Multa per xenó: Mite o Realitat?

Qualsevol automobilista coneix i entén la importància de la suficient il·luminació de la calçada. psicologia humana està disposat de tal manera que quan tenim alguna cosa, volem més, i tant com sigui possible! Aquí i encén el mateix problema. Després de tot, els fars de xenó en tots els indicadors superen halogen.

Convencionals làmpades incandescents (halogen) emeten més calor en lloc de llum. Això succeeix a causa que el filament en espiral, la temperatura a la llum s'incrementa.

A la llum de descàrrega (xenó) flux de llum obtingut per la radiació de l'arc entre els elèctrodes, que es produeix en una atmosfera inert sals de gas, de xenó i de metall. Els elèctrodes són a la mateixa pressió en el matràs. En el mateix poder de xenó consumeix energia gairebé dues vegades menys que una bombeta incandescent estàndard, mentre que els llums de la carretera és molt millor a la nit, en la boira, la pluja, en condicions de neu, i això és un indicador important de la seguretat! feix de Xenon poderosament "èxit" el mal temps, no hi ha gotes de pluja o neu que il·luminen, és a dir, la superfície de la carretera. Per tant, l'avantatge principal i indiscutible de les làmpades de xenó d'halogen - un augment substancial en la brillantor del flux de llum. No obstant això, el més interessant de tot això és que molts propietaris d'automòbils ni tan sols pensen sobre els avantatges significatives de xenó d'halogen, es la van posar únicament amb fins cosmètics, a causa dels fars de xenó ara blancs-lunars o blavoses - és bastant elegant "nota" de sintonia cotxe. Però la pena per al xenó no ha estat cancel·lat! Quin és el perill per als automobilistes d'aquest viatge?

existeix sanció per al xenó, però no per a tothom. En el grup d'impulsors de risc que han fet canvis en el disseny del cotxe, en contra dels requisits del fabricant. El que enfrontem xenó "il·legal", o una multa si es tracta de la privació implacable d'una llicència de conduir?

En general, un mal ús de violació fonamentada xenó de l'article 12.5.3 del Codi d'Infraccions Administratives: el treball règim de làmpades ha de complir estrictament amb els requisits de disseny del vehicle. En altres paraules, si el seu vehicle xenó s'ha establert per defecte pel fabricant, a continuació, s'arrisca a res, però si és un mètode bàrbar incrustat en llums halògenes, el risc augmenta substancialment. Multa per xenó en aquest cas priva el conductor del dret de conduir per un període de sis mesos a un any.

Com mostra la pràctica, per Xenon "il·legal" és en general ningú està molt bé. Almenys a Rússia. Pel que sembla, ja tenim un munt de raons perquè disempower. A la vista que en "drivers HID" simplement no tenen temps ...

D'acord amb alguns informes, a Europa pensar en la possibilitat de prohibir els fars de xenó. La raó d'això - els conductors que vénen de front encegadores. Si el govern encara arribar a aquesta mesura, serà una pregunta sobre què fer amb els cotxes moderns de xenó? En un abocador? O per fer correccions en el disseny de màquines no vàlida? Si és així, llavors aquests cotxes canviaran la pena per pena de xenó per la seva absència!