"Gili GC6" (Geely GC6) - ressenyes, Especificacions

El fet evident és que la Xina està jugant un dels papers més importants en el mercat mundial de l'automòbil. En aquest ràpid augment no només dels volums de producció, sinó també la seva qualitat, de manera que els cotxes xinesos estan representats en pràcticament totes les parts del món.

El 2013, la Xina va produir 82 milions de cotxes de la seva pròpia producció i poc a poc augmentar aquesta xifra. Els experts creuen que en un futur pròxim una producció anual de models xinesos s'incrementarà a 100 milions (25% de la flota mundial de vehicles anual). Un dels últims cotxes, jugar en aquesta important funció, que és un "Gili GC6".

Geely - una de les empreses xineses dedicades a la producció d'automòbils. Encara que l'empresa és relativament jove, s'ha demostrat molt en si amb la millor mà i no només ocupa un lloc destacat en el mercat mundial.

principi

Història de la companyia Geely comença el 1984, quan va ser creat com una petita empresa especialitzada en la producció de refrigeradors i peces per a refrigeradors. Uns anys més tard es va reclassificar per a la producció de materials de construcció. Només el 1992 Geely ha començat a fabricar motocicletes i scooters, i s'ha convertit en un líder en aquest segment en el mercat xinès el 1994. Els primers models de la companyia van arribar al mercat xinès el 1998, i el món - en 2003.

D'acord amb una revista popular Forbes, Geely va entrar en el Top 20 de les millors empreses d'Àsia i el mercat xinès és també l'empresa més innovadora. El 2010, la companyia va comprar la marca de fama mundial - Volvo Personvagnar.

Lineup fabricants asiàtics, composta per més de tres dotzenes de vehicles fabricats sota diverses marques comercials. També inclou el model de biocombustibles.

dimensions exteriors

Els fabricants xinesos delícies dels clients periòdicament per l'alliberament de cotxes nous i més moderns. I així, el 2014 el mercat rus va rebre una altra novetat - "Gili GC6". Els comentaris dels propietaris van dir que el model de Geely MK, fabricat des de 2006, és obsoleta i requereix reemplaçament. Per tant, és GC6 reemplaçar el provat, però el cotxe avorrit. La novetat dels automobilistes celebrar les seves fortaleses i debilitats. Els avantatges inclouen la distància a terra, bona suspensió, interior espaiós i accessibilitat del maleter. Entre les deficiències observades potència del motor baixa, alta posició del pedal d'embragatge, problemes per trobar les parts necessàries.

Tot i la senzilla, desproveïda de qualsevol aspecte de baix cost, el model té una porció de cap atractiu, el distingeix fins i tot en el trànsit urbà dens.

El cotxe ha rebut una graella actualitzada, l'òptica de cap modernes amb llums de boira, un para-xocs impressionant, amb una ranura per a entrada d'aire. A la popa és la tapa del maleter de sèrie amb banda cromada, atractiu para-xocs, òptiques LED. "Dzhili GC6" és un sedán de quatre portes estàndard, dissenyat per dur a cinc persones (un conductor).

Igual que el seu gran "parent", el cotxe no es diferencia de mida impressionant. La longitud total del cos és igual a 4,342 mm, amplada - 1692 mm i l'altura de 1435 mm. Distància entre eixos nous elements - 2,502 mm, l'amplada del calibrador front - 1 450 mm, la part posterior - 1445 mm. La característica important tant per als automobilistes nacionals d'un despatx. Aquí, és de 150 mm. El pes en buit del model és 1178 kg. Recordem que per al mercat nacional de l'automòbil es subministra amb la protecció del càrter.

saló

A diferència del seu predecessor, l'interior Geely GC6 en un estil tradicional disseny amb una combinació de dispositius, situat davant del conductor. panell d'instruments modern es barreja amb les suaus línies de l'interior i es caracteritza per l'ergonomia i altament informatiu. La consola central situada unitat petita pantalla de control indicador addicional, una gran pantalla, control de calefacció, sistema d'àudio, aire condicionat. Multimèdia compatible amb la tecnologia Flash, les unitats de disc USB, targetes de memòria.

