Lada Riva - la història de la indústria de l'automòbil Soviètica

Lada Riva - fabricant d'automòbils rus AvtoVAZ. Alliberar el seu llançament en 1980 sota la Unió Soviètica i encara està en curs. Als països europeus el cotxe es ven sota el nom de Lada Nova. A Canadà, que és millor conegut com el Lada 1500 o Lada Signet, mentre que al Brasil - com el Lada Laika.

Riva història va començar molt abans dels anys vuitanta. El seu prototip, VAZ-2101, que es pot anomenar una versió redissenyada del cotxe Fiat 124, va ser llançat el 1970. línia de models Lada Riva avui inclou un seguit de cotxes: sedan VAZ-2105, amb porta del darrere VAZ-2104 i VAZ-2107.

A Rússia, el model anterior VAZ considerat diferents vehicles que pertanyen a la mateixa família, que es coneix informalment com "clàssic".

Fiat és gairebé idèntic al model de la primera generació de la part tècnica de l'acte Lada Riva. El llegat LADA rebut des del mateix motor embalatge precursor, de transmissió, de suspensió i d'alumini frens de tambor d'accionament ajustable.

No obstant això, el restyling tècnic bàsic caigut a 90. Va ser llavors que, per continuar amb l'agitació política a tot el país s'han fet progressivament i tècnics revolucions del model nacional d'automòbils, que es complementa amb un motor amb injecció de combustible i el silenciador catalític.

règim polític estricta i l'enduriment de la seguretat ha portat a la desaparició del 1997 Lada Riva amb els mercats de l'automòbil d'Europa occidental. El model de la línia de producció a Rússia segueix funcionant sobre la base d'AvtoVAZ.

El 2005, el model de producció s'ha dividit entre diverses empreses. Una part de la producció es va traslladar al territori de la fàbrica d'automòbils de Izhevsk, i l'altra part es distribueix entre l'empresa "Grup Bogdan", planta Lutsk, ZAZ, així com la fàbrica de Suzuki.

Fa alguns anys al cotxe Lada Riva Regne Unit s'ha convertit en un dels més populars automòbil de pressupost. Riva mai presumir de ser el líder en el mercat, però tot i així era, tot i la presència de competidors com el Ford Sierra, el Vauxhall Cavalier i Austin Montego.

A principis dels 90 Riva segueix sent popular entre els britànics, però en els propers anys, amb l'arribada de nous models de gamma baixa de fabricants com Skoda, Hyundai, Kia i protons, les seves vendes es van desplomar.

La situació es va agreujar necessita grans inversions per adaptar els cotxes Lada Riva a les normes ambientals més estrictes de la Unió Europea. Això va conduir a la decisió, segons la qual els cotxes han estat retirats del mercat mercats d'automòbils Lada Riva amb el Regne Unit, Canadà i diversos altres països europeus.

modificacions Uns anys més tard l'importador finlandès ha emès inclosos en la gamma de Riva, incloent el model de Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 i Riva 1600 ajust "E" i les classes de "L", així com un model híbrid Lada 2107 Turbo amb un motor turboalimentat.

L'any 2000, l'empresa de comerç exterior "Amal" i una empresa associada AvtoVAZ van signar un acord per establir una aliança d'empreses, que recollirà el model Lada, el cotxe està dissenyat per al mercat del nord d'Àfrica.

Ja que no tenen la seva producció, es va decidir iniciar la producció de VAZ-2107 a la fàbrica de Suzuki al Caire. El 2006, la producció en Suzuki va estendre a causa de l'alliberament d'un nou model de VAZ-2110, que es produeix en aquesta instal·lació fins ara.