Com és la substitució de coberta de la vàlvula junta

Probablement tots els automobilistes experimentat s'enfronta a un problema, ja que l'oli es surti de la tapa de la vàlvula del motor. La raó d'això és una vella junta gastada. Sovint, aquesta qüestió es referia als propietaris de vehicles nacionals. No obstant això, això no vol dir que els cotxes estrangers en el risc de fuga d'oli es redueix a zero. Aquesta situació pot ocórrer amb absolutament tothom, per tant, no entrar en pànic, cal memoritzar els passos, que implica el canvi de junta de la tapa de la vàlvula. A continuació examinarem en detall tot el procés d'instal·lació i desmuntatge de les peces.

Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula "Audi" i "Ford"

Qualsevol treball en la reparació d'automòbils està completa sense un procés preparatori. En aquest cas, la substitució junta de la tapa de vàlvula s'acompanya d'una neteja a fons de la pròpia coberta de l'oli del motor. N'hi ha prou amb tenir qualsevol tela innecessària. Ara prenem la regularitat conjunt d'eines i posar-se a treballar.

Per començar, prengui les mans del cap 10 mm (és desitjable que era un sotragueig) i descargolar tots els passadors de perns. Després d'això, cal desconnectar la palanca del carburador. Està connectat a la vàlvula de papallona de control de tracció. A continuació, pot realitzar per si mateix la substitució. Per a això, aixequi la coberta de la vàlvula, la tornada a la junta vella i retirar-la. Si cal, pot connectar-menys tornavís. Ara instal·lar la nova peça. Però abans de fer-ho, prengui un tros de drap inútil i netejar les parts del seient. En aquesta etapa, es pot suposar que la junta de la tapa de la vàlvula de reemplaçament "Ford" o "Audi" es va completar amb èxit. Només podem estrènyer els perns perns de muntatge i comprovar si hi ha fuites.

Després de la substitució de coberta de la vàlvula junta és completa, és recomanable començar el motor i espereu fins que arribi la seva temperatura de funcionament. Després cal comprovar el nivell de l'oli restant de la vareta i, si cal, s'aboca a la gola d'un nou. En el moment en tota la junta de la tapa de la vàlvula de reemplaçament que no pren més de 15 minuts.

Ha de canviar aquesta part ¿Amb quina freqüència?

La pràctica demostra que la junta de la tapa de la vàlvula falla molt sovint - cada 7-8 mil quilòmetres (al voltant de 3 mesos de funcionament). Però no espereu fins que l'indicador de velocitat d'execució va formar 7000. La junta pot danyar-se abans, així que de tant en tant per mirar sota el capó i assegureu-vos que la línia de connexió a prop del cap i la tapa del cap no es forma taques d'oli. Una vegada que apareixen, ja saps: segell perd la seva integritat, i ha de ser reemplaçat.

Alguns propietaris d'automòbils canvien aquest tema en cada canvi d'oli. Es diu que és bastant deliberada, i el pas correcte. En primer lloc, després que el Golf de nou líquid cars que estigui 100 per cent segur que no flueixi l'endemà. En segon lloc, quan s'obre la tapa durant la substitució dels elements que es poden determinar manualment el grau de desgast del temps.

Per tant, ens fixem en els principis bàsics de la junta de la tapa de la vàlvula de reemplaçament i vam trobar freqüència d'aquest procediment.