La seguretat passiva i activa

convidats experts diuen que el problema de seguretat "Gili GC6" és capaç de competir seriosament amb els seus homòlegs coreans i japonesos en el segment. Un patró cos del fabricant d'acer d'alta resistència complementat amplificació marc especial per a portes, pilars i zones de deformació programables del cap del vehicle.

Tot l'equip inclou dues bosses d'aire, trehtochechenye cinturons de seguretat amb pretensors. Es pot ajustar l'altura dels seients, seient infantil instal·lat fixació ISOFIX.

La versió bàsica també inclou ABS i el sistema EBD ajuda a mantenir el control durant la frenada d'emergència, el que no permet entrar en un tobogan sense control. Test Drive "Geely GC6" va mostrar un bon treball dels sistemes auxiliars electrònics.

Cal tenir en compte que la unitat de control de motor, ABS i bosses d'aire juntament amb els desenvolupadors del tauler d'instruments s'han unit en un sistema d'intercanvi de dades especials poden aplicar prèviament per a majors "familiars" - models Emgrand 7, Emgrand X7. En general, la tasca principal d'aquesta tecnologia - seguretat dels passatgers augment a causa de la possible resposta ràpida a la col·lisió (en el cas de les bosses d'aire, cada un amb 0,1 juga un paper important).

Motor, la transmissió

Selecció de les unitats d'energia es limita a motor de gasolina de 16 vàlvules amb injecció de combustible, la capacitat de 94 litres. a. i un volum de treball de 1,5 litres. En les condicions de conducció urbana consum mitjà Geely GC6 és de 7,8 litres a la carretera - 6,3 litres en cicle mixt - 6,8 litres / 100 km. Per al motor desitjable utilitzar una benzina de qualitat A92. Que compleix amb els estàndards mediambientals Euro 4.

L'elecció de transmissió també està limitada a només una transmissió manual de 5 velocitats. Amb ell, el cotxe és capaç d'aconseguir velocitats de 165 km / h. En el futur, la companyia té la intenció d'organitzar la producció de motors més potents i transmissions automàtiques.

Xassís, frens

la plataforma de tracció davantera estàndard era la base del xassís. En puntals de suspensió davantera representats per MacPherson, posterior independent - ressorts de barra de torsió i de la bobina. A l'eix davanter, els enginyers van instal·lar disc ventilat, posterior - frens de disc estàndard.

Agrupació, preu

Al mercat rus, "Geely GC6" està disponible en dos nivells d'equipament, no es diferencien els uns dels altres: Base i comoditat.

La versió bàsica del model inclou l'ordinador de bord, alçavidres elèctrics, miralls laterals ajustables, calefacció elèctrica, tancament centralitzat, boira. També inclou la capacitat de controlar la tapa del dipòsit de combustible en una distància. Com un reproductor d'àudio realitza per ràdio amb CD de MP3 equipats amb quatre altaveus (versió d'àudio Comfort inclou 6 altaveus). La llista d'equip inclou aire condicionat, seient i del conductor ajustable de columna de direcció.

Una versió més cara de la comoditat, a més de tot l'anterior, equipat amb llantes d'aliatge i assistent d'aparcament.

El cost oficial de la versió bàsica del cotxe és igual a 395.000 rubles, confort - 425.000 rubles.

"Gili GC6": una visió general dels avantatges i desavantatges

A mesura que la unitat oficial de prova no es va dur a terme, per jutjar els mèrits i demèrits del cotxe d'hora. En general, el productor xinès va presentar un cotxe, després de reunir-se amb els que només hi ha una experiència agradable, sobretot després de la cabina d'inspecció. Immediatament notablement petita quantitat de nínxols i caixes per objectes petits, però aquest desavantatge és més que de sobres per a un maleter espaiós a 468 l.

Segons les persones que ja han tingut l'oportunitat d'examinar aquest model, el cotxe té el potencial per convertir-se en un sedan de la família popular i la millor opció per a aquells que estan acostumats a fer una elecció raonable, basat en una òptima relació preu / qualitat. En comparació amb els seus companys en el seu segment, model GC6 sembla més atractiu.

Els principals competidors en el mercat nacional d'automòbils es convertiran en Renault Logan 2, Lada Priora.