Catalitzador marcats: els símptomes, com es resolen els problemes i recomanacions

El catalitzador al cotxe modern - és una part important del sistema d'escapament. Aquest element serveix per a dos propòsits. Aquesta purificació dels gasos d'escapament abans que arribin a l'atmosfera, així com la resistència a disminuir les seves sortides. El rendiment del catalitzador depèn, que és produïda pel motor. Si de sobte el cotxe no pot anar tan ràpid com abans, o l'augment del consum de combustible, mentre que a la cara d'un problema, com un convertidor catalític obstruït. Els símptomes de això pot ser per altres defectes, però més sovint que estan connectats amb el catalitzador. Penseu altre element característic de la contaminació, així com la manera de resoldre els problemes.

Les principals característiques de l'element de falta

Els conductors fins i tot amb poca experiència, sense cap tipus de problemes seran capaços de determinar que el sistema d'escapament té un mal funcionament. Si els gasos d'escapament són mal passi a través del sistema, afectarà inevitablement el comportament del cotxe i el so del motor.

pèrdua de poder

El cotxe serà molt difícil per agafar velocitat. D'altra banda, aquest problema només es farà sentir durant algun temps. Aquest període depèn de què tan fortament contaminada catalitzador i si es tracta de reparar. Els símptomes sacrificats catalitzador - acceleració lenta en les marxes baixes. Si vas a la més alta, el motor funcionarà en la seva manera normal. A més, quan es passa de que el conductor pot sentir que el tronc és càrrega molt pesada que no acaba dispersa.

motor chek

També és un dels símptomes que poden indicar un catalitzador. Per exemple, si l'article està molt obstruït, llavors l'equip s'encendrà el llum. En aquest cas, el conductor ha de comprovar el problema. Si el vehicle està equipat amb un ordinador de bord, un missatge d'error es mostrarà en ell: "sacrificats catalitzador". Els símptomes en aquest cas són els mateixos - pèrdua d'energia, amb l'eficiència del problema de motor. va informar d'un error P0420.

alt consum de combustible

A causa de la contaminació del catalitzador excessiva pot augmentar significativament el consum de combustible. Val la pena parar atenció al fet que el cabal l'informarà de problemes en el sistema d'escapament només si hi ha altres símptomes de catalitzador obstruït - una pèrdua de potència i el marcatge ràpid lent.

Per què és un element de Distracció

convertidor catalític de l'automòbil pot ser danyat només per si mateix. Si aquesta peça hi ha problemes o el motor no vol prendre impuls i ha perdut el seu poder, es diu que en el sistema deformat, o un convertidor catalític obstruït. Aquests símptomes poden ocórrer per diverses raons.

combustible de baixa qualitat

Si una barreja de gasolina i aire no està completament crema en els cilindres del motor, la combustió es completa en el catalitzador o en el col·lector d'escapament. Llavors la fusió de les parts principals del sistema d'escapament. Els productes de combustió es dipositen en el convertidor i interfereixen amb els gasos per passar la velocitat requerida. Com a resultat, el sistema simplement obstruït.

Catalitzador de baixa qualitat

Els fabricants d'automòbils es completen amb vehicles de qualitat peces i consumibles. Però si alguna cosa ha canviat en el cotxe, no el fet que el propietari ven peces de qualitat. Si el cotxe està equipat amb una baixa qualitat o convertidor de poc original, hi ha un gran risc que la cèl·lula de catalitzador és massa petit. Causa de la grandària insuficient estan obstruïts fàcilment productes de la combustió de combustible. Sovint, tots els símptomes i els símptomes de catalitzador obstruït es produeixen en els cotxes americans, els quals van ser operats prèviament als Estats Units. Als Estats Units, les estacions de servei venen més gasolina d'alta qualitat, de la qual el procés de combustió és un mínim de substàncies no cremades. Els catalitzadors en aquests vehicles amb cèl·lules petites - a Rússia el qual moren tan aviat com sigui possible.

Els problemes amb el motor en marxa

Aquesta és una altra raó. Com a resultat, el propietari rep un convertidor catalític obstruït. Els símptomes d'alguns problemes en el motor invisibles i precisa com sigui possible per dir que condueix a un augment en els productes de combustió del combustible en el sistema d'escapament sense un diagnòstic equip seriós és molt difícil. Comprovat el "cervell" del cotxe i llegir tots els codis d'error.

males carreteres

Si el vehicle es manté regularment a les carreteres de mala qualitat, llavors hi ha un gran risc que pugui ser deformat. Només cal fins i tot un lleu cop a la cel va començar a trencar o deformar. No per reemplaçar un article car, millor anar amb compte per travessar obstacles, com ara reductors de velocitat.

motors dièsel

En aquestes unitats de potència no tenen catalitzador. Hi ha, en canvi, un filtre de partícules dièsel, que realitza la mateixa funció que el catalitzador en un motor de gasolina. Una altra diferència - el preu. filtre de partícules costarà tres vegades més car que l'element de gasolina. Els símptomes catalitzador sacrificats a l'dièsel són similars a aquells propietaris poden veure els motors de gasolina. Aquesta pèrdua de potència, el motor es nega a acabar, major consum de combustible.

Com provar el catalitzador en cotxe

Per fer un diagnòstic d'aquesta part pot ser de forma independent i amb la condició que els coneixements, habilitats i equip. A més, verifiqui el convertidor en qualsevol servei. Hi ha tres mètodes de diagnòstic.

de forma visual

Aquí assumim una simple inspecció. Els problemes en el sistema es poden determinar amb només mirar-lo. Si el cos té diversos ceps, hi ha una forta probabilitat que les cèl·lules estan danyades. Sapigueu el que el catalitzador està ple des de l'exterior - és impossible. Es haurà de ser desmuntat. El problema rau en la complexitat de la tasca de desmuntatge. Cal conduir el cotxe sobre una plataforma o pou. A més, cada vehicle principi de la instal·lació de la seva pròpia. També és un problema comú - s'enganxin pestell que sosté el convertidor. Per tant, la major part del desmantellament es porta a terme només per al reemplaçament usant una mola. Si l'article és capaç de ser eliminat, llavors s'inspecciona per a buits. Si es obstrueix el dispositiu, es pot netejar, però és millor substituir. Hem de recordar que per dur a terme aquest examen no pot neutralitzadors. Per tant, hi ha altres maneres de com determinar si el catalitzador està ple.

comptador de proves

Aquest mètode no requereix el desmuntatge. Principi de prova consisteix a mesurar la pressió del gas d'escapament. A continuació, les dades es comparen amb els paràmetres ideals. Per dur a terme les operacions necessàries manòmetre i l'adaptador per encendre-la en el sistema. El cotxe ha d'ajustar-se en una plataforma o pou. A continuació, retiri la primera sonda lambda, però en canvi és manòmetre connectat. És important per a connectar-lo al sistema de manera que era el més hermètica possible.

A continuació, donar a llum i criar a la velocitat del motor a 2500-3000, així com fixar l'indicador de rendiment. Si una pressió és d'aproximadament 0,3 kg / sm ^2, a ^{continuació,} neutralitzar tot normal. Si 0,35 kgf / ^cm2, llavors (si el motor no es modifica) val la pena parar atenció. Quan el nivell és de 0,5 kgf / ^cm2 i per sobre de - neutralitzador defectuós.

en conclusió

En general, en els automòbils moderns el mateix equip informa al conductor si el catalitzador per emportar. Quins símptomes estaran en vehicles sense sistema de diagnòstic - descrits anteriorment. La millor solució per al problema - la substitució. Però és molt car, així que moltes estacions ofereixen per instal·lar apagallamas.