Sensor de detonació: Símptoma (VAZ "Kalina", "Priora", "Toyota", "Gazelle")

En aquest article examinarem el que el sensor de detonació. Els signes de fallada d'aquest dispositiu també seran coneguts per tu. El cotxe modern - és un conjunt de components electrònics, que són responsables de l'operació del motor en el seu conjunt. Per descomptat, una gran quantitat d'estacions de servei es troba disponible al territori del nostre país. Però el fracàs pot ocórrer en qualsevol moment i en qualsevol distància des del servei més proper. sensor de detonació és un dispositiu petit, però afecta el correcte funcionament del motor.

Què és un sensor de detonació?

Cal eliminar la informació sobre la manera de funcionament del motor de combustió interna. sistema de control d'ICE és força complicada, implica una pluralitat de dispositius, un dels quals és un sensor que indica l'aparició de cops en el motor. A més, li permet no només per detectar la presència de colpejar, sinó també per a mesurar el seu valor. Aquest fenomen es produeix d'alimentació quan inadequada de combustible a la cambra de combustió. En particular, si es violen la relació d'aire i gasolina. A través de la detecció primerenca del sistema de control de detonació es porta a terme amb la configuració de la composició de la mescla de combustible. En el sensor d'una ubicació molt convenient - entre el segon i tercer cilindre. En altres paraules, precisament en el centre del bloc de motor. Fins i tot li permet gravar la detonació més petit colpejant en el motor. Aquestes són situacions enutjoses ocorren si el sensor de detonació defectuosa. Símptomes "Priora" aquest o qualsevol altre cotxe, el mateix.

Com funciona el sensor de detonació?

En els vehicles moderns utilitzen el disseny de la banda ampla i el tipus de ressonància. Tenen una o dues sortides per a la connexió a una unitat de control electrònic. El piezo subjacent - una petita placa, que produeix electricitat per l'acció de xocs i vibracions. I hi ha una regla: com més forta és la carrera, més gran és la quantitat d'energia que es genera la placa. De la mateixa manera, la vibració: com més gran és la freqüència, la tensió de sortida de l'element piezoelèctric més gran.

Aquests són els paràmetres poden seguir el sensor de detonació. Els símptomes ( "Gazelle" en aquest sentit no és diferent d'altres cotxes) són similars. Tot el valor de les dades de la tensió a la placa alimentada a la unitat de control electrònic construït per un microcontrolador. Es permet l'ajust de la distribució de l'encesa, i modifica la barreja aire-combustible d'ignició de reacció a la cambra de combustió.

Quina és la detonació?

Però abans de parlar de la sensor de detonació, signes d'insuficiència VAZ-2114 i altres models, cal esbrinar per què existeix tal cosa. Segurament vostè ha escoltat el soroll de gasolina motors metàl·lica, quan l'accelerador es pressiona ràpidament. En general, s'aboquen en els seus dits, però aquesta opinió no és del tot correcte.

El problema és que el començament de la combustió barreja aire-combustible i l'espurna sobreimpuls es produeix entre els elèctrodes d'encesa en el temps. Per tant, un augment de la temperatura i la pressió directament a la cambra de combustió. Com a resultat, l'auto-ignició i explosió de la barreja de combustible comencen a ocórrer. Una onada de granallat a la paret és molt similar al motor de detonació de metall.

Les principals causes dels cops

Després d'haver tractat amb el fet que és per al fenomen, cal parlar de les raons que causen una detonació. De gran importància és la gasolina, la qualitat i el grau (nombre d'octans). Com més baix sigui l'últim valor, menor serà l'estabilitat de la gasolina té a la detonació. Sobre com no estem parlant, per repostar a les gasolineres analitzades per evitar qualsevol problema. Recordeu que sovint hi ha un cop després de repostar a les gasolineres sospitoses. És cert que el sensor de detonació VAZ, senyals de problemes que es discuteixen en l'article, dóna temps per desfer-se dels símptomes de cops.

A més, una de les causes del sorgiment dels cops - que està malament instal·lat angle d'avanç. És possible que la corretja de distribució s'ha mogut uns pocs dents, per tant, la interrupció. Sovint la causa de cops s'empobreix la barreja de combustible. Com a resultat, menys combustible s'evapora i absorbeix calor molt més. Per tant, el fort salt de la temperatura i l'aparició de cops. Aquest dany es pot trobar, si ens fixem en els elèctrodes de la bugia.

