"Toyota Corona Premi" - la qualitat del fabricant japonès

"Toyota Corona Premi" cotxe és molt diferent dels seus predecessors, però encara està disponible al "sedan" classe. Atès que el model pertany al segment de pressupost, esperis floritures no val la pena. Premi avantatge és la qualitat coneguda. La companyia valora la seva reputació, i només produeix alta tecnologia model de línia de muntatge.

El 1957, l'empresa japonesa Toyota Motor Corporation va presentar la primera versió dels automobilistes Corona Series. Però els anys van passar i la tecnologia millora constantment. Aquest cotxe ha guanyat popularitat a causa principalment a la seva fiabilitat. És per això que l'empresa s'actualitza periòdicament model, posant-diferents tendències. El 1996 va aparèixer el primer cotxe de sèrie del Toyota Corona del Premi.

equips tècnics

cos gairebé completament renovat, es va convertir en un jove, amb estil per a la seva època, es col·loca sota el capó d'un potent motor. "Prima de Toyota Corona" per favor amfitrió d'empenta en 145 l. s (a 6000 revolucions per minut -. màx.) i un volum de treball - 2000 metres cúbics. cm. Aquesta unitat és només 92 o gasolina de 95 octans. El lliurament de combustible es porta a terme pel sistema d'injecció directa de D-4 (per a la injecció de combustible correspon injector). Arranjament dels cilindres fet en la norma L4, la posició de les vàlvules i arbre de lleves - la sobrecàrrega amb dos arbres de lleves.
Més tard sedan rebut 3 nous tipus de motors de gasolina i un motor dièsel.

opcions

Durant el canvi de marxa en el vehicle "premium Toyota Corona" amb D-4 del motor es correspon amb el "robot" amb una transmissió de 4 velocitats. No obstant això, més tard (1997-2001 gg.), Treballant en unitats més noves, també s'ofereix com una opció per a un manual de 5 velocitats.
Totes les variants de l'execució del model de tracció davantera, els puntals de suspensió d'amortidors davanters i posteriors espera (els ressorts helicoïdals). El sistema de frens està molt pensat. En aquest sentit, el fabricant va sentir enfocament complet. Enfront de la "Toyota Corona Premi" està equipat amb frens de disc ventilats i posterior del sistema compleixin amb el tambor. És aquest concepte fa possible distribuir el dret de frenada que és més indiscutible.
També presta atenció a la gran quantitat del dipòsit de combustible (60 litres), que és inherent no tots els cotxes moderns.

dimensions

Rebuig com sedan, prou gran, és 155 mm, el radi del disc de roda 14 polzades. "Premium Toyota Corona" (foto de baix) té un cos amb les següents dimensions: 4520h1695h1410 mm. Distància entre eixos és 2580 mm. El pes del vehicle (vorada) - kg 1190.

Quina és la manca d'un model?

Potser una de les principals desavantatges d'aquest cotxe és el fet que els cotxes d'aquest model només s'emeten sobre la base de timó dret, com el desenvolupament d'un fabricant actualitzada Corona es va basar principalment en el mercat intern, així com els compradors del Regne Unit. No obstant això, si el conductor vol conduir un pura sang "japonès", mitjançant aquesta disposició és fàcil d'acostumar.

comentaris

Segons els experts, Toyota Corona Premi sent perfectament a la carretera. Un viatge per la ciutat o la carretera acompanyat d'una dinàmica positiva i l'absència de sorolls estranys com el treball dels components modulars individuals i la seva interacció en el paquet. Si parlem de la gestió en general, els japonesos són part prou madura de la direcció; canvi de marxa en la mecànica es va fer encara més agradable, també va eliminar la major part de les deficiències en el quadre predecessors inherents "automàtiques".

Malgrat un problema de llarga data del terme (l'última modificació publicat en 2001) i l'operació de llarga durada, avui dia encara es pot trobar el cotxe "Premi Corona Toyota" de bona i estable condició de control tan estricte de la qualitat - és una propietat inherent de l'enginyeria japonesa.