"Toyota" - sèrie del model "Corolla" (10 generacions)

Toyota Corolla - un dels models més antics en el programa de producció de la indústria automobilística japonesa. Aquesta marca compta amb desenes de generacions i està disponible avui en dia.

Els primers models de "Toyota Corolla" es van introduir ja en els anys 60. I val la pena assenyalar que durant tot el temps el nom del cotxe no s'ha modificat. Els productors es va basar en la millora de les característiques tècniques, la millora d'interior i exterior. I això ha portat al fet que 50 anys més tard (el 2013) va veure la llum d'un nou model de Toyota Corolla E160 generació 11, que, cal assenyalar, i ja està disponible.

A través dels anys la qualitat dels japonesos han demostrat a si mateixos només amb una bona mà, de manera que ven en aquest moment va arribar a un màxim de 40 milions de dòlars. PC. Ara podem dir que aquest cotxe està ocupat per la primacia del mercat i és el més venut a tot el món.

En aquest article es considera la història de la marca "Toyota", que els models es produeix durant la seva activitat, una breu veu a les seves característiques i especificacions.

La primera generació - 60 anys

El començament de la història de la marca d'automòbils Toyota va començar el 1966. Va ser llavors quan es va recollir el primer model E10. Era un tipus de família de cotxe barat, bastant modest, però molt pràctic. Aquest "Toyota" (models en el moment eren estàndard) estan disponibles amb tres tipus de cos: cupè, sedan i del carro de l'estació.

La màquina està equipada amb un motor el l 1.1 a 1.2 volum. Poder es va variar de 60 a 78 cavalls de força. La transmissió manual habitual en alguns models va ser reemplaçat per un doble banda automàtica.

Muntatge de la primera generació del Toyota Corolla E10 va durar 4 anys, i es ven amb èxit als Estats Units, Japó i Austràlia.

Toyota Corolla en els anys 70

Aquests anys van ser recordats pel fet que en una dècada dues generacions de E20 i E30 ha estat alliberat. Va ser un gran avanç per al "Toyota Motor Corporation", com són, mentre es manté baix cost, capaç de continuar alineació producció, "Corolla".

model de "Toyota" presenta diferent. E20 diferent de la primera generació del pes (900 kg) i la forma d'un cos que ha adquirit una certa suavitat. També es va millorar el motor 8-vàlvula, ara el seu volum va variar de 1,2 litres a 1,6 litres. D'acord amb això, la capacitat ha augmentat, el que ha arribat a 115 cavalls de força. És en aquest model per primer cop va establir les barres estabilitzadores, el que va millorar en gran mesura les característiques de la suspensió. Val la pena parar atenció a la caixa de canvis: automàtica convertir tri-banda, i manual - una de cinc velocitats.

"Corolla E30", va ser llançat en 1974. Qualsevol canvi realitzat en el cotxe no només es va augmentar la distància entre eixos i molt poc cos. No obstant això, aquest model per primer cop va començar a exportar a Europa, on gairebé immediatament va ser vist pels automobilistes.

Toyota Corolla en els anys 80

Durant aquesta dècada, la companyia ha llançat la quarta, cinquena i sisena generació del cotxe "Toyota". Els models i els preus són una mica diferent de l'antiga.

Toyota Corolla E70 recorda l'abundància de variants de carrosseria. Hi havia més de 5:. Compartiments amb diferent nombre de portes, cotxe sedan, etc. També automobilistes va agradar paràmetres del motor per a aquest model s'estableix primer unitats dièsel de 1,8 litres. És impossible romandre en silenci sobre les dimensions: longitud arriba als 4 metres.

Toyota Corolla E80 va aparèixer el 1983. Aquesta marca està representada amb porta del darrere. A causa del fet que ella era una tracció davantera, és possible alliberar una sèrie de cotxes esportius.

El 1987, el "Corolla" es va presentar amb un nou cos E90. Tenia una longitud de 4.326 m, el tipus de "cotxe" i el motor impulsar equipat amb un compressor, a la plataforma 4A-GZE. És en aquest model, el fabricant era capaç d'abandonar completament la configuració de tracció posterior.

En l'actualitat, aquesta nova generació d'automòbils va vendre per 1000-2000 dòlars.

Toyota Corolla en els anys 90

models, E100 i E110 "Toyota" són 7 i 8 generació en els anys 90 segueix per produir un nombre de la corol·la. El 1991, el món va ser testimoni d'un cotxe nou amb un cos suau i arrodonida, una major durada. model E100 ha estat guardonat amb l'ADAC i va ser nomenat el més fiable i segur.

El 1995 debuta la generació de màquines E110 vuitena. No obstant això, el 1999, el cotxe està ja sotmès a restyling i algunes millores en el pla tècnic. Ell és fiable, pel que aquesta generació molt sovint es pot veure en les carreteres i en el moment actual. El preu del cotxe al voltant de 6000 dòlars.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)

Externament Corolla sembla ajustada i la seva edat és bastant modern. Després de restyling va desaparèixer òptica de cap rodó fars. A ells es van unir en un sol svetoblok. És interessant mirar els senyals de gir davanteres, que es construeixen en l'extrem de les ales. El disseny del cotxe, així com tots els models del fabricant japonès de l'època, molt tranquil·la i continguda.

Vist de perfil, "Toyota" (E120 model E140) es veu bastant gran. Diversos pujar la línia de esmaltat afegeix imatge rapidesa. Cal tenir en compte que els desenvolupadors d'aquesta generació va ser exclòs de la gamma de models de cinc portes amb porta del darrere té un cos només liftbek. En el sedan a l'ull capta un gran voladís tronc suficient. Però tot sembla harmoniós. cotxe exterior del darrere compta amb grans òptiques svetobloki. I cada tipus de cos que posseeixen.

Si parlem de l'interior, que està en la bondat japonès i molt convenient. El tauler d'instruments està bastant informatiu, senyals rodones transmetre al conductor la màxima informació requerida. La consola central està lleugerament girat al conductor, que és molt còmode d'utilitzar. Igual que l'exterior, l'interior és bastant reservat, però té un aspecte sòlid i estrictament. El maleter del cotxe, que s'assembla bastant gran, que realment és, sobretot el sedan.

La part tècnica del 9 i 10 de la generació

Màquines amb personal propulsors de gasolina 1400 i 1600 cm ^3, així com dvenadtsatiklapannikom 1300 cc. Hi havia motors dièsel, que no es coneixen àmpliament. Cadascuna de les plantes d'energia és la capacitat litre alta taxa prou diferents. Obtenir els va fer possible per l'ús d'un 16 vàlvules culates. Gràcies al sistema "toyotovskoy" de sincronització variable de vàlvules VVT-I, que s'instal·la en tots els cotxes després de restyling, que mostren una alta economia de combustible. manual de l'automòbil de cinc velocitats o transmissió automàtica tripulada. No obstant això, l'ordre per a la versió de tres portes es pot muntar la palanca de canvis de sis velocitats.

I davantera i posterior de la màquina suspensió -independent de les rodes, que està equipat amb barres estabilitzadores. D'altra banda, tots els elements tenen una llarga vida útil, fins i tot en carreteres en mal estat. La màquina té una adreça de cremallera i pinyó, que en qualsevol configuració està equipat amb un servomotor hidràulic. En el disc eix davanter estan muntats els mecanismes de fre, i la part posterior - tambor, però de vegades no són circulars. En aquest últim cas, les màquines estaven equipats amb un sistema antibloqueig, ajuda molt en situacions crítiques.