ravon". En l'article d'avui anem a veure un cotxe com Ravon Gentra. Els comentaris, opinions, especificacions, preus i equips - més endavant en aquest article.

disseny

Els propietaris diuen que el cotxe gairebé sembla diferent de la "Lacetti" primera generació. També hi ha fars inclinades, línies suaus del cos i un para-xocs arrodonit. L'única cosa que modifica els fabricant - fars antiboira i miralls. També canviat lleugerament la graella. Fins i tot les motllures laterals són intercanviables amb "Lacetti".

I mentre que el trehobemnika exterior "Ravon-Gentry," tallat en un estil atractiu i bastant modern, com a resultat del canvi de marca té un nou logotip, no patirà cap canvi.

Recordem que el disseny de la màquina (i el "Gentry" - un descendent directe del "Lacetti") va ser desenvolupat pels italians. No obstant això, el "Lacetti" va ser publicat a la dècada de 2000, i la moda de l'automòbil ha canviat significativament. Truqui a aquesta màquina no pot ser vell. No obstant això, el disseny s'ha "convertit en avorrit." Els comentaris dels propietaris diuen que el nou model li agradaria veure un exterior més atractiu. I mentre que "Gentry" produït en aquesta forma. Pel que fa a la mida, no són molt diferents de la "Chevrolet Lacetti". Per tant, la longitud del vehicle és de 4,5 metres, amplada - 1,73 m, alçada - 1,45 m. distància entre eixos és de 2600 mil·límetres, que ja compleix amb la classe C. Per cert, la distància al terra del cotxe bastant gran - 16 centímetres. Com les revisions, Ravon Gentra copes als forats a la carretera d'asfalt i amb confiança supera sots en el camí de terra. I és en les rodes estàndard de 15 polzades.

saló

Dins de "Ravon-Gentry" tampoc és feliç amb la seva modernitat. Una construcció similar i el disseny del panell frontal utilitzat en les màquines de la classe mitjana a principis dels anys "zero". A més, els uzbeks van utilitzar una caixa de fusta. Com les revisions, Ravon Gentra obsolet significativament al seu interior. La consola central - gravador de cinta en blanc i negre, sense l'ajuda de l'USB, de filferro "krutilki" del sistema climàtic i el rellotge en blanc i negre. Roda - chetyrohspitsevy amb un petit argent s'insereix en la part inferior. A la porta de les targetes també tenen un acabat de fusta. També a la porta (incloent la part del darrere) proporcionen la dinàmica i butxaques per a objectes petits. El positiu coses val la pena esmentar en el "Gentry"? Com les revisions, Ravon Gentra - cotxe bastant ampli. I es refereix no només el tronc que pot acomodar fins a 405 litres d'equipatge, però l'espai de la cabina en general. Els passatgers del darrere poden còmodament al sofà. També a la part posterior hi ha reposabraços pel·lícula amb dues portavasos. qualitat acústica - mediocre. Però com diuen comentaris, Ravon Gentra després d'enganxar vibromaterialom addicional es converteix en molt més tranquil.

característiques tècniques

Sota el capó hi ha un motor de 4 cilindres de gasolina amb mecanisme de sincronització 16 de la vàlvula. La unitat té un volum de treball de 1,5 litres i una potència màxima de 107 cavalls de força. És l'únic motor per al sedan Uzbek Ravon Gentra. Els comentaris dels propietaris dir que el motor té un relativament bon subministrament de parell. Per centenars de cotxe accelera en 11,9 segons. La velocitat màxima és de 180 km / h. Quant a la caixa de canvis - hi ha diversos. Les versions bàsiques es completen amb transmissió manual en cinc etapes. Més car quad-equipat transmissió automàtica.

Què més necessita saber sobre el cotxe Ravon Gentra? Crítiques propietaris reporten baix consum de combustible de la unitat d'injecció. Per carretera cotxe consumeix 5,5 litres de combustible per la mecànica i 6 - a la caixa de canvis automàtica. En urbana aquest paràmetre augmenta a 9-10 litres. Què més es pot dir sobre Ravon Gentra comentaris? Automàtica encoratjat per la seva fiabilitat. Anteriorment, la transmissió automàtica s'ha utilitzat per a "Chevrolet Cobalt". Per tant, la recerca dels consumibles (com ara ATP i filtres per a líquids), cap problema.

xassís

La màquina és idèntica a la de la plataforma de "Lacetti". Per tant, un diagrama de suspensió similar aquí. Front són amortidors MacPherson tipus. Posterior - suspensió de doble triangle. Gestionat per cotxe és bo - rotllos són mínims. La suspensió és molt intensiva en energia. En termes de servei, "Gentry" - cotxe molt barat. Els comentaris diuen que molts elements són intercanviables amb "Lacetti". Direcció - pinyó i cremallera. Ja en el vehicle de base està equipada amb un servomotor hidràulic. Sistema de frens - disc (a la part davantera també amb ventilació). Finalment, en el segment de pressupost disminuït dels "tambors" arcaiques.

Cost i equip

El cotxe de Rússia "Ravon-Gentry" s'ofereix en cinc nivells d'acabat. Entre ells, el bàsic "Comfort" està disponible a un preu de 550 mil rubles. Sorprenentment, "Ravon-Gentry" en la configuració inicial té un bon nivell d'equipament. Per tant, aquest preu inclou el següent conjunt d'opcions:

• coixins de seguretat frontals.
• alçavidres elèctrics a totes les portes.
• seients davanters amb calefacció.
• Immobilitzador.
• La potència hidràulica.
• sistema ABS.
• fars antiboira.

Pel que fa al so, interpretat per "Comfort" només hi ha un paquet de sis botzines d'àudio baix (un a cada porta i una parella a la safata del darrere). A la part superior de la gamma "elegant" estan disponibles amb aire condicionat, llantes d'aliatge, ràdio de ple dret, miralls amb calefacció, la segona coixins de seguretat (frontal, passatger).

conclusió

Per tant, ens vam adonar que té les especificacions i Comentaris uzbek sedan "Ravon-Gentry." En molts sentits, aquest cotxe és similar a la "Lacetti". Un competidor directe "Genta" - un "Hyundai Solaris", "Kia Rio" i "Aveo". Aquestes màquines no tenen un bon equip i tenen especificacions similars. No obstant això, l'uzbek "Ravon-Gentry" és el sedan més assequible en termes de cost. El seu principal inconvenient - és un disseny obsolet. Els competidors anul·lades ràpidament novetat en aquest sentit. Per tal de no perdre la demanda, els fabricants hauran de treballar dur amb l'aparició en el temps futur.