Un examen independent del cotxe després de l'accident: una revisió. Avaluació de danys en el vehicle després de l'accident

Entre d'altres tipus d' activitat de valoració efectuat un estudi independent del cotxe després d'un accident (revisió confirmen) és un dels serveis més populars d'aquest tipus. S'ha fet popular des de llavors com CTP introduït.

examen del vehicle estimada després de l'accident estan interessats, en primer lloc, aquells conductors que ja s'han enfrontat amb les companyies d'assegurances. S'hi avaluen els danys en termes monetaris, i pot ajudar a reclamar una indemnització de la companyia d'assegurances o l'accident de trànsit culpable.

Considerar com es realitza, i que dóna un examen independent del cotxe després de l'accident, els comentaris també examinen, que es deixen en els fòrums i llocs web de les empreses que ja han pres avantatge d'aquest servei.

Avaluació dels vehicles de motor i el moment

Dates de l'examen, per regla general, depenen de la complexitat de l'obra, el lloc on es durà a terme l'examen, danys tècnics, la disponibilitat de dades sobre les peces de recanvi per a automòbils.

Després de presentar la sol·licitud de CTP, el vehicle ha de ser inspeccionat dins dels cinc dies. Si es perd la data límit, un examen tècnic independent del cotxe després d'un accident pot mantenir-se en qualsevol perfil d'instal·lació corresponent.

Aquesta avaluació vehicle s'ha de dur a terme si està danyat, i el propietari té previst obtenir pagaments obligatoris d'automòbils. Per a això, la companyia d'assegurances sembla concloure, sobre la base dels quals es paga la compensació. En sol·licitar el pagament d'Hull, que es produeix com a resultat de l'informe d'avaluació.

El cost d'un examen independent depèn de diversos factors. Per exemple, si es requereix un expert en viatges, que costarà entre 500 i 1.000 rubles.

acte composta amb fotos - 1.000 rubles.

La conclusió de l'expert amb un càlcul precís del cost dels recanvis i cost de reparació va de 3000 a 8000 rubles.

A més, el recàrrec pot ser lliurat als documents dels clients, composta per el reclam a la companyia d'assegurances i l'atenció al client s'implementa en les negociacions amb el Regne Unit o als tribunals.

Les etapes de l'examen

Normalment, quan es dirigeix a l'empresa, proporcionar aquests serveis, tot el procés consta dels següents passos.

1. consulta telefònica.
2. Especificar tots els detalls del lloc i hora de la inspecció.
3. La coordinació amb la crida a col·locar totes les persones interessades.
4. Conclusió del contracte.
5. serveis de pagament.
6. Truqui per a la seva inspecció pel telegrama de persones.
7. La inspecció del vehicle amb la fotografia, la fixació dels danys i l'elaboració de l'acte.
8. El càlcul de la reparació.
9. L'opinió d'experts.
10. informe de transmissió.

Temes que s'aborden en la consulta

Els principals problemes que cal resoldre mitjançant control dels danys del vehicle després d'un accident, són els següents.

Hi ha d'haver una comprensió de com greument danyat el cotxe. avaluat, ja es tracti dels vicis ocults en la informació. Per exemple, si el para-xocs està arrasada, i la tapa del maleter no s'obre, defectes més probable, s'amaguen del panell posterior, així com el pis al maleter. A continuació, comproveu si el cotxe a l'estació de servei oa l'oficina.

També ha d'esbrinar quin tipus d'assegurança és el culpable de l'accident. Potser ell només CTP o CTP i casc. Potser ningú tenia assegurança en el moment de l'accident no hi era. En funció d'aquesta informació, una decisió sobre si cal trucar a la inspecció de què es tracti.

Propers taxadors generalment interessats en si l'opinió dels experts del client dirigida a la companyia d'assegurances abans, i si és així, quant ha pagat per l'assegurança.

