Raspall d'inici: auto-reemplaçament

El llançament d'un motor de cotxe modern és proporcionat per un titular. Es tracta d'un dispositiu electromecànic basat en un motor elèctric normal, alimentat per una bateria. El seu disseny és prou simple i relativament fiable, però també requereix manteniment i reparació oportuns.

Un dels defectes més comuns de l'arrencada és el desgast dels raspalls elèctrics, per la qual cosa perd la seva capacitat de funcionar completament i eventualment deixa de funcionar. Afortunadament per als propietaris d'automòbils, aquest desglossament no és crític, tret que, naturalment, es diagnostiqui i elimini a temps. En aquest article, veurem com reemplaçar els pinzells d'arrencada amb les vostres pròpies mans en VAZ-2109, 2110 cotxes.

El principi de l'arrencada VAZ

Per començar, comprendrem, en principi, el funcionament del llançador. Com ja s'ha esmentat, l'arrencador és un motor elèctric que consumeix corrent directa de la bateria. Els automòbils VAZ-2109 i 2110 estan equipats amb dispositius d'arrencada de quatre pols que arrenquen amb relés de retracció. A l'exterior, es diferencien en la mida i el tipus de fitxer adjunt. En tot el que fa al principi del treball, els principiants dels "nou" i els "deu" són idèntics.

L'esquema de commutació del dispositiu és el següent: quan la tecla d'encès es dirigeix als bobinats del relé del retractor i el pinzell, s'aplica una tensió, de manera que la unitat s'engega amb l'anell del volant. Al mateix temps, comença el motor. El seu eix comença a torçar el volant a través d'un pinyó bendix d'un disseny especial, que garanteix un compromís fiable. Quan el cigonyal comença a sobrepassar el nombre de rotacions de l'armadura d'arrencada, aquest últim es desconnecta amb un moll de retorn.

Raspalls i porta pinzells

Estructuralment, el pinzell d'arrencada VAZ és un grafito o un paral·lelepípede de grafit-coure amb una mida de 14.5x13x6.2 mm. Un cable de coure encallat amb tancament d'alumini al final es porta a ell i es pressiona.

Tenint en compte que els arrencadors VAZ-2109 i 2110 són de quatre pols, calen quatre pinzells per garantir el seu funcionament. Dues d'elles estan connectades a la massa del dispositiu, i dues a la del cable positiu procedent de la bateria.

Cada raspall d'arrencada es fixa en una cel·la separada del bloc especial: el suport del pinzell. Està feta de material dielèctric i està dissenyada no només per fixar-la de manera segura, sinó també per pressionar contra la superfície de treball de l'armadura, oferint un anomenat contacte deslizable.

Mal funcionament bàsic

El raspall d'arrencada sovint falla per desgast. Simplement, s'esborra i deixa d'entrar en contacte amb les plaques del col·lector. Al principi, el desgast no pot afectar el funcionament del llançador, però eventualment es declararà necessàriament. També ocorre que els raspalls de l' arrencador VAZ-2109, 2110 són destruïts per danys mecànics, per exemple, a causa d'un mal funcionament del col lector, rebuig de fàbrica, falles de coixinets, mànigues de coixí, etc. Pel que fa al desgast normal, aquest mal funcionament és inevitable, però Es pot eliminar fàcilment amb les teves pròpies mans.

Rètols de desgast

Els raspalls netejats d'un arrencador VAZ-2110 o VAZ-2109 es poden declarar mitjançant els següents signes:

• Quan intenteu arrencar el motor només s'escolten els clics del relé del dispositiu activador;
• So no estàndard d'un iniciador que treballa (esquirol, esquerda);
• Escalfeu el cos del dispositiu, l'aspecte d'una característica olor cremada.

Després d'haver descobert aquestes disfuncions, no es recomana intentar iniciar un cotxe amb un iniciador. Per tant, podeu agreujar la situació de forma significativa.

Diagnòstic

Com, doncs, determinar que la causa del problema es va utilitzar precisament els pinzells d'arrencada 2109, 2110 el model VAZ? En primer lloc, assegureu-vos que no hi hagi trencaments en el circuit elèctric del dispositiu. Comproveu la connexió dels cables al sòl. Si estan bé, agafeu un cable aïllat i connecteu el terminal positiu de l'arrencador al terminal positiu de la bateria. No oblideu activar l'engranatge neutre i l'encesa abans de fer-ho. Si hi ha algun problema en el cablejat, l'arrencador començarà i iniciarà el motor.

Si això no passa, s'haurà de desmantellar l'iniciador per a un diagnòstic addicional.

Retirada de l'iniciador

Comencem desmantellant el dispositiu inicial desconnectant el cable de terra de la bateria. Per a major comoditat, és millor posar el cotxe a la fossa i desmuntar la protecció del motor. És més fàcil treure el dispositiu de la part inferior.

