El líquid per al rentat "Laurus". De esbandida "Laurus": crítiques

els vehicles de gasolina és cada vegada més cada any. Els principals fabricants d'automòbils han canviat molt en el injector tipus d'injecció, que té molts avantatges. Aquest baix consum de combustible, un alt rendiment, un combustible i aire barreja equilibrada, i així successivament. N. No obstant això també afegeixen problemes. Injector reparacions més costoses, a més, sovint es obstrueix el filtre, que l'agent de neteja es fa servir sovint "Laurus". Aquest rentat té els seus avantatges i desavantatges, ja que estem en aquest article parlarem.

Per obstruir l'acte injector i com lluitar contra ella

La majoria dels compostos químics continguts en el combustible, com ara sofre, una olefina i benzè, formen dipòsits resinosos en el sistema de combustible del vehicle. Ells no s'eliminen amb gasolina, com coberts per una densa escorça marró. s'utilitza el combustible més baixa qualitat, les més d'aquests dipòsits amb el temps s'acumulen en els cotxes.

És lògic que l'eficiència del cotxe es redueix en el seu conjunt, com el filtre bruta. A causa del fet que el complex injector de rentat - el procediment és més aviat molta mà d'obra, de manera que molts van fins que és un moment crític. troit Acte començarà, el motor es tornarà inestable, i en un matí que no pot ni tan sols començar. Per evitar això, utilitzar un líquid anomenat "Llorer". Flushing injector en aquest cas es redueix a unes poques manipulacions senzilles, que es discuteixen en aquest article. També cal abordar i el sistema de refrigeració del motor.

additius actius - bo o dolent?

Hi ha un gran nombre dels partidaris dels components reactius, i els que els utilitzen es nega rotundament. Tant la primera com la segona es basa en l'experiència de la vida, el coneixement tècnic, o simplement l'assessorament d'experts.

En primer lloc hem d'entendre com el mateix actua sobre el sistema de rentat de vehicles. Aïllar els principals punts forts i febles:

• components reactius, que es poden cridar agressiu, tenen un efecte negatiu en totes les juntes de goma i segells. Això condueix a un desgast accelerat;
• si la viscositat de l'additiu no compleix amb la viscositat de l'oli, després usar-lo estrictament prohibit, tal com s'indica pel fabricant en el paquet amb el rentat;
• mitjans de qualitat inferior per a l'eliminació de dipòsits de petroli fan que sigui pitjor (catalitzador de destorb, espelmes), fent que més problemes que beneficis.

És per això que no tots els propietaris de cotxe està satisfet amb el resultat.

Per què no experimentar millor

Moltes persones tracten de posar diversos experiments amb rentats, que en la majoria dels casos acaba amb tristesa. Per exemple, el canvi de la concentració de rentat. Això no és necessari, ja que pràcticament perdut tot sentit de la utilització dels fons. Les disposicions del resultat, no ho fa, i els diners gastats.

A més, no s'ha d'omplir més del necessari, especialment si el tanc d'una mica de gasolina. Això pot conduir al fet que simplement no va a arribar al seu repostatge sense incidents. Per exemple, el rentat suau "Laurus" a una alta concentració té una influència molt negativa en les juntes de goma, que poden conduir posteriorment a la substitució de juntes i segells, i és costós.

Significa "Llorer": rubor de l'injector i el motor

Si vostè ha notat la contracció del seu cotxe mentre es condueix, la inestabilitat del motor, problemes per arrencar en temps fred, és el moment d'utilitzar detergents.

Tot el treball és bastant fàcil de realitzar pel seu compte. Amb aquest fi, un agent especial s'aboca en el tanc de gas cada 5-6 mil quilòmetres. No obstant això, aquest tipus d'exercici es realitza, més aviat, com un preventiu en lloc de "cura". No obstant això, s'ha de fer amb regularitat, fins i tot els propietaris d'automòbils nous. Quant a la "Laurus", s'utilitza una mica diferent.

El procediment per al rentat de

En primer lloc necessitem "Laurus" - rentat suau del motor. També és desitjable tenir un parell de litres de gasolina i un embut especial per omplir. Les proporcions indicades en la gerra, barrejar "Laurus" gasolina i després trobar el tub que s'estén des de la bomba de buit al col·lector d'admissió, desconnecteu i per injectar la barreja.

