El que era el més extrem Porsche 911?

Tots els jutges de la indústria alemanya de l'automòbil, així com entusiastes dels cotxes més recalcitrants han sentit parlar de la més extrema Porsche 911. - cotxe esportiu de passatgers, que va guanyar els cors de milions.

Una mica d'història

Bé, abans de parlar de la més extrema Porsche 911, s'ha de tornar al passat, per ser precisos - en 2006. A continuació, es va dur a terme amb tot l'estrena esperat del cotxe com un "Porsche Turbo". Després d'ell, i el món se li va donar una versió extrema. Ella tenia alguna cosa per sorprendre. La primera cosa per a la qual aquesta màquina es va enamorar - és el motor d'aspiració natural. Com una versió base del Carrera 4S ha estat presa per construir aquest cotxe. Ella era un sistema de tracció total, però els productors han pres i portat a la potència del motor de 3,6 litres amb un rendiment encara més sòlida - fins a 415 litres. a.

Però, a banda d'això, el més extrem Porsche 911 va donar unes sis velocitats "mecànica", que són la transmissió entre si molt més a prop. També hi havia un bloqueig de diferencial. Més sobre aquest cotxe es pot dir que té un excel·lent rendiment de velocitat - fins a "cent" es dispersa una mica més de quatre segons. El màxim que es pot "esprémer" fora del cotxe - 310 km / h. Per cert, el cotxe ofereix com a estàndard, equipat amb una suspensió PASM avançada. Tampoc podem dir sobre el sistema de control, amb el qual es pot seguir el treball dels amortidors. En aquest cotxe que ha rebut més i manera esportiu - dissenyat específicament per al seu ús a la pista.

A diferència del model de base

Per un dels millors cotxes esportius del món pot dir amb seguretat va atribuir la més extrema Porsche 911 GT3 RS Model llegenda que mereix bé - i és fàcil argumentar, mirant només a les característiques tècniques bàsiques del vehicle. A partir dels models bàsics d'aquesta màquina es distingeix no només tots els avantatges anteriors. És cada vegada més potents frens, així com la presència de possibilitat d'instal·lar un altre sistema d'estabilització - millorat, millorat i actualitzat. És, per cert, va ser pres de la ja esmentada Carrera GT. També en aquest model equipat llandes de 19 polzades, que tampoc pot deixar de cridar l'atenció. El Porsche més extrema 911 pot ser fàcilment reconeguda pel kit de carrosseria agressiu de gran abast, que es caracteritza per les preses d'aire massives. I, per descomptat, aquest cotxe es pot veure de lluny en el seu aleró, bloquejar la part posterior.

"Porsche" sense la "mecànica"

El rumor que la més extrema Porsche 911 perdrà la mecànica no va parar durant molt de temps. Fins i tot els productors van afirmar que ells no volen oferir massa opcions per a diferents vehicles de la GT-família. Més desenvolupadors han assenyalat que en el moment en què fan un major èmfasi en la gestió, o més aviat, per millorar-lo. Encara hi ha un munt d'altres explicacions pel que fa a la manca de la mecànica.

El més extrem Porsche 911 va aparèixer a principis de l'any passat, i aquesta va ser la versió sense la mecànica. Avui en canvi, s'ofereix als compradors robotitzada caixa de canvis PDK - i ho és, ja que som experts va assegurar, no és pitjor que les opcions habituals.

L'actualització llargament esperada

Molts fans de la popular fabricant d'automòbils alemany estava interessat en alguna cosa que sorprendrà els més extrems Porsche 911 en el futur? I no fa molt de temps, hi va haver informes sobre el tema. Es va saber que els desenvolupadors van decidir equipar el seu "creació" d'un nou motor, i serà atmosfèrica. Una mica més tard, està previst utilitzar també en els altres models. Però de moment no està clar quin ha de ser la màquina. Fins al moment, el projecte es troba en desenvolupament. Més pla per millorar el rendiment aerodinàmic. És a dir, - per reduir l'alçada de la carrosseria i equipat amb un nou model d'ala, que s'incrementarà en grandària.

Els desenvolupadors estan decidits a abordar les deficiències que estan presents en el vehicle. Els mateixos productors dir que el motor GT3 té un defecte, com una feble varetes d'unió. Està previst eliminar mitjançant l'ús dels components actualitzats.

Disseny - l'epítom del luxe

Porsche 911 - és realment elegant cotxe esportiu. Tot el seu disseny mostra caràcter agressiu i decisiu d'un cotxe esportiu. Impressionants de tot - majestuoses línies confidents que distingeixen als vehicles de l'empresa Porsche, reinterpretats disseny modern, la forma aerodinàmica dinàmica. El cotxe no es veu pretensiosa - totes les seves parts el més simple possible. No obstant això, es porta als fanàtics d'aquestes màquines en una veritable delícia.

De manera que el Porsche 911 és bona tant a l'exterior com des de dins. No menys coses bones es pot dir sobre les seves característiques tècniques. Per descomptat, té un inconvenient, i és que aquesta màquina no es pot utilitzar com un vehicle convencional. Alguns és sorprenent. Mentre que fa aquests supòsits, almenys, estranya, perquè tots sabem que "Porsche" - un cotxe esportiu. I el propòsit de la mateixa, respectivament, de forma similar. Però es pot dir amb confiança - aquest és un cotxe per a les persones amb gust i oportunitats per als amants de muntar a extrem.