El campana d'aïllament per comprar? Aïllament sota de la làmina capó: opinions

A la tardor el clima fet malbé calor automobilistes. No obstant això, per davant d'hivern amb la seva imprevisibilitat. fortes gelades durant la nit - és una situació normal. Molts propietaris d'automòbils solen viatjar molt al voltant de la ciutat, però el cotxe es queda en el fred durant diverses hores. Quan els pilots van tornar als cotxes, el motor es refredi del tot i cada vegada que es necessita per entrar en calor. No obstant això, és possible corregir aquesta situació i per comprar una caputxa escalfador. Ell no permetrà que el motor es refredi ràpidament.

Per què cal aïllar el motor?

Moltes persones no s'adonen de la dificultat que és el motor arrenca en fred. Però en el recurs agregat tals arrencades deixen la seva empremta. Per tant, a baixes temperatures borda canvi de propietats dels olis de motor i combustibles.

Engrossida en el gust no és tan fred penetra efectivament en punts durs. Si el motor durant un temps no rebrà suficient lubricació, que afectarà a la seva estabilitat. Així, en particular patir en aquest cas, el grup de cilindre i pistó. Quan pistons falta d'oli operen en condicions gairebé seques. No tracti d'estalviar diners en l'aïllament. A continuació, pot lamentar molt. Per tant, l'aïllament capó propietari del vehicle "Lanos" costarà només 1.000 rubles amb clips. És barat en comparació amb una revisió del motor.

Combustible en un dia fred i gelada també canvia les seves propietats. És pitjor que s'evapora, i no és la millor manera afecta la qualitat de la barreja de combustible. La càrrega de la bateria dóna pitjor hivern. El motor es posa molt més difícil, fins i tot amb un oli especial d'hivern.

Però què passa amb la caputxa d'aïllament regular?

Es diu que en les condicions de l'hivern rus capacitats d'aquest material no és suficient. És eficaç a temperatures de fins a -10 graus. Per tant, cal, a més de triar el dret material d'aïllament per l'hivern.

Un aïllament personal més greu està instal·lat en els cotxes que es venen a les latituds septentrionals. La resta dels fons addicionals no són màquines. Sovint els conductors aïllats aparell pel seu compte.

campana d'aïllament: què triar?

Molts propietaris estan tractant de resoldre aquest problema mitjançant l'ús popular que tingués a mà. Per tant, pot ser una manta o feltre. Felt - està bé, però un gran tros de vegades és difícil d'aconseguir, i cosir amb prou força. Per descomptat, en certa mesura l'ajuda, però també no és molt eficaç.

Suschetvuet materials i productes millors professionals per a aquest fi. Per a cada marca específica produir kits especials. Entre els principals avantatges d'aquestes solucions professionals - de fàcil muntatge i desmuntatge. Aquests productes es fabriquen en petites porcions, i es dediquen als seus petits productors privats. Si necessita només una versió tan professional, i després comprar és bastant difícil.

Aquests centres ofereixen dos tipus d'aïllament. O bé serà només el capó i el compartiment del motor, o el cotxe sencer. Aïllar el cotxe per complet - és molt car i difícil. Per tant, la majoria dels propietaris d'automòbils prefereixen simplement telpoizolirovat motor a mà.

fabricants

Hi ha només uns pocs fabricants que subministren aïllant al capó. Aquesta és l'empresa "Standard-capa", "Normal" i "Hermes". Per a aquells fabricants es manté una excel·lent reputació. Nombrosos testimonis - tots positius.

L'empresa "estàndard" està disposada a oferir tecnologia campana d'aïllament "Izofleks" i "Tiviplen".

"TiviplenP" té una capa autoadhesiva, i es fa sobre la base de polietilè. Aquest tres capes - capa de cola directament penoplolietilen i el costat davanter de l'PVC. Foil en aquest producte no té, però la calor es reté amb eficàcia. Es pot triar entre diversos tipus d'espessor del producte. És possible triar un gruix de quatre a quinze mil·límetres.

Quant als "Izofleks", llavors és més absorbeixen el so i no s'adapta bé per a l'emmagatzematge de calor. No obstant això, a causa de la capa de poliuretà poden utilitzar-se com campana d'aïllament.

