Kia Rio 2016: especificacions i ressenyes

Al març de 2011, Kia Company va presentar la tercera generació del model de pressupost Rio a l'espectacle d'automòbils de Ginebra. A l'estiu de 2014, el cotxe va sobreviure al restyling, que va tocar la part tècnica (noves transmissions) i va afegir dos nous matisos al esquema de color corporal. La següent fase de modernització del bestseller del pressupost coreà es va produir el 2015. El març del mateix any, el fabricant va presentar el públic al KIA Rio 2016. Va ser aquest model a la berlina que es va convertir en tema de la nostra conversa d'avui.

Adaptació al nostre mercat

Al cor del nostre "Riu" es troba el sedan KIA K2, que abans es venia al mercat xinès. I això és bastant lògic, perquè aquest model, a diferència del Riu Europeu, té la mateixa plataforma que el Hyundai Solaris, que es munta prop de Sant Petersburg. Això facilitarà l'organització de la producció d'un nou mercat de Rio per a la CEI a la mateixa empresa.

Per cert, el cotxe no va ser creat específicament per als països de l'antiga URSS, però abans de la introducció al nostre mercat va passar per una adaptació seriosa. Es tracta de:

• Dipòsit de 4 litres i broquets de tres raigs amb rentaplats;
• Mudguardes (frontal i posterior);
• Bateria de potència superior (48 Ah);
• Protecció del cárter, de plàstic;
• Augment del temps de vida del llum del sostre;
• Tractament anticorrosiu del cos i del fons.

Aparença

L'exterior de la KIA Rio 2016 ha canviat significativament. Va rebre una nova òptica, una reixa actualitzada, alguns para-xocs i més peces de crom del cos. Els dissenyadors de l'empresa coreana van intentar donar al model un estil familiar original: brillant i alhora adult. Revelacions especials en el disseny de KIA Rio 2016, una foto que en els primers dies de vendes va volar per Internet, no, però hi ha una sèrie de detalls interessants, la majoria recollits al front. Estem parlant de llums antiniebla en miniatura, òptiques de llum de sostre amb estil, reixeta de radiador de marca i senyals de volta situats als costats i tancats en cantells cromats. El parachoques davanter del Kia Rio 2016 també té un aspecte lleugerament actualitzat. I les versions costoses també poden presentar ratlles LED de llums de navegació, situades per sobre de les llums antiniebla.

El lateral i la part posterior del cotxe es veuen més comuns. El perfil del cotxe té un aspecte tranquil i harmònic. Destaca només la vora brillant de les finestres laterals i els senyals de volta. El feed KIA Rio 2016 està rematat amb fars que recorden el model Cerato amb bombetes LED que es disfressen de manera senzilla.

Però el que realment atreu els ulls són les llandes de talla 15 o 16, amb el disseny original, donant al cotxe un personatge. Malauradament, només estan disponibles per a versions costoses i, en les modificacions bàsiques, hi ha senzills discs estampats i tapes.

Dimensions

KIA Rio 2016 en el cos del sedan té dimensions: 4370/1470/1700 mm. La distància entre eixos és de 2570 mm, la separació del sòl és de 160 mm. L'embocadura es diferencia només de longitud, que és de 4120 mm. Segons la modificació, el pes de la màquina varia entre 1115-1151 kg.

Saló

En la cabina entre les innovacions es pot identificar una nova disposició del volant, així com un disseny actualitzat del sistema de ràdio i clima. El nou interior de KIA Rio 2016 es veu bastant simple i conciso. Darrere del volant, que ja està familiaritzat amb el model Cee'd, hi ha tres "pous" profunds. Poden ser estàndards o de supervisió, amb gràfics més diferents. En ambdós casos, la informativitat i la llegibilitat del panell d'instruments es troben a una altitud.

A la bonica consola central només es troben els controls més necessaris. A la versió bàsica, es tracta de la configuració de l'aire condicionat, i en un sistema de control de climatització i d'àudio més car. Tot és senzill i funcional. Al mateix temps, a la cabina de KIA Rio 2016, no hi ha cap sentit d'una economia forta. Tot i l'ús omnipresent del plàstic dur, no fa soroll en el camí. Els panells s'ajusten molt bé, i els botons i els botons funcionen sense reaccions.

