Aeroport Dushanbe: Resum

Dushanbe Airport es troba a la homònima capital de Tadjikistan. institució de classe - B. Es pot prendre com a helicòpters i tipus d'aeronaus lleugeres. El major pes d'enlairament de la nau -. 170 m aeroport s'utilitza no només per als passatgers, sinó també per als avions militars. Treballant dia i nit.

La informació detallada sobre l'aeroport

Basat aeroports de Dushanbe (la foto és en el paper) el 1924. Es troba a la mateixa zona amb la Casa de la Premsa i "Safina". Amb els anys, l'aeroport de la capital s'ha desenvolupat, perfeccionat. Ara sembla bastant luxós. El complex es va posar en funcionament molt més tard després de la construcció. El primer vol va tenir lloc el 1964.

A prop de l'entrada a la sala en què es donarà compte de les juntes, on totes les dades en el següent vol. Hi ha taules d'informació especial a la sala. Ells seran útils per a qualsevol passatger que no sap com registrar i organitzar el seu equipatge, inspeccionats i mantinguts a les sales VIP.

Dushanbe Airport ocupa una àrea gran. Hi ha cafès, així com a zona de lliure comerç. A més, hi ha oficines d'agències de viatges, botigues, llocs de venda, habitacions de nens, caixers automàtics, telèfons, referència i així successivament. El lliure accés a internet.

En 2014 una nova terminal va ser oberta gràcies al President. Això va permetre una més racional per passar enviament i recepció dels passatgers. Va ser construït a costa de l'empresa francesa, que ha invertit en la construcció de 280 milions d'tadjiks. En un aeroport que pot gestionar al voltant de 500 passatgers. Àrea total -. De 11 mil metres quadrats M. m.

incidents

El 1942, un dels avions que van desenganxar de Dushanbe aeroport, va fer un aterratge d'emergència. A bord anaven el pilot-sis passatgers. Tots van sobreviure, encara que sigui només pel fuselatge va quedar vaixell. Després de romandre a terra una mica menys de dues setmanes, el pilot i els tres homes van anar a buscar habitatge. Un dels passatgers en el procés va caure al barranc i va morir. L'avió va sortir una dona amb dos fills. La presa de refugi, un dels homes pensaven d'ells. Quan es va descobrir que les restes, el que va passar uns mesos més tard, els supervivents troben només una dona - els nens van morir de fam. va iniciar un procés penal, i tots els homes (inclòs el pilot) van ser condemnats a diverses penes.

El 1993, un avió amb destinació a aeroports de Dushanbe es va estavellar durant l'enlairament. Mentre que a Tadjikistan hi havia una guerra. Aventura pressió en l'equip posat en un vaixell de 81 persones, tot i que l'avió és de només 28. En relació amb càrrega frontal dissenyat, el vehicle va enlairar i va seguir conduint. A alta velocitat, l'avió va sortir de límits de la banda, va xocar amb la rasa parapet, a continuació, un cant rodat. Després de 60 metres, el vaixell va colpejar un búnquer de formigó i va caure al riu. Va matar a tota la tripulació i 77 passatgers.

Aquests incidents es van produir abans de l'inici del segle XIX. Tot desastre, però dos descrits, es van produir a causa de la negligència de la tripulació. Ara aeroports de Dushanbe inspira confiança, ja que no hi ha situacions similars no ocorren.

comentaris

Les retroalimentacions negatives suficient. Tothom parla del que es necessita per obrir els diners. Sovint, tenir un passaport i no es doni. Els empleats aprofiten articles i productes, fins i tot aquells que no estan inclosos en la llista de productes prohibits. Per desgràcia, l'aeroport Dushanbe (revisió confirmen) - una institució on el servei en un nivell baix.