ZIL-MMZ-554 i les seves característiques

En molts camps d'activitat són bolcat lateral usat. Entre ells, un dels líders van prendre el ZIL-554-MEM. Es va llançar sobre la base del xassís ZIL-130B2.

La història del model

ZIL la producció en sèrie del cotxe a l'JSC "planta de construcció de maquinària Mitishchi" va començar el 1953. Un dels models més populars s'ha convertit en un ZIL-554, que va sortir de la línia de muntatge en 1957. Aquest model està dissenyat especialment per a l'agricultura. Es diferenciava dels anteriors en una mida de quadre estàndard i la possibilitat de descàrrega de la mercaderia des de tres costats.

Amb els anys la producció al mercat va rebre una gran quantitat de modificacions, el que eventualment complementat i millorat.

El 1975, el ZIL-MMZ-554 ha rebut un premi estatal "marca de qualitat".

característiques

Una característica distintiva del cotxe ZIL-130 RSU-554 va ser l'adaptació a les carreteres amb poca cobertura. En gran part a causa d'això, aquest cotxe és molt popular fins al moment. A més, és dumper simple, fiable i sense pretensions.

No obstant això, molts consideren que és un model de durada obsoleta. Això és degut a una petita capacitat de transport de càrrega i l'alt consum de combustible. Quan la capacitat de càrrega de quatre tones del consum mitjà de combustible és de trenta litres. Quan es connecta a un consum de remolc augmenta fins i tot cinc litres.

Els primers models del cotxe ZIL-MMZ-554 produïts amb els motors de gasolina. No obstant això, durant la difícil situació econòmica, quan la disminució en la producció de graus de baix octanatge va conduir a l' augment del preu de la gasolina, de carburadors disminuït. Per reemplaçar va arribar motors dièsel D-245. La nova modificació era econòmic.

Característiques ZIL-MMZ-554

Els models base camió inicialment tenia dues opcions d'un motor de gasolina:

• Amb vuit cilindres i refrigeració líquida.

• Amb sis cilindres i una capacitat de 110 cavalls de força.

I de fet, i en una altra realització s'utilitza com a gas de combustible A-72 i A-76 més endavant. Capacitat del dipòsit de combustible - 175 litres.

Els motors dièsel D-245, que s'instal·la en el model més tard, tenia una capacitat de 150 cavalls de força. Això va ser suficient per dispersar sense remolc fins a noranta quilòmetres per hora. El consum de combustible a plena càrrega i la velocitat a quaranta quilòmetres per hora és de vint litres. En aixecar els augments d'automòbils carregats a més de cinquanta litres.

Caixa de canvis manual té cinc marxes.

Per aturar quan es circula per una carretera plana i sense pendent en trenta quilòmetres per hora ha de ser onze metres. sistema de frenada pneumàtic zila. tambor de fre.

Body-metall, amb molls. Amplitud de la cabina a tres persones. El parabrisa panoràmic al ZIL-554-MEM, lleugerament corbada. Això millora la visibilitat.

Dimensions de bolcat: longitud - 6,7 m, l'amplada - 2,5 metres, l'altura - 2,4 m, el pes total - 9,4 tones. longitud de la plataforma de vehicle és de 3,8 m, amplada - 2,3 metres, l'altura - 0,6 m, la zona d'- 8,7 m ^2. el volum del cos és llavors igual a cinc metres cúbics. L'augment de l'altura del cos a causa de costats acumulats augmenta el volum útil del cos fins a vuit metres cúbics. Cos s'eleva a cinquanta graus.

Bolquet feta de metall, el camió - l'arbre.

Els principals paràmetres de l'operació

ZIL-MMZ-554 és considerat com bolquets agrícoles. S'utilitza per al transport de grans, fertilitzants i altres productes. Augmentar la quantitat de mercaderies transportades ajuda va afegir taules que van en un conjunt complet. Per protegir la càrrega usant lona.

Transportat a través d'aquest camí i materials de construcció. Però cal tenir en compte que el seu pes en la mateixa quantitat serà més gran que la dels productes agrícoles.

característica cotxe - la possibilitat d'obrir les cares en tres costats. Per obrir el costat de la part posterior del cos, són les frontisses (superior i inferior). Si cal es pot fixar en una posició horitzontal per mitjà de cadenes. També s'elimina per complet. aletes laterals s'obren, la part davantera fixa rígidament.

Bolquet es pot descarregar de nou i en tots dos costats. Per a això, ajustar el mecanisme hidràulic amb un tub telescòpic.

Camions ZIL-MMZ-554 - una opció bona, la qualitat i la fiabilitat no està marcada per una generació d'usuaris.