Cal arrencar el motor i mantenir les revolucions en el rang de 2 500 000. Alhora, l'addició contínua d'un líquid en un tub. En aquest moment, el motor pot arribar a ser inestable, però això està bé. Des del tub d'escapament es pot estendre un dipòsit i una gran quantitat de fum. Els gasos d'escapament en aquest moment seria extremadament tòxic, de manera que potser no hi havia respirar. Atura el motor i donar-li a refredar, després de la qual cosa és desitjable substituir les bugies per altres de noves, si no són la primera frescor. Si una nova vela, el temps de rentat és millor posar el vell, com és probable que puguin ser coquizado.

Sobre les marques rentats

Un dels líquids més popular que obtingui el major nombre de respostes positives - "Llorer". Aquest fabricant ha demostrat amb la millor mà. Aquest líquid no es pot abocar al dipòsit, com s'indica en l'etiqueta. D'acord amb les opinions dels propietaris, la puntuació mitjana del líquid és de 4 punts de cada cinc. Molta gent diu que vostè no ha d'esperar miracles, però amb la seva eina de tasca immediata maneja segons sigui necessari.

Un altre fabricant popular de rentat - "Winx". El seu cost és aproximadament la mateixa que la de la "Laurus" (una mica més car, però no és essencial). Pel que fa a les votacions, a continuació, també hi ha 4/5. No obstant això, els experts assenyalen que la "Laurus" renta millor que "Winx", però és menys perjudicial per a la salut. Una eina com "High Gear" és car, però també neteja una mica millor. I ara tornem al nostre tema directament.

rentat Composició additius

Per entendre malament perquè els cotxes utilitzen aquest tipus de neteja o no, és necessari per fer front als components que són arrossegats des del motor i l'injector embrutiment. Els components principals - el querosè. És una excel·lent manera de netejar la contaminació per petroli. Per a una major eficàcia afegit detergents químicament actius, que permeten eliminen gairebé completament els dipòsits de carbó en els canals de atomitzadors d'oli.

En el sistema de refrigeració del vehicle

Quan el anticongelant es torna de color anormal, generalment de color taronja brillant, que indica la presència d'òxid en el sistema. En aquest cas, cal rentar a terme un radiador i tots els canals. Això es pot fer tant individualment com al taller. En l'enfocament de "Laurus" com el mitjà principal. Rentat del sistema de refrigeració porta molt de temps, com un enfocament en el cas d'una greu contaminació per millorar la situació no funcionarà.

El primer pas ha de ser drenada del sistema de la vella anticongelant. Després prendre la "Laurus" i omplir un flascó, a continuació, a un mínim reposava amb aigua destil·lada. Comencem el motor i donem actuar durant aproximadament mitja hora. Després que la fusió i comprovar que les canonades i radiadors gran quantitat d'òxid. El procediment és desitjable repetir de nou en el mateix ordre. Si l'òxid encara s'assigna, a continuació, la tercera etapa d'utilitzar un destil·lat, sense esbandir. Després dels procediments anteriors, aboqui anticongelant fresc i gaudir del resultat.

El manteniment regular - la clau de l'èxit

Ja hem descobert una mica amb quines funcions són realitzades per "Llorer". El rentat del sistema, filtres i refrigeració del motor - tot sota el poder d'aquesta instal·lació. Però no us oblideu que per tal d'assolir els màxims resultats necessaris per dur a terme un manteniment regular.

Per exemple, després de la neteja dels filtres, es contaminen de nou, no importa la forma en què estava trist. Com a resultat, la situació es repeteix. Per evitar això, cal utilitzar periòdicament detergents, però no massa sovint. A l'reemplaçar el anticongelant, que es realitza un cop a 12-24 mesos, és aconsellable rentar el sistema de prevenció. De la mateixa manera, quan es canvia a les bugies noves es poden netejar els brocs i sistema de combustible com un tot. A més de que no serà exacte, però el que es pot dormir tranquil.

