Esportiu i clàssic vagó "Chevrolet Cruze". Els comentaris són positius!

Al Saló de Ginebra de 2012, Chevrolet va mostrar una estratègia de màrqueting flexible. sedan i hatchback ben establerta faran que la companyia "un tercer element" - wagon "Chevrolet Cruze". Els comentaris són inequívocs: la novetat - una de cinc portes, cinc places "novell" ha causat un gran enrenou en el mercat d'automòbils.

Crida un únic nou cotxe amb estil de la forma d'U aerodinàmic carenat d'estampació, de dos nivells pseudo-reixa i actualitzat para-xocs "fotogènic" amb boira elegant abans harmoniosa "alimentat" amb un elegant, svetooptika memorable. Per cert, el model anterior ha demostrat el desenvolupament de marca d'èxit del Chevrolet, va guanyar la confiança de més de 1,3 milions de dòlars. Els propietaris. Millorada "Chevrolet Cruze" versàtil 2013 té una bona oportunitat de seguir avançant.
Per exemple, els compradors estan interessats en motors de gran abast (que seran discutits més endavant) baix consum de combustible i la innovadora. Ells aprecien l'interior espaiós amb un maleter de 500 litres versàtil. El volum resultant de la càrrega en els seients del darrere plegats - 1478 litres. - sushestvenno capaç d'ajudar amb el tràfic global d'una sola vegada. La mida impressionant del cotxe parlen per si mateixos: 4,655 mm, 1,797 mm, 1,521 mm (longitud, amplada, alçada). No obstant això, bastant gran legkovik va tornar esports harmonioses. La seva altura sobre el terra - 155 mm. El nou model guanya a l'exterior, utilitzant un pneumàtics shestnadtsati- i disset polzades "freds".

El motor de gasolina d'acord amb el desplaçament de 1,4 (140 CV) i 1,7 (130 CV) es correspon amb un excés de velocitat del vehicle caràcter "Chevrolet Creu" vagó. Una revisió fa notar una reducció en la potència del segon motor alhora que augmenta el volum del cilindre causa de l'economia de combustible sistema instal·lat "start-stop" que desactiva el motor al ralentí. Alhora a la pista va assolir un rècord de baix consum de combustible - 4,5 litres per cada 100 km! característiques dinàmiques del motor 1.4L permeten a una velocitat del 100 km / h en 9,5 segons i aconseguir una velocitat màxima - 200 km / h. Per econòmica la velocitat del motor 1,7 litres de 100 km / h per 10,4 escrit amb, a aquest. Velocitat màxima - 191 kmh. En la línia de motors dièsel "Chevrolet Creu" també presenta Desplaçament 1,7 i 2,0. Es distingeixen pel seu disseny reeixit, ja que no perden la gasolina: la velocitat de la camioneta variant dièsel - el mateix 200 kmh! Per als motors dièsel també proporciona el sistema "start-stop". Quan es desitja l'ús d'equips amb automàtica-6 (creuament 1.8). Les opcions amb transmissió manual i caixa de canvis manual, 5-6 és també característica del cotxe "Chevrolet Cruze" vagó. Una revisió fa notar l'alta qualitat de la suspensió. Front - McPherson, i posterior - primavera, semi-dependent, proporciona una excel·lent suavitat i manejabilitat.

Els conductors en llocs especialitzats indiquen una conducció còmoda, l'acceleració "suau", "agradable" el canvi de marxes, esmentant desavantatges: caixa de canvis automàtica de retard amb un fort pressionat el gas i l'alt rendiment de la gasolina a la ciutat (13 litres cada 100 km). Les característiques addicionals per al conductor és un volant multifunció, muntat per a ell i el seient de passatgers "bosses" escalfada, còmode en els panells de les portes de cotxe "Chevrolet Cruze" vagó. Els comentaris elogien la capacitat informativa del tauler d'instruments amb un ordinador de bord. El panell també pot incloure un sistema d'entreteniment d'àudio-vídeo-telèfon MyLink "fresc". La funcionalitat addicional són USB-connector.

Els dissenyadors de Chevrolet elaborats a fons els problemes de seguretat, com ho demostren els comentaris. "Chevrolet Cruze" vagó de "timó", a causa de l'estabilitat del sistema de tipus de canvi en minimitzar les possibles patins laterals. Hi ha sis bosses d'aire. sistema de frenada antibloqueig garanteix l'eficàcia de la desacceleració ràpida.

El cotxe, com s'ha esmentat, està dissenyat per a la promoció reeixida del mercat europeu.