Fabricant "Standard-capa" només ofereix els productes d'aïllament tèrmic. En aquesta empresa va ser en un principi a la creació de solucions universals. Els productes no només són excel·lents reté la calor, sinó que també té excel·lents propietats d'absorció de so.

Avtoodeyalo

Tal aïllament sota el capó es pot trobar a les botigues fàcilment. L'elecció de models - enorme. No obstant això, amb les habilitats i materials és fàcil cobrellit feta amb les seves pròpies mans.

La manta té una estructura particular basat en la llana especial mullita. A més, hi ha models plens de fibra de vidre. De fibra de vidre es poden trobar en l'escut refractari. Amb aquest material aïllant, gas industrial i oleoductes. Aquest aïllament té una baixa conductivitat tèrmica i no es crema. Fibra de vidre resisteix fàcilment altes temperatures i és resistent a l'efecte de diversos materials i líquids tècnics.

Aquest producte redueix el temps d'escalfament amb el cotxe 15 minuts a 5. A més, es conservaran la calor. Per les seves sigles en parades amb aquest producte la màquina no es refredarà. Les mantes són cars, però l'estalvi aquí - que perden efectivitat.

aïllar la campana

Avtoodeyalo perfecte per a la protecció del motor. Però el que si vostè necessita un escalfador sota el capó?

Moltes persones recomanen l'ús de paper de polipropilè expandit. Vostè pot trobar fàcilment en botigues de bricolatge. És així reté la calor i protegeix el compartiment del motor del fred.

Aquest material no es destrueix fins i tot a temperatures molt altes, per la qual cosa és gairebé ideal per al cotxe. Com per al gruix, la mida més òptim - que és de 20 mm. Vostè pot fer un escalfador amb les mans. Cal tallar la peça necessària perquè sigui possible i segueix la forma de la superfície del seu capó. Fixar el material utilitzant clips especials. Una altra peça de material es requereix per al processament de les costelles.

Val la pena assenyalar

Un punt important - abans d'aplicar la capa d'aïllament tèrmic ha de ser un bon rentat i desengreixar la part posterior de la tapa del capó. Això assegura que el material no cau sobtadament en conduir o un altre moment inoportú.

Ara, el motor no tingui por de fins i tot els més terribles gelades. Es pot utilitzar l'equip de manera segura, que el motor s'hagi refredat. Un altre avantatge - és la completa falta de gel o gebre al capó. Alhora que està disponible. aïllament de la fulla, el preu en tendes de bricolatge és molt baixa, gairebé tan bo com un professional mantes i altres materials.

Les comparacions i proves

Les proves s'han dut a terme diverses aïllament. Així, competien entre si els productes de la fàbrica, paper d'penofol, així com una manta i sentit. La competència també es prova aïllament "Lanos" campana, que va mostrar el resultat mitjana. Resultats retiren després de tres experiments. Per tant, la unitat d'escalfament de temps mesurat a la temperatura de funcionament, el temps d'extinció total i risc d'ignició.

La temperatura en el moment de la prova va ser d'aproximadament -20 graus. Dins dels 10 minuts la màquina es va escalfar amb un escalfador sense.

Com resultat, un avtoodeyalom motor refredat per complet durant 6 hores. El personal d'aïllament campana mostra resultat en 4 h. paper de Izolon va prendre el tercer lloc amb una puntuació de 3,5 hores. I fins i tot sense un motor de escalfador s'hagi refredat completament durant 3 hores.

Felt estava en una competició per separat - el resultat 5:00.

Si parlem del perill d'incendi, el màxim resultat només avtoodeyala. aïllament del full, el preu és molt baix (poryaka 200 rubles), pot ser costós per al propietari. Si un curtcircuit si la làmina toc els terminals de la bateria, el material es deslliga gairebé a l'instant.

conclusió

Això és tan fàcil i barat per preparar-se per l'hivern, que a casa nostra sempre ve de sobte. No esperi, però és millor per comprar els materials necessaris per fer patrons o utilitzar la solució regular o fàbrica. Això millora l'eficiència de la cadena de tracció en un hivern fred i gelada. D'aïllament per millorar el treball del motor, el consum de combustible serà a nivell de la caiguda. La unitat funcionarà en les maneres d'estalvi d'energia que li treuen la necessitat d'una revisió a fons.

Per tant, ens vam adonar de com triar el millor aïllament al capó del vehicle.