"Ural-4320" amb YaMZ: TTX. "Ural-4320" militar

la producció de camions fàbrica d'automòbils de Ural té una missió universal. Es calcula com el transport de persones i el transport de mercaderies. TTX "Ural-4320" permet superar llocs intransitables a plena càrrega. Aquest factor va contribuir a l'àmplia utilització de la màquina en l'exèrcit i en regions amb condicions climàtiques difícils. El primer model de vehicle en qüestió és alliberat en 1977. De fet, el cotxe és una còpia avançada d'automòbils "Ural-375", que va ser produït amb fins militars.

exterior

Segons TTX "Ural-4320", que està equipat amb un cos d'una plataforma metàl·lica i la porta del darrere. Els vehicles equipats bancs tendal arcs i tipus extraïble. També hi ha lateral addicional de gelosia. Les característiques estàndard inclouen cabina triple acoblament a partir de xapa de metall, fet per estampació. vidre acurada i miralls fan que sigui possible controlar totalment la situació en la visibilitat de la carretera i augmentar.

Estructuralment, el cos està en la forma de volades curts que poden millorar l'indicador de permeabilitat. pes humit de la camioneta és de 8,2 tones. Pes de la càrrega - fins 67,8 m, amb el remolc de 11 tones.

TTX "Ural-4320" militar amb YaMZ

Una de les plantes d'energia sota consideració de les variacions en el camió es va convertir motor YaMZ en diferents versions. Representa un dispositiu electro-torxa motor de quatre temps haver d'executar. La peculiaritat de la unitat de potència és el punt que abans de la finalització definitiva de les obres d'un parell de minuts que ha de treballar sobre les voltes solteres.

Motor satisfer plenament les normes europees (Euro-3). Capacitat del dipòsit de combustible és d'uns tres-cents galons (alguns models equipats amb tancs addicionals de 60 L). el consum de combustible dièsel per cada cent quilòmetres és de 30 a 40 litres, depenent de la velocitat i la presència de l'enganxi. La velocitat màxima del vehicle índex - 85 km per hora.

Altres variants d'instal·lacions de força

El desenvolupament de característiques de rendiment del motor "Ural-4320", els fabricants van fer possible la instal·lació de diversos tipus de motors. Entre ells es troben les següents variacions:

• Instal·lació Kamaz-740.10 - potència 230 cavalls de potència, el volum de 10,85 litres, té un cilindre 8, opera en el combustible dièsel;
• YMZ-226 - que s'executa en dièsel, el poder de 180 cavalls de força;
• YMZ-HE2 236 té un volum de 11.15 litres de corrent de 230 cavalls turboalimentat de quatre temps;
• A més, les modificacions Yaroslavsky muntat planta de motors amb els índexs 238 M2 236 BE2, 7601. Es diferencien cavalls de força (240, 250 i 300 respectivament).

A més, TTX "Ural-4320" amb YaMZ inclouen la instal·lació del servomotor hidràulic, preescalfament del motor i el nivell de la conformitat "Euro 3".

indicadors tècnics

El conjunt de fre inclou un sistema de dos circuits de base i la unitat de recanvi amb un sol circuit. del fre secundari és accionat pneumàticament des dels gasos de combustió d'escapament. Aquest node de tipus de tambor mecànic col·locat en un conducte de dispensació (RC) és molt eficaç. Fre d'estacionament - el tambor està muntat en l'eix de sortida RK.

TTX "Ural-4320" dissenyat per a la fórmula de la roda 6 * 6. Proporcionar un alt rendiment sola roda equipada avtopodkachkoy càmeres d'aire. Suspensió davantera - dependent, té amortidors i ressorts de xoc, semi-el·lipse. El conjunt del darrere també tipus dependent amb els ressorts i els braços de bat. En consideració als camions de tres ponts, tots ells principals, rodes davanteres estan equipades amb juntes de velocitat constant. la unitat d'embragatge té una unitat de fricció, un disc amplificador de diafragma pneumàtic amb el ressort d'escapament.