A continuació, trobem l'arrencada i separa el cable de subministrament d'energia del relé de tracció. Després d'això, desenrosqueu la femella de fixar el cable positiu (tecla "13"). Utilitzant la tecla "15", desenrosqueu els dos (per a "nou" tres) cargols que subjecten l'arrencador a l'embragatge. Desmuntem el llançador. Com podeu veure, el procés és bastant senzill i no requereix habilitats especials.

Verificació addicional

Abans de començar a desmuntar l'arrencada, podeu tornar-lo a consultar. Per fer-ho, el dispositiu s'ha de connectar al sòl pel terminal corresponent i al terminal positiu de la bateria. Si no mostra signes de vida, intenteu recórrer-lo. En general, si un raspall d'inici o alguns d'ells s'utilitzen, s'enfonsen i es perden el contacte amb el col · lector, i al girar-se tot cau al lloc, i el motor elèctric pot funcionar com si res no hagués passat.

Desmuntem el dispositiu inicial

En la fase inicial, es requereix desenroscar els dos cargols que subjecten la tapa de l'eix a la part posterior de l'arrencador mitjançant un tornavís. Traieu la tapa, l'anell o i la junta. Després d'això, alliberem les dues femelles de les varetes de corbata i desmuntem el conjunt del porta pinzell. En aquest cas, els raspalls cauran dels seients sota l'acció de les fonts, però es mantindran en els cables de contacte.

A continuació, heu d'inspeccionar el pinzell. Si té restes de dany mecànic, s'ha de reemplaçar. Potser aquí és on es troba la causa del mal funcionament. Preste atenció al col lector del dispositiu. Totes les plaques de coure han d'estar en el seu lloc. Si tenen signes de desgast (xips, esquerdes, traces d'efectes de curtcircuit), hauràs de canviar l'àncora.

Pinzells de reparació Starter VAZ

El procés de substitució del pinzell no trigarà més de 20 minuts. Tot el que necessites fer és desenroscar els cables de contacte de cadascun dels elements del porta-retràs i connectar de manera similar als nous.

A més, cada raspall d'arrencada 2110 o 2109 es col·loca al seu seient sobre el moll de tancament. Quan s'acabi, el col·lector del pinzell s'ha de col·locar al col lector. Per fer-ho, els pinzells s'escalfen alternativament a l'interior de la cel·la, i l'armadura es desplaça cap a un costat. Després d'això, construïm l'iniciador en l'algoritme invers. Abans d'instal·lar el llançador, el verificarem de la forma descrita anteriorment. Si l'iniciador s'ha guanyat, ho has fet bé.

Quins pinzells heu de triar

Algunes paraules sobre els propis raspalls. Si decideix substituir-los, no hauríeu de canviar ni un ni dos, sinó els quatre. En cas contrari, després d'un temps hauràs de tornar a tornar a aquest procediment i el desgast desigual no aportarà res bé.

Per obtenir més comoditat a l'hora d'escollir, utilitzeu aquests números de catàleg:

• 3708000 - un joc de pinzells;
• 2101-3708340 - el muntatge del pinzell al conjunt.

Assenyalant-los al venedor, definitivament no sortirà malament.

Alguns consells útils

Per mantenir els raspalls d'obertura funcionant el major temps possible, seguiu aquests consells:

1. En substituir, no cal comprar-los a la primera safata del mercat de cotxes. És millor contactar amb una botiga especialitzada i comprar recanvis certificats. A més, no personalitzeu els pinzells d'una altra marca o model de cotxe, reduint-los a la mida desitjada.
2. Al començar el motor, no feu que el llançador funcioni més de 5-7 segons. D'aquesta manera, es poden cremar no només els pinzells i el col lector, sinó també el devanament del motor elèctric, així com el cablejat que proporciona el seu poder. A més, no és necessari provar d'iniciar el motor amb una bateria que està clarament descarregada.
3. No permeti que l'arrencador funcioni quan s'executi el motor de l'automòbil, i si aquestes situacions es produeixen involuntàriament, contacteu immediatament amb el centre de servei d'automòbils.
4. Mantenir netejat el dispositiu. Els dipòsits de brutícia i oliosos poden causar curtcircuits.
5. Preste atenció al treball del principiant. Si saps que la bateria està carregada, i el dispositiu inicial no proporciona la velocitat necessària per arrencar el cigonyal, és probable que estigui a l'abric de la carcassa, una obstrucció del conjunt de pinzells o una ruptura en un dels bobinats. En aquest cas, també és millor contactar amb l'estació de servei immediatament.
6. El desgast ràpid dels pinzells també pot provocar un mal funcionament del coixinet o la mànega del coixinet de l'eix. Al mateix temps, l'àncora es torna i "menja" d'una banda. És bastant difícil detectar aquest mal funcionament sense desmuntar l'arrencador, així que presti atenció al so produït pel dispositiu durant l'operació.