VAZ 21093 - elegant i fiable company

Lada Sputnik - la primera finestra del darrere de tracció davantera que va ser dissenyat i fabricat a la fàbrica d'automòbils Volga de 1987 a 2004. A més del model bàsic, una varietat llançat en diferents anys, les modificacions del vehicle, incloent VAZ 21093.

Inicialment es va ajustar 04:00 vosmiklapanny motor de carburador volum a 1,5 litres. Després de 1994, va ser només motor de 1,5 litres amb injecció de combustible. Característiques de la nova unitat de potència va ser el fet que en el cas de trencament de la corretja de temporització pistó no arriba a la vàlvula. A continuació, el cotxe va ser sotmès repetidament a restyling: a més del motor, modificar el cos s'ha redissenyat panell d'instruments, i més tard va fer "europanel" s'ha instal·lat.

El 1990 va sortir de la línia de muntatge actualitzat modificació de cinc portes amb porta del darrere - VAZ 21093. Les característiques tècniques del nou motor ja s'han descrit. Pel que fa a la modernització com un tot, en primer lloc, els canvis afecten el cos. El cotxe ha rebut una ala curta, lleus canvis experimentats algunes parts del radiador i el cotxe de davant. Amb plegada finestra del darrere del seient del darrere pren la forma de transport de passatgers i de càrrega. Específicament en relació amb el VAZ 21093 - les característiques de la versió modificada permet fer el cotxe un carro ple. Gairebé al mateix temps va començar a produir una porta i un joc complet "Lux", que consistia en un panell d'instruments més modern, equipat amb un ordinador de bord i un tacòmetre. lots individuals es van completar sistema anti-robatori, finestres i porta ELECTRO, variada i alguns elements de la decoració d'interiors.

VAZ 21093, així com altres models de la família "Sputnik / Samara", té els seus avantatges i desavantatges. Entre els avantatges, per descomptat, pot seleccionar alta dinàmica i la velocitat, adherència a la carretera i bon maneig. A la banda negativa, que en tots els models anteriors, seleccioneu el sonall, la disponibilitat d'interior de plàstic barat, menor rendiment i disminuir el manteniment.

En comparació amb el mateix "Zhiguli" espai de manera més eficient utilitzat al cotxe, es va fer més fàcil i més segur (per exemple, durant un impacte frontal). El seient del darrere en el VAZ 21093 es pot plegar fàcilment per al transport de càrrega sobredimensionada. El cotxe requereix menys moviments de la roda li permet accedir de forma ràpida i segura en cantonades fins i tot en carreteres relliscoses. Quan s'aplica la protecció contra la corrosió del cos d'imprimació més resistent abans de pintar els panells, s'aplica la pel·lícula protectora de la composició d'epoxi durant el mecanitzat final del cos. Per descomptat, en comparació dels seus homòlegs estrangers, són poc probable que sigui satisfactòria aquestes mesures.

I unes quantes paraules més sobre l'aparició de la VAZ 21093. És molt peculiar, i tot això gràcies a una forma de tascó amb finestres laterals corbs. Sense cap dubte, aquestes formes fan que el cotxe més esportiu, però en termes d'amplitud i comoditat d'aterratge es perd als anàlegs estrangers. Una altra innovació - el dipòsit de combustible està fet d'un plàstic especial, no metàl·lica, com ho era abans. Dit tanc en una vspuchilis foc, no explota, que en si mateix li dóna al cotxe un cert avantatge en termes de seguretat.