"Lifan X50" en 2014 - un crossover compacte de l'empresa Lifan Motors

En els cercles d'automoció des de fa molt de temps, van circular rumors que l'empresa Lifan Motors està planejant llançar un nou SUV. I el 2014 es va presentar el crossover món "Lifan X50". Les revocacions sobre ell primer va ser la més controvertida: un sospitós de la indústria automotriu de la Xina, altres miraven amb entusiasme el model actualitzat. I val la pena assenyalar que no sense raó. debut en cotxe a finals d'estiu de 2014, però en el mercat rus, es va inscriure en 2015

Característiques de la nova SUV

El nou cotxe pot ser anomenat un tram. Aquí es veu al voltant dels trets característics de la marca Lifan: la línia en forma d'U per darrere i davant en forma de X. Plataforma pres del model de pressupost Lifan 530 Celliya, que recentment va sortir a la venda.

"Lifan X50" (veure foto en l'article) - un crossover compacte dissenyat més en la joventut. Per tal de motivar aquest grup de clients, l'empresa ha desenvolupat un disseny elegant amb influències europees. A causa d'això a la part de cotxe és més com una finestra del darrere amb una major distància al sòl (208 mm). Es permet que aquest paràmetre per equipar X50 característiques SUV. Dimensions s'actualitzen cotxe bastant impressionants, com la classe de crossovers compactes: 4100h1540h1722 mm. Pes, encara que no molt, però més d'1 tona (1.175 kg). Això va afectar en gran mesura el nivell d'estabilitat durant la conducció, especialment sentida en corbes tancades.

interior

Els canvis van afectar acabat interior, que ha estat millorat radicalment en el model "Lifan X50". Els comentaris dels propietaris indiquen les decisions de disseny molt afectat per la calor, però no tots ells estaven entusiasmats amb les innovacions.

Cal prestar especial atenció quadre de comandament. Durant el seu desenvolupament, es va decidir utilitzar l'esportiu, tots els elements de significativa enfonsats. El contrast principal destaca el tacòmetre amb un fons vermell. És aquesta part d'alguns conductors que causen malestar. El volant és bastant original, es va assentar els botons de control d'àudio. Al centre es fixa i la unitat de clima musical. Pel que fa a espai de la cabina, a continuació, per ser honest, al seient del darrere se senti còmode amb només dues persones.

El maleter en el model "Lifan X50" per a l'encreuament és massa petit, només 570 litres. Amb base en la retroalimentació dels propietaris, ofereix alguns inconvenients inferior desigual. Sota el sòl elevat és el de reserva. A més, els passos de roda que sobresurten al maleter, oculten la qual ja no és molt gran en l'espai de mida. Plegable, que pot augmentar significativament la capacitat, però, per aconseguir un pis llis no funcionarà.

exterior

creuat cap a fora "es Lifan X50", recorda SUV, degut principalment a la major distància a terra. La graella trapezoïdal encaixa perfectament en el concepte global. El para-xocs té una forma aerodinàmica, la qual cosa és típic de l'estil europeu. Cap de llum òptica inusual, com un "ulls de guineu-com". Entre elles estampades amb el logotip de la seva empresa, emmarcat amb revestiment de crom. Boira forma una mica allargada, rectangular.

Darrera el cotxe es veu menys massiu. Un sentiment assolit per la porta del celler de càrrega en forma d'U Per sobre de la copa es munta l'aleró, "peus" estan a la part inferior del para-xocs, fars de contrast es destaquen.

"Lifan X50" emmarcada al voltant del perímetre del broquet de plàstic, que no només realitza la funció de protecció, sinó també decoratiu. Un sostre en forma d'arc, les finestres laterals formar una composició en forma de gotetes, que es combina amb la forma de l'òptica del cap.

característiques tècniques

Els enginyers de disseny han instal·lat a Lifan X50 són dos tipus de motors de gasolina. Un motor 103 cavalls de força, volum mig litre, de quatre segons - 1,3 l, esprement en 93 l de capacitat. a.

A més, els primers models de la d'encreuament es poden fixar a la caixa del canvi manual o cinc passos CVT CVT (de pagament), la companyia planeja per produir models amb caixa del canvi automàtica. La manera d'alta velocitat està limitada a una marca de 160-170 km / h. El consum de combustible es troba en el rang de 6,5 litres.

No obstant això, per a disgust dels automobilistes russos, només un conjunt complet amb el motor 1.5 es pot adquirir al mercat nacional. La segona opció només està disponible per a les vendes nacionals. Actualment, és difícil establir un judici objectiu sobre el cotxe "Lifan X50". Els comentaris dels propietaris, que ja han comprat una novetat, posicionant com el començament d'una nova era de la indústria de l'automòbil xinès. No obstant això, ja s'especula que molts segment de pressupost marca serà relegada a un segon pla.

joc complet

Els nostres ciutadans pagaran pel model X50 configuració bàsica d'al voltant de 500 mil. Fregui. Aquest contingut ofereix unitats pyatnadtsatidyuymovye, electro banda, el sistema de seguretat ABS, coixins de seguretat per al conductor i el passatger davanter, aire condicionat.

Peu d'impremta opció costarà una mica més car, al voltant de 50 mil. Rub. Existeix a més equipar el cotxe "Lifan X50" multimèdia i la navegació moderna del sistema, accessoris de potència i un conjunt d'ESP i coixins de seguretat per als passatgers del darrere fila.