MAZ-241: característiques tècniques, fotos i comentaris

MAZ-241 - un autobús fabricat a Bielorússia per a l'ús urbà, que s'utilitza per al transport de passatgers a la categoria mig de la ruta carregada. La modificació és per a ús intern, viatges de llarga distància, els moviments turístics i ordres de sortida personals.

visió de conjunt

Bus instal·lat motor dièsel Cummins ISF3.8 S amb quatre cilindres. El motor compleix amb les normes ambientals a nivell de "Euro-4", que està equipat amb la transmissió manual de sis velocitats. Cada suspensió pneumàtica dependent amb el parell de cilindres té dos elements telescòpics d'absorció de xocs.

Bus MAZ-241 equipat amb una unitat de fre amb anti-lliscament i el bloqueig. Equipar amb panells de bufat aparells individuals, ventiladors, fixos al sostre de la coberta i en l'escotilla del vehicle, que ajuda a crear les condicions climàtiques adequades.

L'autobús avantatges objectius MAZ-241 inclou el vidre panoràmic, el que garanteix una excel·lent visió, així com un panell d'instruments millorat i sistema convenient de col·locar al maleter. la roda de recanvi està equipada amb un compartiment tancat especial, protegida des de baix. A més, la facilitat de rampa d'extracció proporciona un mecanisme de rodets pràctic. la capacitat de l'autobús és de 36 persones, seients, mentre que té 22 peces.

especificacions bàsiques

A continuació es presenten les principals característiques i el rendiment estructural, que té un autobús MAZ 555102-241:

• El percentatge màxim de velocitat (km / h) - 105.
• El radi de gir exterior (m) - 9.
• Base de les rodes (m) - 3,84.
• La longitud / amplada / alçada (m) - 6,79 / 2,55 / 2,94.
• El tipus i la mida dels pneumàtics - 245 / 70R19,5 ".
• Sistema de frens - conjunt de disc amb ABS, els elements del darrere - un tipus de tambor, es ventila.
• Ponts: frontal que porta té el centre de l'engranatge cònic del tipus, posterior - estàndard.
• Suspensió: davant - amb un parell de cilindres pneumàtics, en el medi - molls dependents, posterior - el tipus de la bufeta amb dos telescopis.
• PPC - mecànica, sis passos (Festa engranatge 6j70T).
• Central elèctrica - Cummins ESF, 8S (EURO-4).

A més, l'autobús està equipat amb un volum departament d'equipatge de 0,7 metres cúbics. metres i una capacitat de dipòsit de combustible de 190 litres.

altres dades

MAZ 241 les especificacions són el pla bàsic presentat anteriorment, té les característiques addicionals:

• Càrrega màxima, davanter / mitjà / eix posterior resistent (t) - 4,1 / 5,2 / 5,3.
• estar proveït (assegut / de peu) - 22/35 persones.
• Track davant / darrere (m) - 2,1 / 1,9.
• Liquidació (cm) - 14,2.
• motor Torque - rpm 1300-1700.
• Refredament - líquid.
• La presència de la turboalimentación - és.
• motor Cilindrada (cc.) - 3760.
• La relació de compressió en la cambra de combustió - 17.2.
• Propietats del motor - unitat de pistó està situat a la línia, s'executa en el injector de combustible dièsel té un sistema d'injecció de combustible.

equips de saló

El vehicle és una petita categoria MAZ-241 està dissenyat per a diferents tipus de transport de passatgers. La màquina té una longitud de 6800 mm i equipat amb 22 seients còmodament.

La ventilació principal a la cabina es fa a través del sostre solar, obrir les reixetes de ventilació forçada i amb els aficionats. Per mantenir les condicions microclimàtiques adequades, ventilació introduït un disseny personalitzat distribuït per als passatgers.

Seient per al conductor ajustable en diverses posicions, té un posicions de memòria per a diferents conductors. El panell de control actualitzat es troba amb el disseny ergonòmic i les exigències de la modernitat. Columna de direcció representa desenvolupada disseny evita la possibilitat de lesions en situació precària.

El que s'ha de tenir en compte?

Bus-MAZ 241 la foto es presenta a continuació, té diversos avantatges en comparació amb models similars.

Aquesta modificació es realitza en un disseny compacte, a més, ha desenvolupat una versió llarga. El vehicle té una gran àrea de vidre del compartiment de passatgers, hi ha un parabrisa esfèrica. Visibilitat, com s'ha assenyalat en els seus comentaris als propietaris d'aquest equip compleix amb la maquinària objectiu principal, és a dir, el manteniment dels grups de turistes quan es veu des d'una varietat d'atraccions. La màquina té una amplada considerable. Es complementen perfectament amb el panorama general de les principals òptiques gomofokalnaya i elements lleugers de múltiples components del darrere.

La porta d'entrada - en singular, passar per ella el conductor i els passatgers. Bo o dolent, és difícil de respondre de manera inequívoca. Interior està decorat amb colors clars, el que crea la sensació d'espai i confort.

seient de l'acompanyant còmode fabricat per l'empresa alemanya Vogel Sitze. Cadires disposades d'acord amb la variant clàssica, sense comptar el primer seient individual (o guia per al conductor). Es desplega en angle recte amb la resta dels passatgers i va pagar al conductor.

opcions Komplektatsionnye

busos línia de model MAZ-241 conté diferent configuració, que es designen per l'addició d'alguns símbols després que el nom comú del vehicle. A continuació, consideri una breu descripció de cadascuna de les modificacions.

Variació de MAZ-241.030 està equipat amb un motor Cummins amb potència 170 cavall, la unitat de transmissió automàtica de la transmissió de l'engranatge ràpid amb sis etapes.

Bus sota el símbol 241S30 - és un model per a aquells que aprecien la comoditat. Els dissenyadors han facilitat tots els detalls necessaris per poder viatjar en un vehicle tal va ser molt convenient tant per als passatgers i el conductor.

La comparació amb el seu competidor més proper

Si comparem els autobusos MAZ-241 i Pau-320.412, és possible tenir en compte que aquestes màquines tenen diferències significatives. model bielorús té un lleu vessament cerebral, el seu cos de suport, i la ranura és simple i fiable, però menys comoditat i estil.

D'acord als seus indicadors MAZ dimensionals poden ser comparats amb el model més petit "Pazovsky". La present forma de realització del cos dels equips interns encara no està dibuixada a la llarga distància cotxe. A més, en el rebaix de la suspensió sense Pneumoelements. El factor determinant en l'elecció d'un competidor important per a la unitat de prova comparativa era un disseny d'interiors similars.

MAZ té un disseny més modern. Això s'aplica tant als accessoris exteriors i interiors. línia expressiva de la cintura de plàstic, parabrisa panoràmic, un tipus específic de vidre de l'aquari - totes les bones solucions als desenvolupadors, perfectament incrustades en aquest autobús. A primera vista sembla que el cotxe està lleugerament aplanada a la part superior. Un efecte similar s'aconsegueix mitjançant proporcions de bus. La seva amplada - 2,55 m, mentre que té un element de carrosseria sota aterratge portador, l'altura és de només 2,78 metres.

conclusió

Els compradors van apreciar el bus MAZ-241. Els comentaris indiquen que el "nadó" va resultar bé. Això demostra el fet que els dissenyadors i enginyers nacionals són plenament capaços de crear cotxes qualitatius i boniques. Tots els elements dels accessoris exteriors i interiors del bus fan pràctic, tenint en compte la comoditat i ergonomia.

Aquest vehicle és àmpliament utilitzat en l'antiga Unió Soviètica - tant dins de les regions i per al trànsit de llarga distància en el segment corporatiu.