Transmissió d'oli 80W90: una funció de selecció, revisió. Quin tipus d'oli que s'aboca en una transmissió manual?

80W90 oli de la transmissió, les característiques de les que considerem avui dia, es pot atribuir a la mitjana entre les classes de viscositat i 85W90 75W90. Aprenem més quines són les característiques de qualitat que és diferent dels altres.

Single-grau i condensada

olis per a engranatges estan gelificades i no gelificades. Aquest últim es refereix a vegades odnomarochnymi. En els primers additius de casos establir, base espessidors. A continuació, els dos nombres indiquen oli de la transmissió: 80W90. característiques Odnomarochnyh es manifesten en el fet que es produeixen sense l'addició de espessidors. Representen un nombre - per exemple, 80, 90, 140.

La viscositat i la temperatura de règim

En una anàlisi comparativa de la viscositat en la manera de funcionament (es van prendre mostres per a la comparació de grau de viscositat SAE 80W90 i 85W90) les dues espècies va ser aproximadament el mateix. No obstant això, quan s'opera a baixa temperatura espècies condensats tornen més líquid quan es compara amb la no gelificat. Per tant, en aquest índex, s'expressen millor. D'altra banda, odnomarochnye lubricant operar de manera més estable i en una corresponent normal per les seves temperatures. I també és un paràmetre molt important en el treball, especialment en ambients hostils.

oli de la transmissió 80W90 85W90 i té la mateixa viscositat a la temperatura de funcionament d'un centenar de graus. Però si es pren la marca de menys de vint graus, la diferència serà diferent en moltes ocasions.

De vegades els propis fabricants són cridats tots els tipus de lubricants líquids condensats per a totes les estacions. Però això no és del tot correcte comunicat. Per tant, les característiques 80W90 Oli d'engranatges mostraran operatiu almenys 26 ^{° C,} 75W90 - almenys 40 ^{° C,} i 85W90 - només a menys de 12 ° ^C. Per tant, per als habitants de les regions del sud tots els indicadors realment són adequats per al seu ús durant tot l'any. Però per a aquells que viuen a les regions del nord, els paràmetres 85W90, 80W90 i, en ocasions, són clarament insuficients.

càrrega de soldadura: la demanda interna i externa

Quan es compara amb el fluid lubricant, l'indicador principal, que crida l'atenció és la càrrega de soldadura. Es determina en una màquina de fricció 4-pilota convencional. Atès que el 80W90 oli de la transmissió, les característiques dels quals tenen un grup de la classificació API, es refereix al grup GL 5 (i suposant un funcionament en eixos molt carregats i engranatges hipoides), així com el 85W90 grau de viscositat, llavors el resultat d'acord amb l'estàndard ha d'estar entre 3280 N. mostres considerades de resultats de la prova mostren 3283-4635 N. Això indica la presència de fluids lubricants bastant bona engranatges rendiment de qualitat.

Però a més d'aquesta classificació, hi ha un altre, intern. Segons ella, les demandes posen encara més estrictes que les API a l'estranger i per als cotxes estrangers. Per exemple, segons la companyia AvtoVAZ, GL 5 classe de produir resultats a mínim 3483 N, i la norma és tot AZLK 3924 N. Per tant, si es centren en els fabricants nacionals, els resultats de les proves no semblen tan satisfactòria.

favorit de tots "Castrol"

oli d'un sol grau específic "Castrol" pot ser considerat. El seu rendiment, a més de la viscositat a una temperatura específica, no serà pitjor que els fluids lubricants espessides. En aquest cas el més ampli el rang d'operació, més difícil seria la comparació amb zaguschenok nezaguschenkami. Per exemple, si l'oli de la transmissió 80W90 (GL 5 a la classificació API) mostren bona viscositat en la marca centígrads, donarà suport a la càrrega a un nivell adequat i mantenir una excel·lent qualitat baixa temperatura de l'oli no gelificada per suportar la càrrega, així com el grau lubricant SAE 90, o tindrà propietats de baixa temperatura similars d'un oli de grau SAE 80.

Per tant, "grup de Castrol» EPX80 va mostrar a prop del resultat 80W90 considerat de paràmetre hladoustoychivosti. Alhora, la càrrega de la soldadura no pot ser anomenat excel·lent.

No obstant això, aquest resultat no vol dir que l'oli de l'engranatge d'un sol grau és menys espessa. Això només mostra que ha de ser operat en un entorn més adequat.

Quines són les característiques òptimes

Per tant, una viscositat característica de bona qualitat és de 150 graus Celsius o per sobre de 5 mil·límetres quadrats per segon. A baixes temperatures, excel·lent tenacitat és un que no augmenti més de 150.000 mPas. Un indicador de temperatura per estar en aquesta dimensió, i és el límit per transmissionki funcionament normal. Si s'utilitza el lubricant a un valor més baix, llavors és dolent per a motors d'automòbils.

Quin tipus d'oli abocat a la transmissió manual

Anteriorment, aquesta pregunta simplement no es planteja. Va ser suficient amb només especificar el venedor, que necessita el motor o l'oli de la transmissió. Però ara, quan els prestatges de les botigues de desbordament amb molts noms d'olis, cal entendre les seves diverses opcions per entendre finalment quin tipus d'oli per abocar en una transmissió manual o automàtica.

Per exemple, se sap que els cotxes són grup adequat GL GL 4 i 5, i per a ús domèstic encara més baixa.

Però pel que fa a la viscositat, la situació és més complicada amb ell. Per exemple, si prenem el 80W90 oli d'engranatges (automobilistes classificacions similars als resultats d'assaigs independents), que tenen un més resistent freds característiques que la 85W90 i segura es poden utilitzar en un rang de temperatura de -20 a -25 ^C. Al mateix temps per al 85W90 grau de viscositat transmissionki funcionament normal es garanteix només fins almenys 12 ^° C

I el grup d'oli i la viscositat indicats a les llaunes d'envasament. Per tant, tot el que queda del motorista - fàcil d'entendre els paràmetres necessaris per al seu cotxe i triar una marca específica d'oli.

"Lukoil" TM 4: 80W90 oli de la transmissió, Preu, Característiques

Després d'haver analitzat les característiques principals, és possible moure els tipus individuals de fluids lubricants d'engranatges.

Alguns dels millors olis d'aquesta classe inclouen oli per engranatges 80W90 TM "Lukoil" 4. Aquest és un líquid lubricant simple i barat, però d'alta qualitat que funcionarà bé com els cotxes i camions a l'absorció d'oli. Es produeix a base d'oli mineral. A més del greix base conté additius per millorar les propietats. Es manifesta bastant bo fins i tot temperatures molt més baixes i pot seguir funcionant durant molt de temps. Per descomptat, l'oli no pot ser anomenat d'elit, però per a "cavalls de batalla" Aquest transmissionka - just el que necessita.

Avantatges de l'oli són els següents:

• una estructura simple i fiable;
• ampli rang de temperatures;
• bon treball a baixa temperatura;
• Trieu el desgast i altres additius que milloren la qualitat;
• preu baix.

Compatibilitat del Grup API - GL 4 és l'únic inconvenient que té un 80W90 oli de la transmissió. El preu pot semblar atractiva per a molts: des 137 rubles per litre. Per a la comparació: "TNK TransGipoid" 80W90 val 539 rubles per litre; Caixa de canvis Motul 80W90 - 855 rubles; Ford 80W90 - 1300 rubles.