Si no es va poder trobar l'examen inicial dels defectes latents, però el client és conscient de la seva existència, l'expert ha de ser informat al respecte. Això ajudarà a assegurar que en l'informe d'inspecció més a fons la informació va ser gravat i fotografiat aquests llocs.

S'especifica la direcció en què es durà a terme la inspecció. A les grans empreses, que es pot dur a terme a través de Rússia un examen independent del cotxe després de l'accident. el seu valor inclou el cost de les visites d'experts.

D'acord amb els clients, només han de posar-se en contacte amb l'empresa, la prestació de serveis, i totes aquestes activitats els empleats ja es duen a terme.

La fase preparatòria

L'especialista pot anar a la inspecció després d'unes hores. Especialment útil si el lloc on va dur a terme un examen independent del cotxe després de l'accident - Moscou. Si el dany és menor i el cotxe està en moviment, es pot adaptar directament a l'oficina de l'empresa experta.

En general, la inspecció in situ o amb l'acord té tres parts interessades - cinc dies. No obstant això, en les grans empreses solen tenir un servei d'inspecció urgent de dur a terme els càlculs necessaris.

Les persones interessades per inspeccionar la causa en general si:

• després d'una apel·lació a la companyia d'assegurances descobert defectes que no van ser registrats al seu representant;
• límit de l'assegurança va ser menor que el cost de la reparació de la propera;
• autor de l'accident va donar a la fuga;
• hi havia un grup d'anàlisi de GAI.

Opcionalment enviar un telegrama en els següents casos:

• quan no s'espera que sigui pagat pel SAR o "targeta verda";
• en cotxe, hi ha danys ocults;
• el culpable vindrà de visita.

En qualsevol cas, si l'autor no ha estat notificat de l'examen, no seria una base per negar indemnització a la víctima.

Abans d'un examen independent del cotxe després de l'accident es durà a terme, el cost es calcula el dany es va fer un acord en dos exemplars, es realitza el pagament, on el client rep una confirmació de recepció.

Sobre la base del contracte i els rebuts originals seguiran sent imposada pel cost d'aquest servei amb la companyia d'assegurances o l'autor de l'accident a la cort. El pagament es pot fer al mateix temps, de diverses maneres, ja sigui en efectiu o per transferència bancària. A jutjar pels comentaris de persones que busquen justícia en els tribunals, amb el resultat positiu que sovint són capaços de recuperar-se de l'empresa i la quantitat que van pagar pels serveis d'un taxador.

Inspecció i preparació acte

Abans que el cotxe danyat serà examinat pels estudis dels experts presentats els documents originals, que van ser elaborades pels empleats de la policia de trànsit i altres funcionaris. nombres conciliats i altres matisos. A continuació, l'especialista procedeix a inspeccionar i fotografiar el vehicle.

Això s'ha de fer en els quatre costats i les cantonades. Per descomptat, posa en relleu el lloc de l'impacte, totes les peces danyades són fotografiats de manera individual, així com el nombre de xassís fix i el quilometratge a documentat per assegurar que el vehicle és exactament la que va ser danyat en un accident.

examen independent després d'accident de trànsit en aquesta etapa s'acompanya de plena cooperació del client, l'interès proporcionar assistència integral a acostar-se al cotxe de diversos costats. Millor si serà rentat, ja que alguns dels danys no es pot veure en la forma d'un brut o aiguaneu.

Una vegada que totes les imatges es prenen, l'especialista és un acte, que especifica la llista de parts exposades als danys. Designat per la substitució o reparació i altres treballs es descriuen, per exemple, alineació de les rodes, de diagnòstic i solució de problemes.

Sobre com aquest document depenen d'altres càlculs que s'omplirà. Si ha rebut una oferta per fer un examen independent dels documents sobre la base de la companyia d'assegurances, és millor no estar d'acord, i sostenir-amb una gira. Sobretot, és necessari en el cas que hi hagi la sospita que la llista, que està decorat per la companyia d'assegurances, no tot el dany reflectit.