Quina altra cosa pot causar una detonació?

La principal causa de la detonació - és un fort augment de la temperatura a la cambra de combustió. També colpejant pot provocar problemes en les vàlvules. Per exemple, interrompre l'admissió i d'escapament. En aquest cas, els gasos d'escapament no poden sortir lliurement. Això provoca una detonació al motor. Igualment important són les condicions en què es produeix l'operació del motor de combustió interna. En particular, la composició qualitativa de la barreja alimentada a la cambra de combustió. I després va a eliminar del sensor VAZ, signes que ara anem a esbrinar la sentència. Se li permet ajustar el funcionament del motor.

És possible que hi ha hagut un augment en la càrrega màxima permesa en el motor de combustió interna, i l'aparició en la cambra de combustió, els elèctrodes d'espurna gran quantitat de sutge. Si l'operació es porta a terme a temperatures ambient elevades, l'aparició de cops és inevitable. Per descomptat, no es reescalfi el motor de combustió, tots els elements. Molt desgast mecanisme de maneta, el que implica una fallada prematur del motor.

Què passa si el sensor trencat?

És possible que el sensor de detonació podria no funcionar. En arrencar el motor troit. En aquest cas, haurà de fer un dispositiu de diagnòstic. El primer pas és prestar atenció a l'estat del cablejat per mitjà de la qual sensor està connectat al sistema de control del vehicle. Prestar especial atenció a les connexions. Si tenen una placa o s'oxiden, s'ha de produir d'extracció. Així verificat cap sensor de detonació. "Kalina", els senyals de problemes, que no són diferents de les indicades en l'article necessita ser manteniment i substitució de peces oportuna.

Però en el cas quan no es detecta cap dany extern, es pot concloure que hi ha una fallada del sensor. Tot el treball es pot fer de forma independent. Per treure el sensor de detonació, es necessita un petit conjunt d'eines. En general, l'eliminació es porta a terme mitjançant la tecla 20 o 13. Depèn de quin tipus de dispositiu que s'utilitza en el seu cotxe.

Un mètode senzill de diagnòstic

Després de retirar connectar un voltímetre al terminal negatiu de la carcassa del sensor, positiu - a un cable que va des de la mateixa. mesuraments voltímetre de tracció s'han d'establir en un valor de 0,2 V. Ara, consideri el principi de funcionament del sensor de detonació. Es va dir anteriorment que la placa comença a generar electricitat durant l'impacte. Per tant, cal posar un parell de cops al cos del dispositiu. La força que siguin diferents. Depenent de la força amb què copegi el sensor de detonació variarà voltímetre.

Si no canvien, hi ha una fallada del dispositiu. En aquest cas, l'ajut només és un reemplaçament complet. Adquirir sensor pot estar en qualsevol automòbil. Recordeu que aquest dispositiu de diversos dissenys. Per tant prendre el sensor antic inclòs com una mostra. Termini servei de sensors de picat és molt alta. Són pràcticament eterna, ja que són simplement res de trencar. També cal assenyalar que en diferents vehicles utilitza el sensor de detonació inicial. Els símptomes ( "Toyota" és o VAZ, no importa) seran els mateixos, però el nivell i la forma d'ona de senyal de sortida poden diferir significativament.

El fracàs principal al circuit de sensor

Com vostè ha notat, no presenta cap dificultat per substituir sensor de detonació. Però el que passa és que, fins i tot després de la instal·lació del nou dispositiu no està funcionant adequadament el motor. En aquests casos, és necessari per diagnosticar completament el cablejat del vehicle. Els llums del llum, que notifica a l'usuari de qualsevol dany al motor, aquí trucant té lloc un funcionament inestable.

Una causa comuna de fallada es troba en la línia de senyal, que pot trencar-se. A més, la integritat de blindatge es pot veure compromesa. Sovint passa terminals del circuit de sensor entre si. Independentment de la falla es troba en el sensor o en el cablejat, amb el qual està connectat a una unitat electrònica de control, els signes externs seran els mateixos.

troballes

Ara que se sap que un sensor de detonació. Els símptomes de la VAZ-2110 i altres vehicles també no són per a vostè ara un secret. I vostè pot fàcilment auto-diagnosticar i reemplaçar un dispositiu tan simple. El més important - el moment de prestar atenció a l'aparició de colpejar en el motor. I tractar de no repostar a les gasolineres no fiables.