Locker - què és? Quins són els armaris?

Cada automobilista principiant, tard o d'hora es pregunta taquilla - què és? Els casellers (taquilles) - un metall o de plàstic especial recintes modelats que protegeixen els arcs de les rodes dels cotxes dels efectes mecànics del medi ambient (sorra, pedres). En la forma, els armaris són els mateixos passos de roda, fermament adherit a ells.

Finalitat d'ús

A causa del fet que el pas de roda d'un cotxe es considera que és la zona més vulnerable de la part inferior, Locker (el que és, ell sap cada persona, ni remotament familiaritzat amb la cosa cotxe) va ser creat específicament per a la seva protecció. Protegeixen a aquests punts de grava, sorra i pedres que volen des de sota les rodes. Si el cotxe no es fa la instal·lació de taquilles, que amenaça de tensar el cos, és a dir, els passos de roda.

Típicament, en la fabricació de vehicle muntat taquilles regulars. Vénen en dues varietats bàsiques: sòlid i líquid. I aquells altres meravellosa protegida nínxol de vehicle de rodes amb raig de sorra, capaç de netejar fàcilment amb els passos de roda i la capa de pintura protectora. No obstant això, fins i tot si la màquina del personal taquilles no té la possibilitat d'instal·lar-los, a més, proporcionar molts serveis avançats. Tenint en compte el fet que pràcticament tots els cotxes està equipat amb obertures especials per als armaris, treballar en el seu aprofitament més fàcil a vegades. I si els passos de roda, amb la construcció de la màquina no s'ha pensat obertures per flaps de les ales de plàstic, hi ha dues maneres: L'ús de pallols de líquids en el mercat en una àmplia gamma de flaps de les ales de plàstic o cargols de rosca. L'última opció és, en opinió d'alguns conductors s'enfronten a la corrosió posterior cargolat al camp, sempre que la instal·lació adequada de tractament anticorrosiu pot ser evitat.

A més de les funcions bàsiques de protecció dels baixos de danys mecànics, taquilles també contribueixen al grau d'aïllament del soroll durant la conducció a la carretera de mala qualitat (grava, sorra, fang, neu solta).

Al cent per cent de la paraula "casellers" (tancat, protegir) es justifica quan s'utilitza aquest tipus de residents inferiors protecció ciutats modernes on les carreteres són regades amb diversos reactius químics, la influència agressiva en la pintura dels cotxes.

Història: local - què és?

Armaris eren construït inicialment de metall i tenia el cautxú de rivet. La seva instal·lació és extremadament simple. El desavantatge dels primers taquilles realització coneguda era només una - que protegeixen només la part superior de la casa de la roda, per tant no proporcionar absolutament cap efecte sobre la seva superfície lateral. Això, per descomptat, "cridar" que els productes requereixen una millora significativa. A més, els armaris s'emeten per primera vegada per la indústria de l'automòbil, han estat mal dissenyat en termes de la vora de goma durant el moviment es frega contra la part interior de l'aleta, resultant danyat per la pintura i la corrosió va començar ales. I com més "danyar" el recobriment, la corrosió penetrat més profundament. Fins i tot hi ha casos en què, a causa de la utilització dels armaris cauen les ales.

Després de material de modificacions estructurals es va reemplaçar amb fibra de vidre, i fins i tot una mica més tard que eren de HDPE. També hi va haver intents de crear solapes fàcils d'ala de reciclatge de poliestirè, però no van tenir èxit a causa de la fragilitat del material utilitzat i no fiable quan s'utilitza a temperatures baixes.

Fa només uns pocs anys taquilles han estat produint materials d'alta tecnologia, com ara clorur de polivinil i resina ABS.

D'altra banda, la forma de les últimes versions dels casellers són tals que cobreixen per complet els passos de roda, deixant petits buits per colpejar la ventrada.

Cost i abast

Al mercat de l'automòbil vestuari actual (el que és, hem vist anteriorment), o millor dit, les seves col·leccions es presenten en una àmplia gamma. Produeixen un gran nombre d'empreses tant nacionals com estrangeres. La majoria dels models actuals tenen un recobriment de polímer especial, que és responsable de la longevitat dels productes de serveis i formació d'alta qualitat, quan, després de la instal·lació és encara llacunes en els passos de roda. Depenent del material utilitzat en la fabricació, les formes i dimensions del valor diverses marques armaris poden variar i mitja a dues vegades. D'altra banda, independentment del nom del fabricant, es recomana encaridament a comprar taquilles del davant i del darrere només es revesteix amb la marca de la marca, el que garanteix que el producte és original i no una falsificació. Ha de donar preferència als productes de marca en relació amb el fet que el període de servei de la falsificació, qualsevol que sigui la qualitat que siguin, no excedeixi de dos o tres mesos. Mentre que els productes de la marca es caracteritzen per un llarg temps de funcionament (fins a diversos anys).

El material ideal per a la fabricació d'armaris

Cada dia els automobilistes creixents liner preferència parafangs alliberat de polietilè de baixa densitat, també conegut com polímer d'etilè termoplàstic o un polietilè d'alta densitat.

Models fets de material anterior, caracteritzats per una alta elasticitat, duresa, flexibilitat, durabilitat, respectivament. Toleren satisfactòriament altes i baixes temperatures i les seves diferències (-60 ... + 80 graus Celsius). És fàcil armaris de plàstic necessaris, amb baix pes, davant d'un lleuger cop, i en el cas de petites esquerdes o talls, que es presten a una fàcil reparació d'elaboració de la cervesa.

polietilè d'alta densitat s'aprecia no només pels consumidors sinó també productors. Aquest fet s'explica fàcilment pel processament i l'emmotllament per mitjà de buit sense l'ús de treball físic humà directe.

En podkrylki líquid

Com es va esmentar anteriorment, l'armari (que se sap que tots els automobilistes) pot ser un sòlid (plàstic), i líquid. El segon tipus de flaps de les ales - és eines innovadores que es basen en resines de cautxú, betum i polímers. Aquest tipus de productes químics utilitzats per al processament dels passos de roda, el que contribueix a augmentar la seva protecció i aïllament acústic. Com a resultat de l'aplicació de productes químics en una capa protectora especial nínxol format, el que reflecteix directament la frase significa "casellers líquids". Quin és que només es pot entendre mitjançant la comparació de la instal·lació esmentada anteriorment amb els flaps sòlids. El seu ús, així com l'ús de productes de plàstic, localitza danys mecànics, evita la corrosió directament arcs de les rodes.

Pros i els contres de taquilles instal·lació

Depenent de l'elecció de flaps de les ales de la naturalesa líquida o sòlida de canviar la ubicació dels mèrits i demèrits del seu funcionament. Això es deu al fet que, mentre que els espanyols de líquids han de ser revisats i actualitzats diverses vegades dins d'un any, taquilles de plàstic requereixen versions de la durada de diversos anys, el que afecta el cost. No és que pallols de líquids cent per cent justificada, que no són dures, però substitut adequat pot ser una excel·lent alternativa, sempre que el fabricant modern no ha publicat les caselles per a una marca de cotxe particular. També són molt adequats per al seu ús pels automobilistes, es considera que la instal·lació d'armaris de plàstic (a falta d'uns orificis especials per a ells en les ales del cotxe) amenaça a la corrosió.

Per descomptat, el dret a triar el que serà l'armari (què és el que s'ha explicat anteriorment), només pertany al propietari del vehicle. Encara satisfets amb la sola presència d'aquest tipus de protecció de les cèl·lules del cos.