Cotxe "Ferrari F40": descripció, especificacions i comentaris

La paraula "velocitat" i "raça" s'associa encara en el llec amb la famosa marca "Ferrari". L'article serà considerat per aquest famós cotxe "estable", preparat per al quarantè aniversari de la Enzo. Aquest és l'últim superdeportivo, alliberat durant la vida del mestre i la seva pròpia participació directa. El seu nom - "Ferrari F40".

història empresa

Va començar la història de la famosa companyia el 1908, quan els deu anys de Enzo Ferrari va liderar la carrera del seu pare i el seu germà gran. No cal dir que aquest esdeveniment és noi tan impressionable es van acordar que els seus somnis es centren ara exclusivament en aquest tipus d'activitat. Tres anys més tard, ell estava assegut darrere del volant. No obstant això, la Primera Guerra Mundial va retardar la realització d'un somni per convertir-se en un conductor per un període indefinit. El 1918, la fortuna va somriure. Ho va fer per aconseguir un pilot de proves. Nombrosos girs i voltes d'aquesta cursa han demostrat que Enzo - no és un gran pilot, sinó més aviat un fort sucat amb oli. Com apareix arran d'una empresa privada Enzo "Scuderia Ferrari" en 1929. El que ara es coneix a tot el món. No obstant això, Enzo propis cotxes van començar a construir només el 1947. Va ser el quarantè aniversari d'aquesta data es va programar inici de la producció del model "Ferrari F40", que es discuteix amb més detall.

visió de conjunt

Aquest model va ser produït 1987-1992. De 1987 a 1989 va ser considerat el segon més ràpid al cotxe de la sèrie de classes de la via pública, en primer lloc trencar la barrera de 320 km / h. Enzo mateix va lloar la seva creació, el que reconeix el millor en la seva increïble durada de la carrera fabricant de cotxes de carreres. Recordem que el 1987 el mestre era gairebé 90 anys! Ràpid i fort "Ferrari F40", programat per al llançament en la quantitat de no més de 400 peces. No obstant això, la demanda, com sabem, crea l'oferta. I tot i les fabuloses sumes sol·licitades per al cotxe, la companyia continuarà produint models, de manera que el nombre total d'automòbils acoblats abans de 1315.

Per cert, el preu oficial acusat per aquest meravellós joguina 400 mil. Dòlars, que, donat el final dels anys vuitanta, va ser només l'altura de luxe. Per no esmentar el fet que en els cercles de recollida destacats figura l'espai és de $ 1,6 milions, vorejada per una persona que desitja romandre en l'anonimat per "Ferrari F40". Pel que amb molta confiança per mantenir la barra dels cotxes més cars i ràpids d'avui dia.

característiques tècniques

superpenalty Configuració bàsica estava equipat amb motor de vuit cilindres amb una disposició longitudinal de dues turbines i un volum de treball de tres litres. la capacitat de la instal·lació arriba increïble en el temps per a un volum de 478 "cavalls" tals. La tracció posterior i l'aclariment es va reduir amb el poder boig sota el capó tenien una demanda clara al caràcter exclusiu de la carreres de cotxes. Velocitat màxima reclamada de 324 kmh durant l'acceleració fins a centenars de 3,8 segons més que confirmar aquestes suposicions.

Exterior i interior

El fundador de l'empresa, personalment va dirigir l'equip de disseny per tal de crear un model, predicat un principi molt simple. Tots els esforços de la companyia en els últims anys de la seva existència, ha de donar lloc a una potent superesportiu, que no tenen igual a la carretera. Es sentia que la mort està a la volta de la cantonada, amb l'esperança de perpetuar en aquest cotxe és ja un gran nom de Ferrari. Tot això es reflecteix a l'exterior. El cos està fet de Kevlar i la fibra de carboni, donant una massa de només 1,118 kg. Rígids de suspensió pràcticament extingida irregularitats de la carretera, la pedra més petita es fa sentir al volant d'aquest model notable. Enèrgic i atractiu, per la qual cosa es veu externament.

Quant a l'interior, aquí de nou, no hi ha més que la naturalesa dels cotxes de carreres. Sense direcció assistida! cabina molt estreta, vessat en el que quedava ajustos del seient, que, per cert, es van establir sota el propietari específic, va decidir comprar un model. Molts han assenyalat el fet que hi ha aire condicionat, però no hi ha finestres elèctriques, les quals, per cert, estan fetes de plexiglàs. Hi ha un petit finestres obertes, que no permetran que fins i tot la forma de bufar el saló. I l'aire condicionat només per no asfixiar-se de la calor, explosió de la planta d'energia més potent, que es troba gairebé a la sala. Com els amants dels cotxes, no hi ha aïllament de soroll o vibració. Tots ells destinats a la velocitat!

Tal és aquest extraordinari model de Ferrari F40, revisa els corredors i els col·lectors de les quals anaven des de l'admiració a l'èxtasi. Assenyalen que, en general, un cotxe fet per a les carreres i alhora força d'origen legal, - un event. El nombre de seguidors després d'anys només va augmentar. Tenint en compte que la sèrie feia temps que havia col·lapsat, deixant gairebé un model de col·lecció preuats propietaris-milionaris en els seus garatges.

dades d'Interès

Conté una gran quantitat d'història interessant "Ferrari F40". Maradona, per exemple, era l'orgullós propietari d'aquest model. Es va posar aquest miracle del president del club "Napoli", on va jugar el futbol llavors mag notòria. Per cert, recentment aquest cas es va vendre a través de subhastes en línia per a la fabulosa suma de 670 mil. Dòlars. Tot i la carretera en mal estat, òbviament, en les batalles del model, els col·lectors no estan adormits.

O un curiós incident va tenir lloc al Japó. La policia local vistos al pilot de "Ferrari F40" a la velocitat de 364 kmh! Al final va resultar que, el propietari d'aquest miracle de la naturalesa actualitzat impuls per accelerar el seu cotxe.

Aquestes històries es poden explicar per molt temps. La idea és que aquest cotxe no és només l'essència de l'obra de quaranta anys de l'equip de curses de fama mundial, sinó també una obra d'art. La creació d'un gran geni, en una bona fanatevshego en la velocitat i la bellesa del cotxe.

conclusió

Es resumeixen els resultats de l'article dedicat a la inimitable superesportiu Ferrari F40. Característiques, descripció i dades interessants - és només una petita part de la història dels estables llegendaris, fundada pel gran home, que no va ser en 1988. Se'n va anar als 90 anys al cim de la glòria, deixant al seu enorme contribució a la indústria de l'automòbil. El seu cas es va continuar, i la prova d'això - la reactivació d'un gran equip "Ferrari" a la "Fórmula 1" en la dècada de 2000, associat amb un altre gran nom - Michael Schumacher. Però això és una altra història.