Netejar injectors - un esdeveniment que va evitar costos addicionals

En aquest cas, si durant els talls d'energia que pateixen d'accionament, el pedal se sent salts i caigudes, hi ha una inestable règim de ralentí i l'augment del consum de combustible funcionament i el vehicle es van tornar inestables, és molt possible que la raó d'això és el coc de filtres. Aquest terme comprendre dipòsits resinosos sòlids obstrucció dels filtres dels canals a través del qual ha de fluir el combustible.

Si es contamina la tovera, el combustible polvoritzada fora de la mateixa es trenca, el que condueix al deteriorament de la seva barreja amb aire. Això condueix a una disminució en l'eficiència de tot el sistema de combustible del vehicle. solució racional a aquesta situació és la neteja dels filtres. Aquest procediment restaurarà el seu antic bon funcionament de tots els sistemes de la màquina sense despesa significativa.

Fins a la data, els filtres de neteja fetes de diverses maneres:

• rentar els additius de combustible;
• fluids especials rentar a mà;
• rentat amb líquids especials sobre el suport;
• de neteja per ultrasons filtres.

Cal assenyalar que només els dos primers mètodes són factibles en les condicions de "camp". La resta dels 2 mètodes s'ha d'implementar en mans dels professionals de reparació d'automòbils.

El mètode més eficaç (i al mateix temps assequible) és les toveres de neteja amb les seves pròpies mans amb l'ajuda de fluids especials. Per realitzar aquest procediment, ha de tenir els següents components:

• líquid de rentat;
• botó;
• Dos cables d'igual longitud;
• cinta elèctrica;
• eines;
• bateria;
• tub de silicona de 5 mm de diàmetre.

Fins ara, hi ha molts tipus de rentats, però, són uns dels altres no difereixen. cartutxos d'adquisició preferiblement 2 0,25 litres d'1 a 0,5 litres de polvorització. Això és degut a una reducció significativa de la pressió en una gran llauna d'aerosol, ja que està buida.

2 hores abans dels procediments de neteja dels injectors necessaris per deixar el cotxe sol. Aquesta mesura ajudarà a prevenir l'estret de combustible en el moment de les grans obres, perquè després de la pressió en repòs en el sistema de combustible de la màquina és mínim. Abans de netejar els brocs, cal eliminar-los del cotxe per a ser iniciat. Per a això, desmuntar el tub distribuïdor de combustible. A continuació, pot eliminar cadascuna de les broquets. A més, abans del tractament és necessari per passar uns passos preparatoris:

1. Per assegurar una connexió fiable entre el broquet de polvorització i per mitjà d'un tub de silicona.
2. Portar un corrent a l'injector. Per a aquest propòsit, qualsevol trencament dels fils s'estableix per mitjà de botó de torsió. Cal que l'impuls de corrent pot ser alimentada. Un extrem de cada cable connectat a la bateria, i la segona a la boca. En prémer el botó de corrent comença a ser subministrat a la boca. Per aturar la presentació, simplement deixeu anar el botó.

Abans del rentat s'ha de fer filtres de neteja exterior. Després d'això, és desitjable eliminar totes les peces de cautxú, ja que el líquid de rentat en facilita la inflor i deformació. El rentat en si es porta a terme en diverses etapes:

1. En prémer les llaunes d'aerosol.
2. En fer clic al botó.
3. Neteja de filtres amb líquid de rentat. Es va dur a terme fins que l'esprai no es fa uniforme.
4. Repetir el esbandit per rentar els dipòsits restants.

En aquest filtres de rentat acaba.