Càlcul de MTPL i CASC

Després de tant fer l'acte, l'expert va al següent pas. En aquest pas, avaluar els danys d'un accident. El càlcul es realitza en els següents programes especials:

• "Carpool";
• Audatex;
• SilverDAT;
• EUROTAX;
• complex PS.

El programa està impulsat nombre de VIN es determina i equips, si escau, les opcions addicionals. Llavors, el programa mostra tots els detalls del cotxe, així com el seu nombre i preu. A partir de llavors nomenat reparacions, i al final, es realitza el càlcul.

El preu final inclou:

• el preu dels recanvis;
• el preu dels materials per a la reparació;
• cost de l'obra.

En calcular el pagament pel cost de la CTP es pren des del directori de l'ACP, que s'instal·la en els programes sota llicència.

En calcular CASC, si el cotxe està en garantia, i la reparació es durà a terme en els distribuïdors autoritzats, el cost es calcula sobre la base de les cotitzacions disponibles en els distribuïdors autoritzats.

Si el càlcul es realitza en el casc, però el cotxe ja no està en garantia i reparació de passar necessàriament d'un distribuïdor autoritzat és, es pren el preu mitjà del mercat sobre la base de fonts fiables, com els grans portals d'Internet o botigues ubicades dins de la regió.

Quan el càlcul també tingut en compte la depreciació, que està en el CTP no pot ser més de 50%. I consumibles, així com les parts individuals no l'apliqui. Per tant, si el cotxe ja té 15 anys, no esperar que CTP reemborsarà l'import de les noves peces.

Però si l'assegurança és pagat per Hull, que s'utilitzi normalment no es té en compte. Per tant, encara que la companyia d'assegurances d'assegurances va pagar ajustada per depreciació, té totes les possibilitats de guanyar el cas als tribunals.

l'opinió d'experts

El resultat de l'expert fa la següent valoració:

1. Estableix la presència i el grau de dany tècnica.
2. Les causes d'esdeveniments de dany i la possibilitat de la seva inclusió en un accident.
3. tecnologia Calculat, el volum i el cost de les reparacions.
4. Establir la quantitat de compensació per dur a terme la remodelació en vista del seu estat tècnic.

L'informe, juntament amb totes les fotos, certificat d'inspecció, càlculs i documents d'experts cosits i signades per ells, així com el cap de l'empresa, i després lliurats al client.

El paquet de documents inclou:

• un dictamen pericial que descriu la investigació i la referència a la utilització en el curs del seu reglament;
• Fotos de totes les parts fixes danyades del vehicle;
• càlcul del cost de les reparacions, tenint en compte la depreciació i sense ella;
• certificat d'inspecció del vehicle;
• documents que certifiquen la qualificació d'especialista que porta a terme l'examen;
• celebrat amb un contracte de servei i un rebut que confirma el pagament fet per ella.

Arxivar documents amb el dictamen pericial

Quan es reben tots els documents i MTPL assegurances pagats en mida petita, és possible emetre una reclamació prèvia al judici i presentar tots els documents de la companyia d'assegurances. Aquest procediment també se li pot confiar l'organització víctima, el que va portar a terme un examen independent del cotxe després de l'accident. La retroalimentació dels que han passat aquesta etapa amb els experts indiquen que molts van aconseguir arribar a un cost addicional.

Han adherir estrictament pre-ordre, que s'estableix en la llei. Si no hi ha queixes, executats en la forma escaient, i afirmen que el tribunal no pot tenir en la producció.

Si l'assegurança no cobreix el cost de la reparació íntegrament, pot trucar a la persona responsable de l'accident i demanar-li que pagar l'import restant. En cas de rebuig, armat amb una reclamació prèvia al judici, podem presentar una demanda de manera segura. Alhora, tingui en compte que si el tribunal ho considera una avaluació experta de l'incomplets o en cas haurà dos exàmens, que poden ser assignats a un altre examen forense del cotxe després de l'accident.