"Llorer": el rentat del sistema de refrigeració. l'opinió del consumidor

La forma més fiable per assegurar-se la qualitat d'uns diners - comprovi per si mateix. No obstant això, aquest enfocament sovint condueix a conseqüències nefastes. Per aquesta senzilla raó, abans de fer servir la rentadora que tingui a veure que està cobert entusiastes dels cotxes o estacions professionals.

Quant a la "Laurus", avui en dia és un dels productes més populars a Rússia, juntament amb "High Gear" i "Winx". El rentat Comentaris D'acord, té excel·lents propietats de neteja i no massa agressiu en relació amb les juntes de goma, tot i tenir-hi un efecte negatiu.

El grau de contaminació dels broquets

Com mostra la pràctica, no tots els propietaris de cotxes d'època de mantenir el seu cotxe. En general, això condueix a conseqüències encara més greus. El filtre ha de ser donat com un exemple. Són responsables de la injecció uniforme de la barreja aire-combustible en el cilindre. Amb el temps, com el cilindre i el filtre embolicat per dipòsits de carboni, el que resulta en una caiguda de l'eficiència del motor. Els experts s'identifiquen tres graus de contaminació dels filtres:

• 5-7% - gairebé imperceptible per al conductor, ja que no hi ha senyals de problemes. Una mica que augmenta el consum de combustible.
• 10-15% - moviments espasmòdics notable durant la caiguda de característiques dinàmiques, augmenta el consum de combustible.
• 15-30% - un punt crític. És significatiu que creix el consum de gasolina, el motor al ralentí troit, el fred sovint s'embussa.

Sobre la base dels punts anteriors, es pot concloure que la primera fase no és tan crítica, a més, ser capaç de detectar una fallada només un especialista experimentat. Però la falta d'acció per part del conductor per a la segona avantatge, i, en conseqüència, l'etapa final. Aquí la situació és més greu i requereix una atenció especial.

La protecció del sistema després de la neteja

Sobre la qualitat de combustible domèstic i no pot parlar. Sovint, el combustible conté una gran quantitat d'impureses que excedeixen diverses normes i toleràncies ambientals. En certs casos, es dilueix gas, que és efecte perjudicial sobre el sistema de combustible d'un cotxe modern. Si afegim a tot això les difícils condicions de motors de combustió interna (embussos de trànsit, operació a llarg termini, sobreescalfament), i el fracàs en el tancament. Bé, si vostè està utilitzant el motor de rentat "Laurus", que revisa confirmar la seva eficàcia. Però poques persones apliquen aquest remei de forma regular.

A "cavall de ferro" va funcionar bé, és desitjable protegir els fluids especials del sistema directament després del rentat. Si ens atenim als consells de professionals amb experiència i cotxes de fàbrica, podem estendre significativament la vida dels components crítics de la màquina. Això s'aplica al sistema, combustible, fre de refredament i així successivament. D.

per resumir

Aquí estem amb vostè i trobar la manera de realitzar i el que sigui necessari rentat d'injectors. "Laurus", que revisa totes es redueixen al fet que els mitjans dignes d'atenció, fer la feina a fons. No obstant això, cal no oblidar que l'abús de tal fluid químicament actiu pot causar "a menjar" segells de goma i els segells. Per aquesta simple raó, cal seguir les instruccions i no arribar a res extra.

Realment el rentat d'alta qualitat "Laurus" - opinions confirmar repetidament això. fabricant nacional produeix eina no està en el cost més baix, però en els últims anys la seva eficàcia és major que el mateix "Winx". A més, els experts prefereixen treballar amb el "Laurus", la qual cosa no és sorprenent, tenint en compte el dany a la salut causat per "Winx".

El funcionament de l'injector serà lliure de problemes, si pel sistema per supervisar i netejar-lo, i fer servir el líquid per rentar el "Llorer". Un cop més, tingui en compte que omplir el tanc "Laurus" no es pot, si està escrit a l'etiqueta! En absència de qualsevol experiència de rentat del sistema d'injector i de refredament per a proporcionar una millor oportunitat per involucrar aquests especialistes. Però aquí cal tenir confiança en les estacions de servei, ja que hi ha casos en què un conductor va prendre els diners, i el seu treball no està fet, i si ho fessin, la mala qualitat. Per tant, sempre estar alerta.