"Datsun mi-DO": revisió dels propietaris. Les característiques del vehicle Datsun mi-DO

En l'actualitat al nostre país va sortir a la venda el nou hatchback Datsun mi-DO. Va ser dissenyat i desenvolupat per una empresa japonesa sobre la base de la famosa "Lada Kalina". Per primera vegada hatchback presentat al Saló de Moscou. Els desenvolupadors han fet una enorme quantitat de treball. Gairebé totes les unitats i parts del vehicle es van exposar a la modernització, com a molt s'ha canviat i l'exterior de la màquina.

Una mica d'història

Diversos anys abans, la composició de la direcció dels concessionaris de Nissan Motor a EUA, es va decidir reviure la marca "Datsun". El prototip del segment dels cotxes nous va servir com intern "Lada Kalina", sobre la base dels quals va ser llançat el primer Datsun mi-DO. Fabricació IT va ser lliurat en una sèrie de la fàbrica d'automòbils Tolyatti.

característiques tècniques

Mirant el cotxe, es pot aprendre fàcilment les característiques de "Kalina" intern, però és només una lleugera semblança. Bàsicament, com s'indica a les revisions dels propietaris del cotxe Datsun mi-DO, la màquina té un aspecte més atractiu i modern, com se sol dir, en l'esperit del nostre temps. A més, el vehicle pressupost va rebre l'equip tècnic bastant progressista.

El cos de cotxe es fa en cinc portes amb porta del darrere. cotxes s'adjunta en forma de diamant esportiva i agressiva graella amb elements de revestiment de crom, para-xocs de gran abast amb vyshtampovki i fars antiboira i els fars originals es fan en l'estil tradicional japonès.

"El meu-UP" es refereix a una classe de cotxes petits i és molt compacte. Per tant, les seves dimensions són les següents indicadors. Longitud de la màquina - 3,950 mm, amplada - 1,700 mm, i una alçada de només 1,500 mm. En la mateixa distància entre eixos - 2476 mm i 174 mm de distància a terra. Com es veu en les figures, la mida és bastant modest, però els comentaris sobre el cotxe "Dattsun mi-do" dir que això és més que suficient per a una posició còmoda dins de la cabina del conductor i els passatgers. El vehicle pot fàcilment superar moderats àrees fora de la carretera. Aquest porta del darrere es pot utilitzar per fer excursions per la ciutat, així com per a viatges de pesca, dies de camp i per al país.

interior del cotxe

Fins i tot en les mides petits "Datsun mi-DO", les revisions dels propietaris van dir que quatre adults poden cabre còmodament en la seva cabina, sense incloure el conductor. El disseny de l'espai interior és bastant pràctic. Els seients davanters estan equipats amb una àmplia gamma d'ajustos, el que contribueix a un aterratge humà còmoda.
A més, tenen un suport lateral ben desenvolupada. Que cobreix seients fets de qualitat tèxtil. El lloc de conducció es pensa a fons i molt còmode. la columna de direcció té un rang decent d'ajust que permet al conductor operar la màquina sense cap inconvenient.

Informatiu panell d'instruments està en la forma de dues unitats separades d'un velocímetre i un tacòmetre, entre les quals una pantalla de cristall líquid, que informa el conductor sobre l'estat dels sistemes.

Es va prestar especial atenció als desenvolupadors per millorar les qualitats d'aïllament acústic de l'interior, com en els cotxes nacionals model anterior era un assumpte delicat. Online Datsun propietaris mi-DO caracteritzen el vehicle com un cotxe que no ha d'escoltar el soroll del motor, les rodes i el vent quan es condueix, i es pot gaudir plenament de la pau.

Els materials utilitzats durant la decoració d'interiors de qualitat suficient. Els panells de plàstic i llistons no grinyolen i es sacsegin durant la circulació per les irregularitats de la carretera. Tenint en compte tot el saló "Datsun mi-DO", les revisions dels propietaris apunten al fet que la màquina té un disseny modern i elegant de l'espai interior, compleix amb tots els requisits de transport progressiva. Amb petita grandària, juntament amb la comoditat i el confort, sinó que també és molt pràctic.

maleter

No és una capacitat suficient - només dos-cents quaranta litres. Però quan es necessita transportar llargues peces d'equipatge pot ser parcial o totalment transformar el seient del darrere.

sistemes de propulsió

Porta del darrere equipat amb el motor de fabricació russa VAZ-11186. Quan el volum de treball de 1,6 litres de capacitat, que desenvolupa 87 cavalls de força. En 3800 rpm del cigonyal, el parell màxim és de 140 Nm. El motor de gasolina de quatre cilindres instal·lat al vehicle lateralment.

La unitat d'alimentació compleix les normes Euro 4 i la injecció de combustible es completa el sistema de distribució. les característiques del motor permeten que es desenvolupi una dinàmica decent, només dotze segons a centenars. 170 quilòmetres per hora - La velocitat màxima que es pot marcar amb porta del darrere Datsun mi-DO. Els comentaris dels conductors diuen que això és més que suficient per a un cotxe d'aquesta classe, i amb una petita massa tals.