L'experiència demostra que els participants de l'accident si l'assegurança serà pagat per Hull, amb les companyies d'assegurances poden ser recollits i una quantitat raonable de dany immaterial i sense problemes. A discreció del jutge, que pot variar en grandària des de 3.000 rubles a 50.000 rubles.

prova de selecció

Avaluació del cotxe després de l'accident, s'ha de dur a terme a l'empresa, que gaudeix d'una excel·lent reputació i la confiança dels clients. Moltes persones, quan s'enfronten a aquest problema, es converteixen en les recomanacions dels seus amics. Però, i si no hi ha ningú per assessorar l'organització? En quins criteris es basen en l'examen independent de la qualitat del cotxe després que l'accident es va produir? Crítiques per descomptat, important. No obstant això, hi ha fets objectius, que han de ser abordats. Són els següents.

1. L'organització ha de contenir almenys una persona que s'inclou en el registre de tècnics experts del Ministeri de Justícia.
2. Si l'examinador només es guanya aquesta activitat, és millor no confiar en ell per a l'estudi.
3. Pot demanar exemples dels seus coneixements especialitzats, així com les decisions judicials sobre la base dels resultats de les seves operacions.
4. Exerceix un paper important, i l'experiència suficient en aquest camp, especialment en les grans bufets d'advocats, ja que només els especialistes d'alta categoria hi treballen.

Subjecte a totes les condicions anteriors pot estar segur que l'experiència d'un cotxe després d'un expert accident es durà a terme de manera eficient i en la seva totalitat.

En triar una empresa, s'ha de procedir des del principi que l'examen més barata bé pot arribar a ser defectuós. El mateix es pot esperar dels experts independents. Encara que certament no és una declaració, però hi ha testimonis de persones que s'enfronten aquest tipus de problemes.

experts independents ha de realitzar especialista de classe alta. Això requereix tant l'educació superior i àmplia experiència. Els experts també estan entrenant cursos, passar el treball per obtenir un diploma, passar a comissió del Ministeri de Transport, que treballa per a alguns assistents experts de temps i només llavors són experts qualificats, amb els quals adquireixen el dret a signar el dictamen pericial independent.

Està clar que el treball de nivell professional no pot ser barat. No obstant això, algunes empreses subestimen el cost dels serveis inicialment, i en l'etapa final es poden carregar encara més que els altres, va ser originalment organitzacions no és barat.

simplement no es porta a terme l'experiència lliure o l'anomenada coneixements Estat del cotxe després d'un accident. Hi pot haver alguns moviments de publicitat per atreure clients, però no més. Així que no confiar en aquells que ofereixen serveis gratuïts o molt barat. El més probable és, hi ha finalment es captura.

Les principals companyies van indicar inicialment, tots els preus per a cada un dels serveis i al nivell d'assessorament, vostè pot obtenir informació rellevant. No obstant això, l'organització de certs tipus de serveis auxiliars es pot oferir, que estan disponibles de forma gratuïta.

comentaris

Una mica més li agradaria afegir sobre les opinions dels interessats en l'experiència independent. Els executius de les companyies d'assegurances estan fent sonar l'alarma a causa del fet que avtoyuristy "rampant" a causa del que el Regne Unit, fins i tot pot ser negatiu.

Per descomptat, les empreses poden entendre que han de ser retirats de la Renda de les Activitats. Però si ens fixem en la situació per part dels propietaris d'automòbils, es fa evident que l'accés a avtoyuristam tenen una millor oportunitat d'obtenir un pagament decent. I en cap assessorament jurídic sobre accident li dirà que en primer lloc cal dur a terme un examen independent.

conclusió

Per tant, per avaluar amb la participació d'experts independents és necessari. Com es pot veure de l'anterior, que tot es fa correctament, cal conèixer molts matisos. Però si l'empresa és proporcionar serveis seleccionats acuradament i complir amb tots els requisits, el que confirma el seu alt nivell, que es pot confiar, no només la realització d'avaluació vehicle, sinó també, si cal, altres procediments en els tribunals.