"Lifan x50": les coses més interessants sobre el pressupost i la cruïlla xinesa econòmica

"Lifan x50" és un nou model xinès, que va ser presentat al món en 2014 a Beijing. És completament nou i crossover compacte. La seva estrena va tenir lloc a la Federació de Rússia a l'agost del mateix 2014 anys. Durant l'actual de 2015, s'ha venut un cert nombre d'aquestes màquines. Llavors, què es pot dir sobre aquest model?

Dimensions i aspecte

Posicionada "Lifan x50" com un jove amb un disseny creuat Europea. No obstant això, de fet, es va plantejar la finestra del darrere amb algunes característiques que són inherents al SUV.

Tot i que es veu bastant bé. , Interessant estil modern, força original. En qualsevol cas, es correspon amb el concepte de l'empresa al màxim. La part davantera de les línies en forma de X formalitzats. Una esquena - en forma d'U Més exterior era molt harmònica causa de l'òptica elegant del cap.

La longitud del cotxe arriba 4100 mm, l'alçada - 1540 mm. La seva amplada és 1,722 mm i la distància entre eixos arriba objectiu de 2,550 mm. aclariment gratament sorprès. El seu rècord és de 208 mm. Una gran opció per a les carreteres de Rússia.

disseny d'interiors

Ara bé, cal donar-li més informació sobre el cotxe i l'interior. "Lifan x50" es veu bé, i és un fet. No obstant això, el seu aspecte, per dir-ho, per a un aficionat. No és el Mercedes, que és com la gran majoria dels automobilistes, no BMW, Ferrari o Lamborghini no. Aquí de les característiques pot observar-se una inusual combinació d'instruments. Els seus experts han decidit en un lloc d'esports en les campanes de profunditat. La posició central va ser presa pel tacòmetre. Es caracteritza per un fons vermell brillant.

Un element interessant és el volant multifunció de tres radis en què han decidit col·locar un sistema de botons de control d'àudio per als desenvolupadors. Consola central se li va donar a la unitat de gestió de música. Que, dit sigui de passada, té la forma d'un trapezi. Més panell de la consola central té un petit microclima.

Per al mercat d'automòbils de Rússia són creus disponibles, decoració d'interiors que està fet de plàstic molt cars agradable i no. Per a buscar encara més fresc i interessant, els dissenyadors van decidir diluir els detalls en plata interiors. Se suposa que han de simular el metall.

Practicitat i comoditat

Els seients davanters del cotxe "Lifan x50" passatgers còmodes, però darrere no seran molt còmode. Dos d'ells - si, però els tres es queden tan fàcil. De totes maneres, amb la comoditat.

La màquina té una petita però bastant espaiós compartiment de càrrega. Inward inflor arcs de les rodes, i la segona fila pot ser fàcilment doblegada cap enrere. A causa d'això augmentarà l'espai del compartiment. L'única advertència - no esperen que farà un pis pla. I la càrrega voluminosa al maleter no es va posar. Després de tot, el seu volum en un estat tal descompost és de només 570 litres. I sota el fals sòl és la reserva. Perquè la màquina no és per portar les seves mercaderies. Però unes quantes bosses o sacs per a un ajust fàcil.

"X50 Lifan": les especificacions tècniques

Fins al moment, els xinesos han desenvolupat un sol motor. Aquest motor de gasolina "quartet", el volum és igual a un litre i mig d'indicador. Aquest motor produeix 103 cavalls de força. És impulsat pel motor de la transmissió manual de 5 velocitats. Si bé una selecció de més i sense escalonaments variador. Aquests PPC generen tota la tracció realitzada en l'eix davanter.

Si una persona ha decidit comprar la versió amb la "mecànica" que el seu cotxe podran aprofitar la velocitat màxima de 170 km / h. I modest consum - només 6,3 litres de combustible en el cicle combinat. La compra d'un cotxe amb una transmissió CVT, la persona es converteix en el propietari del vehicle, el màxim - és de 160 km / h. El consum és més - 6,5 litres per cada 100 km tots en el mateix cicle combinat. "Lifan x50" comentaris dels crítics i coneixedors de bons cotxes no rep molt i positiu. Per descomptat, hi ha cotxe més barat i molt més poderós. A causa de que les persones amb l'import pel qual era possible comprar "" Lifan x50 ", que revisa li pot dir molt interessant, decideixen fer una elecció a favor dels cotxes estrangers de 1990/2000. Deixar que "adult", però provada. I com més potent i sòlid.

equip

Molts conductors estan interessats en aquesta màquina, com "Lifan x50". les unitats de prova (dels quals hi havia molts), han demostrat que és - un vehicle per a la conducció urbana. Si una persona no vol ser el vencedor de carreteres i demostrar altes velocitats i arrencades brusques, aquest model va ser fet per ell.

Bones instal·lacions. Direcció assistida elèctrica, coixins de seguretat frontals, ABS, aliatge de rodes de 15 polzades, aire condicionat, sistema de so. Tot el que es necessita, en general. Hi ha versions de gamma alta del cotxe "Lifan x50". Els comentaris dels propietaris d'aquests models tenen més positiva. Les màquines estan equipades amb ESP, complex multimèdia amb una bona pantalla en color, navegació, acabat interior en cuir, càmera de visió posterior, accessoris de potència, 6 bosses d'aire, i molts altres.

el cost

Preu - aquest és l'últim punt que m'agradaria explicar. Per tant, els compradors russos dues versions disponibles. El primer - és Lifan X50 1,5 MT. El preu del cotxe - gairebé mig milió de rubles. Velocitat màxima - 170 km / h, l'acceleració a centenars - 11 segons, el consum - 6,3 litres. En aquest model, ja descrita anteriorment. En segon lloc - Lifan X50 1.5 CVT. De tota manera, només el màxim - 160 kmh i el consum - 6,5 litres. Aquesta versió costa 590.000 rubles.

En general, ja que va ser possible realitzar aquest cotxe no és per als clients exigents i la calma, la conducció urbana normal, mesurat. De fet, la gent a entendre i adquirir el cotxe de forma deliberada. De fet, és per aquest propòsit és ideal. Pràctic, còmode i fàcil d'usar - el que més es necessita per tal d'anar a la feina, a la botiga i de tornada a casa?