Línia de conducció

Driveline facilitar la transició de parell. El disseny del vehicle de dos eixos amb un líder eix posterior és una transició de la caixa per a l'eix del darrere.

Eix del cardan - aquest disseny, la part frontal del qual està connectat a l'eix accionat de la caixa per una frontissa. La part posterior està connectada a l'engranatge cònic d'accionament, que està constantment engranat amb el gran cònic conduït engranatge. Engranatges formen la transmissió principal vehicle. Ella aporta el parell a les rodes motrius.

Girar necessari en relació amb la disposició especial de l'eix de l'hèlix i la caixa de canvis del eix. Estan sota un cert angle. Canviant l'angle d'inclinació respecte a la presa de força accionada es produeix quan es fa la transferència eix suspès per ressorts de làmina, en relació amb el marc i un marc a l'arribada a sots de la carretera. Els canvis es produeixen en un rang petit, i quan es canvia el valor de deflexió del ressort en l'eix d'accionament. Això succeeix amb una disminució o augment cotxes de càrrega útil.

Driveline pot consistir de frontisses elàstiques o estructura rígida. La frontissa té una barra transversal. Els seus pics estan inclosos en els taps dels orificis especials, que estan situats en dos plans vzaimnoperependikulyarnyh. El maniguet d'una de les forquilles està connectat a la caixa d'eix, i l'altra màniga - es posa en les ranures de la junta universal.

La frontissa està adaptat per moure. A causa del seu hèlix presència eix es mou en un angle relatiu a l'eix accionat a la caixa en una direcció diferent. fluctuacions de pont posterior contribueixen a un lleuger canvi en la distància entre aquest i el marc. Això és a causa del fet que l'extrem frontal de l'arbre de transmissió estriat és capaç de lliscar en un casquet de la forquilla de la frontissa.

Les juntes en alguns casos col·locats en recintes especials. Per tant, proporcionen protecció contra la penetració de brutícia i el greix es reté a l'interior. Les carcasses consisteixen generalment en dos hemisferis.

frontissa dur que inclou una línia de transmissió consisteix en una brida, una vàlvula de seguretat taps de plom, epipló, rodament d'agulles, suport de coixinet, casquets, volanderes, greixadors, forquilla impulsat i el seu maniguet de bloqueig, creua.

La frontissa té dues forquetes. El plom es connecta a través d'una brida a l'eix de sortida de la caixa i accionat per un maneguet connectat amb splines, disposat a l'extrem frontal de l'arbre d'accionament. taps interconnectats estan units per mitjà de creu amb quatre claus.

La frontissa elàstica dels quals també pot consistir transmissió inclou en general diversos discos elàstics de goma. Confondre en cada costat del cub amb tres forquetes, cames.

En els vehicles GAZ transmissió 51 té un disseny especial. Inclou frontisses, suport intermedi. A més, hi ha dos arbres de transmissió disponibles. Un d'ells - el medi. La presència dels dos eixos, cal reduir la longitud de l'arbre de transmissió i augmentar la seva rigidesa. La part posterior de la rotació intermedi en coixinet. El coixinet està muntat en l'anell de goma en un suport de coixinet que està unit a l'element transversal del bastidor.

L'elasticitat de l'anell de goma permet que el coixinet de la instal·lació d'acte quan deformacions sofertes per quadre, o en cas d'instal·lació incorrecte.

Per vehicle de dos eixos es caracteritza per la transició del parell de torsió de la caixa a través de tres rodets amb sis articulacions.

El cotxe de disseny triaxial té tres eixos motors. Aquí, entre d'altres, els dos arbre de transmissió és present. S'utilitzen per conduir una addicional de l'eix posterior. Aquests eixos són quatre frontissa, i un suport intermedi disposa el pont mitjana líder.