Per adaptar-se a la berlina pot ser bastant còmode tant per al conductor com per als passatgers. Els seients davanters són ajustables en una àmplia gamma, però no tenen molt suport lateral. Els reposabraços i posaders afegeixen comoditat. Al sofà d'esquena normalment es poden ajustar tres adults. El túnel de transmissió no interfereix amb el passatger mig de la fila posterior. El nou riu té un tronc bastant decent: 500 litres. A l'equipatge d'arrencada hi ha un pneumàtic de recanvi de mida completa, i al costat hi ha un nínxol convenient. L'altura de càrrega és de 721 mm, i l'obertura té una mida de 447 per 958 mm, que és molt inconvenient, però no crític.

Especificacions tècniques

Al nostre mercat, el nou Rio és més assequible amb quatre motors de quatre cilindres de gasolina i quatre caixes de canvi. Considereu la versió bàsica i superior.

El motor bàsic de 1.4 litres produeix una potència de 107 cavalls de força. Es pot emparejar amb una transmissió manual de 5 velocitats o una transmissió automàtica de 4 velocitats. En el primer cas, el cotxe necessitarà 11,5 segons per accelerar a 100 km / h, i la velocitat màxima és de 190 km / h. En el segon cas - 13,5 s i 175 km / h, respectivament. El consum d'aquest motor varia en el rang de 5,9-6,4 litres.

El motor emissor va rebre un volum d'1,6 litres i una capacitat de 123 litres. Amb. Funciona amb transmissió manual o transmissió automàtica, en ambdós casos a 6 velocitats. Per accelerar a 100 km / h, la berlina amb aquest motor passa 10,3 segons amb la transmissió manual i 11,2 segons amb la transmissió automàtica. La velocitat màxima és de 190 i 185 km / h, respectivament.

Plataforma

Sedan KIA Rio és una plataforma única Hyundai Solaris i Hyundai i20. Al davant hi ha una suspensió independent de McPherson, i darrere: un feix de viraje semi-independent. Gràcies a la direcció assistida, els dissenyadors van facilitar la unitat, i els frens de discs davanters i posteriors poden ralentizar el cotxe de manera molt efectiva.

Paquets i preus

La versió base del cotxe, que va rebre el nom Comfort, costa 539.900 rubles. Està equipat amb un motor de 107 CV i una caixa de canvis manual de 5 velocitats. Entre les opcions es poden identificar: ABS, airbags frontals, elevadors frontals d'elevació elèctrica, direcció assistida i miralls exteriors calefaccionats.

La versió Comfort AC costa ja 579 000 rubles i difereix la presència de l'acondicionador.

El paquet Comfort RS té un preu de 619 000 rubles. Compta amb una transmissió automàtica de 4 velocitats.

Luxe també inclou: un gravador de ràdio, un volant multifuncional amb calefacció, quatre finestres elèctriques i seients davantals calefaccionats. Rio en aquesta versió és de 639 000 rubles.

La versió de Prestige, que costa 709.900 rubles, inclou, entre altres coses: climatització, regulació del volant, luces LED , llums frontals de la lent, calefacció del parabrisa, un sensor de llum, així com escalfar els brocs d'escombraries de vidre.

I, finalment, el rendiment superior anomenat Premium, que costa 809.000 rubles, a més de tot el que s'ha dit anteriorment, també té: tecnologia ESP, arrencada del motor i accés al saló keyless, sensors d'aparcament posterior i llantes d'aliatge als 16 anys.

Hatchback

KIA Rio 2016 hatchback difereix molt poc de la berlina. Té un perfil més ràpid a causa de la coberta gairebé plana i la caputxa inclinada, així com un aliment elegant amb bells fanals, un pseudo difusor i un gran para-xocs. El compartiment d'equipatge de l'hatchback té un volum de 389 litres. En la resta és completament idèntic al sedan.

Comentaris

Tal com mostren els ressenyes, KIA Rio 2016, que hem revisat avui, justifica plenament les expectatives dels creadors. Absolutament correspon al seu preu. I fins i tot sorprèn alguns dels punts culminants coreans, considerant que pertany a la classe pressupostària. El cotxe en el mercat no dura molt, per tant, potser, les trampolins es posaran més endavant. Però, per avui, el cotxe està content amb tot.