Una part clau del cotxe - la bobina d'encesa

El cotxe - no és només els moderns mitjans de transport, sinó també un mecanisme tècnic complex. En aquest article anem a parlar d'aquests detalls importants com la bobina d'encesa.

Com la màquina es mou fora? aficionat sense experiència li dirà que el motor acciona en moviment. Així és, però barreja de treball en el cilindre s'encén mitjançant una espurna que es subministra amb el sistema d'encesa. Per tant, hi ha una força, fa que la màquina per agafar velocitat.

El sistema d'encesa és de tres tipus: de contacte, sense contacte i e. En el nostre temps, les dues primeres espècies viuen els seus últims dies. Els cotxes moderns estan equipats només amb un sistema d'encesa electrònic. Per descomptat, el progrés no va a discutir. No obstant això, molts dels nostres ciutadans continuen impulsant en els cotxes vells domèstics. En tals màquines d'utilitzar el contacte i el sistema d'encesa sense contacte. Independentment del mecanisme que és la part principal. En el nostre cas es tracta de la bobina d'encesa. En paraules senzilles - un transformador amb dos debanats. Anem a fer una ullada més de prop el dispositiu de la bobina d'encesa.

En primer lloc, aquesta part es divideix en tres tipus principals: general, individual i doble. L'aparell de cada un d'ells substancialment per igual. Qualsevol bobina consta de dues debanats: primària i secundària. El primer inclou en la seva composició fins a 150 espires de filferro de coure. Per evitar curtcircuits tenir aïllament. Aquest tipus es caracteritza per dos terminals de debanament de baixa tensió a la pròpia tapa bobina d'encesa. Vagi per davant. El debanat secundari és molt més gruixuda (fins 30000 voltes de filferro de coure fi) i emmagatzemats dins de la primària. L'alta tensió es genera mitjançant la connexió d'un extrem del debanat secundari a l'estigma negatiu primària. A més, l'altre extrem està connectat al terminal central de la coberta de la bobina. Per formar un camp magnètic amb indicadors apropiats, tots dos debanats es col·loquen al voltant d'un nucli de ferro.

Tots els elements anteriors són bobina en un recinte amb la coberta aïllant. A continuació es presenten breus detalls del dispositiu. Qualsevol bobina d'encesa es caracteritza per una o altra de la seva resistència del debanat. Per a cada model, aquest valor és individual. Generada per l'alta tensió subministrada a través del distribuïdor a les bugies. Per tant, una espurna amb la que encén la barreja de combustible en els cilindres.

Amb el dispositiu sembla estar ordenats. Ara anem a parlar de com es porta a terme la comprovació de la bobina d'encesa. Cada conductor es fica en una situació en la qual una o una altra part d'una màquina es trenca. Com a regla general, el fracàs es produeix en el moment més inoportú. Imagineu aquesta situació: el cotxe no arrenca, mentre que el motor d'arrencada fa girar el cigonyal i el combustible s'introdueix al carburador. Semblaria que tot està bé, però, no hi ha espurna. I el generador no té la culpa, ja que el motor es pot arrencar i la bateria.

El problema en la bobina d'encesa. Es converteix el baix voltatge d'alta tensió. Com verificar independentment la bobina d'encesa? Per tant, retiri la tapa de la tramblera, recorri el cigonyal de manera que els contactes de l'interruptor estan en l'estat tancat. inclou a més l'encesa, prendre el cable d'alta tensió, que s'estén des de la bobina d'encesa, i una safata a "pes", mantenint una distància d'un o dos centímetres. També cal trencar periòdicament els platins amb la mà.

bobina Serviceable per cada obertura produirà una forta espurna de color blavós. quadre de comandament d'un cotxe té un amperímetre. Per tant, en desconnectar una bobina d'encesa defectuós seva mà serà a la zona zero. peces trencades no es poden reparar. És fàcil de posar una nova, amb la necessitat d'adherir-se estrictament a la polaritat correcta.

Si els mètodes anteriors no van ajudar a prova, a continuació, posar-se en contacte amb un centre de servei qualificat, on la bobina d'encesa es prova utilitzant un suport especial.