Palmeres casolanes - la millor solució per a la conquesta fora de la carretera

Els vaixells pantanosos autònoms estan lluny d'un nou invent, però amb bastant èxit. L'ús d'aquestes màquines està molt estès entre els residents dels racons remots del país. Recórrer la seva creació de persones va obligar al fet que al voltant d'ells hi hagi una gran quantitat d'aiguamolls i es mogui al llarg d'ella. A més, els pantans autogestionats són molt més rendibles en termes financers. Com que és molt, és molt car comprar una unitat prefabricada preparada per a la seva operació i fabricada a la fàbrica.

Els matisos de la màquina casolana

Un tret distintiu de la creació d'aquesta màquina serà que el mestre, en primer lloc, necessitarà una gran quantitat de les parts més diverses que s'hagin explotat abans (i les peces s'utilitzaran a partir de diversos tipus de vehicles). I, en segon lloc, l'últim, haureu de poder treballar amb les vostres mans, ja que per al procés de muntatge necessitaràs un gran nombre d'habilitats diferents. Els rastells de maresos casolans són molt fiables. La màquina, muntada amb les seves pròpies mans, serà molt més fiable que la muntada a la planta.

Pneumàtics

Les embarcacions autoproclamadas són sovint recollides amb èmfasi en una determinada localitat. Com que sovint són necessaris per al moviment en un pantà poc profund, es subministren amb rodes. Encara que també hi ha agregats que tenen erugues o fins i tot tenen forma de vaixell.

Però si tornem a muntar el model estàndard, el millor és fer front als pneumàtics fabricats amb pneumàtics a baixa pressió. Per cert, és aquesta part del cotxe la que es considera la principal i determinant. Com millor seran els pneumàtics, més segur, més segur i amb més qualitat serà tot el disseny.

També cal dir que el millor és comprar els pneumàtics més barats per a la construcció del pantà. Els materials bàsics barats, així com el disseny més senzill de la seva fixació, poden estalviar la màxima quantitat de diners.

Producció de pneumàtics per mans pròpies

Si hi ha totes les eines necessàries i les rodes antigues, és realista crear aquests detalls extremadament importants. Els pneumàtics casolans per a vaixells amarrats es seleccionen individualment, ja que cada cotxe és l'únic del seu tipus, si es crea de forma independent. Tanmateix, hi ha diverses opcions que s'utilitzen amb més freqüència:

1. Una d'aquestes opcions van ser els pneumàtics del GAZ-66.
2. La segona opció són els pneumàtics de ZIL 131.

Per crear la roda necessària per a un transportador de pantans, necessiteu obtenir algunes eines. La llista inclou:

• Martell;
• Afilat;
• Awl;
• Nippers;
• Ganivets.

A més d'aquest inventari, és probable que necessiteu una altra eina petita però important, que entre els mestres de tots els comerços s'anomena "drac". Utilitzeu-lo per fer front ràpidament a la tasca d'eliminar la capa superior de goma del pneumàtic. Ara considera el procés per etapes.

Etapes de preparació de pneumàtics

El primer pas en el treball serà l'eliminació del cable de filferro, el feix exterior. Per dur a terme aquesta operació, cal fer un petit forat. A continuació, heu de prendre els alicates de tall i amb la seva ajuda fer un aperitiu a qualsevol dels engranatges que es trobin. Un cop acabada aquesta tasca, el tros de filferro es trosseja al voltant dels alicates i tot el paquet s'estira. Això completa la primera etapa.

El següent és el tall de la paret lateral. En realitzar aquest treball, cal comprendre que la distància d'un tall a l'altre no ha de ser inferior a 8 cm. A més, cal tenir en compte que el tall es realitza des del cordó fins a la banda de rodament, i al mateix temps la seva profunditat ha d'arribar a la primera capa.

Informació general sobre el muntatge

Els pantans autogestionats es distingeixen per la gran singularitat, ja que es produeixen amb més freqüència de forma independent. No obstant això, hi ha algunes recomanacions generals, que es poden seguir amb una garantia del 100% per muntar un automòbil de qualitat.

Un detall molt important per a tal màquina serà un motor propi. El caçador de pantans s'ha de dotar de la millor opció, ja que els estalvis aquí són inadequats.

Si no teniu l'oportunitat de fer-vos aquest detall, ja que això requereix una gran quantitat d'habilitats i habilitats, podeu comprar-lo a punt. El millor possible és el nou motor de la moto "Tula". L'elecció va figurar precisament en aquesta part per dos motius principals:

1. El motor està equipat amb un sistema que realitza refrigeració forçada.
2. Aquest és l'ús més òptim de l'energia disponible.

Un quadre per a una màquina casolana pot ser un detall d'IZH Planet-4. Després que IZH s'ha desmuntat completament, i només queda el marc necessari, és possible començar a muntar peces com ara un dipòsit de gasolina, un seient i un volant. Sovint es prenen de la moto "Voskhod-2M".

És molt estrany i, al mateix temps, és convenient resoldre el problema dels frens en aquestes màquines. El que passa és que simplement no hi són. La instal·lació de frens es considera superflu, ja que els pantans tenen una petita característica. Aquestes màquines s'aturen gairebé immediatament després que el motor estigui amortegat.