Cabina i el rendiment general

Presentat camió està equipat amb una cabina de dues portes està feta de metall i està dissenyat per a tres persones. El seient del conductor s'ajusta, hi ha un sistema de ventilació, equipat amb variació modernitzada d'un sac de dormir. Després de 2009 les condicions de treball del conductor han millorat significativament. La nova cabina ha millorat el confort, campana feta de fibra de vidre i estil visual inicial.

Aquestes són les dimensions bàsiques que proporcionen les característiques de rendiment "Ural-4320":

• La longitud / amplada / alçada (m) - 7,36 / 2,5 / 2,71, per una alçada tendal és 2,87 metres.
• Pes net (tones) - 8,57.
• enganxament de la Reserva de masses (t) - 7.0.
• roda Track (m) - 2,0.
• carretera Liquidació (cm) - 40.
• El nombre de seients a la plataforma - 24.

Val la pena assenyalar que el camió té una reserva de marxa sòlid, que permeti superar més de cent quilòmetres sense repostar.

indicadors tàctics

TTX "Ural-4320" termes tàctics militars tenen les següents característiques:

• La superació de estany travessar (profunditat) - mitjana un metre.
• La intersecció de les maresmes - de manera similar.
• Les rases i trinxeres (profunditat) - fins a 2 metres.
• Límit d'altura d'elevació - 60 °.
• El radi de gir mínim - 11,4 metres.
• L'alçada màxima sobre el nivell del mar per al funcionament normal - 4 mil 650 metres ..

Estructuralment potent camió configurat de tal manera que es protegeixi la cabina i el conductor de la brutícia durant la conducció fora de carretera (planta d'energia situada a la part davantera, el capó s'eleva cap amunt, i les ales planes amples muntat al lateral).

TTX "Ural-4320" que li permeten operar en ambients hostils amb una humitat màxima de 98 °. Rang de temperatura és d'entre + -50 graus. Permès bezgarazhnoe màquines d'emmagatzematge. Resistir la força del vent màxima de 20 metres per segon, i la pols - 1,5 cub.

modificació existent

Durant assumpte que es considera pels fabricants de camions Ural s'han desenvolupat diverses modificacions, la principal diferència entre tots dos és la capacitat de la planta d'energia. Els més populars són tals models:

1. "Ural-4320-01" - ha millorat la cabina, plataforma i RCP. Any de producció - 1986.
2. Modificacions similars motor YaMZ amb una capacitat de 180 cavalls, i el camió amb l'augment de la base de la roda i les taxes de permeabilitat.
3. TTX "Ural-4320-31" diferir del precursor per la presència de la capacitat de vuit unitat de potència (YaMZ) de 240 cavalls de força i millorat índex de densitat de potència. Es va donar a conèixer el cotxe el 1994.
4. Model 4320-41 - YaMZ-236NE2, l'any d'emissió (230 CV). - 2002, el compliment de "Euro 2".
5. Opció 4320-40 - la versió anterior del cotxe equipat amb una base de llarg.
6. Modificació 4320-44 - hi va haver un major confort de la cabina (d'un -. 2009).
7. Llarg de base "Ural-4320-45".
8. Variació dissenyat per a la instal·lació d'equips especials (4320-48).

conclusió

Es pot esmentar uns pocs punts, que van popularitzar el camió en qüestió, tant en l'exèrcit i per a fins civils. En primer lloc, el "Ural-4320" no té por de cap fora de la carretera, té una alta maniobrabilitat i capacitat de càrrega. En segon lloc, és el manteniment sense pretensions, operació i reparació. A més, aquesta màquina és molt versàtil, capaç de transportar béns civils, militars, dispositius de remolc pesat i uns 30-35 persones.

Cal assenyalar que els fabricants estan treballant constantment en la millora de la "Ural". La màquina per a l'exèrcit es considera un vehicle eficaç i productiva. A més, el camió és de gran abast, les variacions blindats estan dissenyats per a vostè, per protegir al personal dels càrrecs de lesions de la llum i les armes petites empreses (tercera categoria de protecció). En l'ús civil de la màquina és indispensable per a les regions del nord i les zones amb terrenys difícils.