El consum de combustible es pot trucar moderat. City - 9 litres pista - 5,8 litres, i de manera mixt - 7 litres. Atès que el volum del tanc és de cinquanta litres en mode mixt en tancs plens pot cobrir una distància de més de set-cents quilòmetres.

transmissió

"Datsun" El motor pot ser aparellat amb una de quatre velocitats automàtica o mecànica de cinc passos (depenent de la configuració dels conductors seleccionats). En aquest cas, els propietaris de les revisions Datsun mi-DO caracteritzen positivament el funcionament de la transmissió automàtica, que inclou la transferència en el temps i sense errors i és molt tranquil. companyia japonesa JATCO, que està equipat amb transmissió automàtica, s'ha establert a llarg com un fabricant de productes de qualitat. Per tant, la caixa de canvis ha demostrat un alt rendiment fiable. El disseny del sistema de xassís, direcció i frenada del cotxe no ha canviat significativament i gairebé estàndard.

equips i accessoris addicionals

El cotxe pot estar equipat amb diversos dispositius electrònics addicionals, que faciliten l'operació de transport. Tot depèn de la configuració de la sèrie. Per exemple, és possible instal·lar la unitat elèctrica i calefacció de miralls retrovisor, llums de boira.

tancament centralitzat, Airbag seient davanter del passatger, mecanismes steklopodemnye, climatitzador, ordinador de bord, sistema multimèdia amb suport per a una varietat de funcions - tots aquests poden ser equipats amb el vehicle.

capacitat addicional per al sensor de pluja i coixins de seguretat laterals dels seients davanters llum, sistema d'estabilització electrònica i sistema d'assistència d'estacionament.

Què diran sobre els comentaris estàndard Datsun mi-fer amb el cotxe? Ells són molt bons, ja que fins i tot en aquesta forma de realització diverses addicions tenen una àmplia gamma i permeten que l'usuari es senti com un cotxe estranger en tota regla.

preu

Pel que fa a la qüestió del cost, sens dubte "Datsun mi-do" - el cotxe més exclusiu barat i assequible per als nostres conductors. Després de tot, el que costa a la taxa de canvi del ruble actual es troba entre 412.000. Alhora, els competidors com ara "Skoda" i "Volkswagen" són gairebé 2 vegades més car. "Datsun mi-DO" a la configuració d'extrem superior es poden comprar per 540 mil rubles. Però aquesta és una versió amb un paquet complet de "campanes i xiulets". Aquí i transmissió automàtica i aire condicionat i bosses d'aire de tot i molt més.

"He-UP Datsun"

Juntament amb el cotxe a la part posterior d'una finestra del darrere, es va desenvolupar la versió sedan. Va ser dissenyat sobre la base de les "subvencions" domèstics i té característiques similars, tant en termes d'equip i en l'aparença. Especialment es refereix a la part davantera del vehicle. Les primeres impressions de Datsun on-D són els mateixos que del seu homòleg. El cotxe és fàcil i còmode d'usar, té un màxim nivell de confort tant per al representant de la classe econòmica.

característiques de

La versió bàsica de l'automòbil està equipat amb un motor de 82 cavalls de força i una mecànica de cinc velocitats. A més, la màquina està muntada sobre els frens, seients davanters amb calefacció, del costat del conductor coixí de seguretat.

Una versió més car de la màquina està equipada amb un motor de 87 cavalls de força i està equipat amb diversos sistemes i equips electrònics. Finestres, condicionador, sensors auxiliars que vigilen la situació del trànsit, bosses d'aire, cuina elèctrica - no és una llista completa dels dispositius que estan disponibles en el kit per un preu bastant raonable.

Explotar el "Datsun Ondo meu-Up", una revisió dels propietaris d'acord en una cosa: el cotxe es correspon amb els paràmetres de preu i qualitat, i poden ser una excel·lent alternativa a l'obsolet model moral i físicament el nacional d'automòbils indústria de l'automòbil.

"Datsun It-Up, El meu-Do" - els propietaris de les revisions

Els conductors diuen que la màquina estable a la carretera, així, "ingereix" irregularitats menors. transmissió automàtica tranquil, bé d'un canvi, fins i tot amb l'estil de conducció agressiva. Aire condicionat a clima calent està funcionant correctament. El consum mitjà d'uns set o vuit litres, que és perfectament acceptable per a aquesta classe de cotxe.

Pocs anys de funcionament, les revisions dels propietaris (Datsun mi-DO), tingui en compte l'absència de pertorbacions importants en la maquinària i sistemes. És agradable per conduir un cotxe que és, almenys parcialment, però es fa a casa nostra, és molt fiable i convenient. En el futur, definitivament no va decebre als seus propietaris.

Per als que van a comprar un cotxe "Datsun mi-DO": els propietaris de comentaris de la major part veritable i el cotxe és gratament sorprenent. En el camí, que mostra la seva millor cara. Realment gaudim dels automobilistes disseny d'interiors, i mirar bastant presentable.

Així que ens vam adonar del que el cotxe és crítica "Datsun mi-Do" dels propietaris, especificació, disseny i preu.