Alfa Romeo Giulia: especificacions i fotos

24 de de juny de 2015 a les de l'empresa Museu Alfa Romeo, que es troba prop de Milà, la presentació del sedan insígnia de D-classe anomenada Júlia. És de destacar que es va introduir directament en la configuració d'extrem superior, que es diu el Quadrifoglio Verd. Es va triar la data per a la presentació. En aquest dia, marca d'automòbils de fama mundial es va executar 105 anys. En la tardor de 2015 va introduir el cotxe a tot el món en el Saló de Frankfurt. I a la primavera de 2016 model arribarà al mercat europeu.

Una mica d'història

El cotxe anomenat "Julia" no és la primera vegada alliberada la marca "Alfa Romeo". El 1963 el cotxe sota el nom d'Alfa Romeo Giulia SS va substituir el model Giulietta SS. Els cotxes eren similars entre si, i la diferència en els noms va ser un simple joc de paraules, com en la llengua italiana, aquests dos noms són sinònims. Per tant, l'heroïna de la nostra història és sovint anomenat l'Alfa Romeo Giulia II, pensant en els seus avantpassats.

aparença

Els italians estimen a sorprendre als fans d'excel·lent disseny dels seus cotxes. Aquesta vegada, no va canviar les tradicions i va fer un cotxe forma molt espectacular i memorable que consisteix en un estricte i pures línies. El cotxe té un aspecte lleugerament a causa Il·luminació perillosament agressiu, para-xocs musculars, potent popa amb un gran con, un aleró i els tubs d'escapament quartet.

barreja patentada es veu bé sinusal graella triangular i grans preses d'aire. Dues cares al capó del cotxe subratllen el desig de velocitat. El cos té una forma lleugerament allargada, i el costat vyshtampovki córrer paral·lela a les finestres. Tot això crea una imatge increïble.

Per desgràcia, una aparença tan carismàtic obtindrà una modificació d'alta gamma Alfa Romeo Giulia, la versió bàsica es veurà modesta. Les seves dimensions la màquina és plenament compatible amb D-classe d'acord a les normes europees.

interior

No menys impressionant sedan Alfa Romeo Giulia es veu des de l'interior. No és igual que els seus predecessors, però hi ha algunes similituds. volant multifuncional crida l'atenció gràcies a la gran botó vermell per encendre el motor. El tauler d'instruments es veu molt impressionant, que consisteix en un parell de pous i una pantalla a color. El panell frontal també es fa molt interessant i amb gràcia. Pel que fa a la consola central, que no pot deixar de recordar BMW - està lleugerament girat al conductor. Aquesta disposició subratlla el caràcter esportiu del cotxe i la importància del conductor, es va asseure darrere de la seva roda. La consola té una pantalla força gran i multimèdia complexa tres objectius del sistema climàtic.

Tot l'interior és molt ergonòmic i pràctic. Amb una àmplia gamma d'ajust del seient del conductor, es pot aconseguir una excel·lent visibilitat. La Columna de direcció es pot ajustar en alçada. I en el cas d'un impacte, es plega automàticament. L'espai de càrrega té un volum de 378 litres.

Acabat Alfa Romeo Giulia de l'interior està fet de materials de qualitat - cuir, capes d'alumini i fibra de carboni i plàstic Mighty. seients davanters grans suports laterals visibles, recordant una vegada més el caràcter esportiu de la italiana. Ja que el cotxe està equipat amb tracció posterior, al mig hi ha un túnel bastant gran.

Alfa Romeo Giulia: Especificacions

Sota el capó d'aquest motor en forma de V de gasolina val cotxe estrany alumini amb sis cilindres i tres litres d'volum. El motor és un d'injecció directa, la tecnologia de doble turbo i la desactivació dels cilindres sota càrregues lleugeres. El motor té una potència de 510 cavalls de força. Pot ser aparellat amb una transmissió manual de sis velocitat o una transmissió de vuit automàtic. Drive a cotxes pot ser posterior o total. sementals italians velocitat màxima és de 321 km / h. Al mateix temps que s'accelera a cent en només 3,9 segons.

Recordem que es tracta d'una modificació d'alta gamma Alfa Romeo Giulia, amb la qual l'empresa italiana ha començat a irrompre en el mercat. Una mica més tard hi haurà i la versió menys potent del motor que farà que els cotxes més assequibles. La llista i les característiques presentades a la taula.

Plataforma i Administració

Subjacent sedan esportiu RWD rau arquitectura Giorgio, el que implica un ús generalitzat en la construcció d'alumini i fibra de carboni. A causa d'aquestes tecnologies d'Alfa Romeo Giulia pesa només 1.530 kg. Curiosament, la relació de massa de les parts davantera i posterior és de 50:50.

Davant de la berlina pena forquilla de suspensió aparellat, darrere - suspensió multibraç. Es presta especial atenció a la direcció desenvolupadors. El volant era un ajust molt fort i elekrousilitel. Peu d'impremta motor requereix potents frens. Amb cotxe, hi ha frens electromecànics amb discos de carboni-ceràmica. versió menys potent del cotxe és probable que el sistema de frenada menys potent.

Entre les moltes funcions avançades del nou "alfa" Puc esmentar alguns particularment interessant. En primer lloc, el sistema Torque Vectoring, que dirigeix l'empenta de forma individual a cadascuna de les rodes. En segon lloc, una part posterior diferencial de lliscament. En tercer lloc, el sistema d'ADN ajusta les unitats bàsiques en quatre maneres.

Configuració i preu

dades precises sobre la configuració de l'equip encara. No obstant això, sabem que la versió bàsica tindrà aquestes opcions: seients amb calefacció, regulació del seient del conductor regulable, aire condicionat, ABS, estabilitat, sistema de navegació, miralls elèctrics, sis bosses d'aire.

cotxe cost fluctuarà en un rang bastant ampli. Per 0.980.000 de rubles, es pot comprar la versió més simple d'Alfa Romeo Giulia. El preu de la versió topall de gamma serà d'uns 2 milions de rubles. Tot depèn del nivell de motor i equipament.

competidors

La notícia italià, hi ha dos competidors principals. El primer d'ells - BMW M3. Aquest cotxe té un aspecte lleugerament similar a "Julia": fars allargats, una gran graella i preses d'aire són sòlids. En equipar el bavarès també és fort. En la configuració bàsica que té un munt d'opcions avançades. BMW M3 tronc és molt més àmplia del que la nostra heroïna, la seva capacitat és de 480 litres.

Un altre competidor, "Julia" és l'automòbil Audi Q5. Exterior d'aquest cotxe és més modest, així com l'interior. Però perquè això conservadors s'amaguen excel·lents qualitats de maneig. Sostre en aquest cotxe tan admirable, el seu volum és de 540 litres.

En la lluita pel comprador en el "Alfa Romeo" té com triomfs:

• Irresistible, a diferència del seu company exterior.
• saló ampli i còmode.
• Opcions moderns, molts dels quals van protagonitzar anteriorment només en els cotxes d'una classe superior.
• Una àmplia gamma de plantes d'energia.
• apetits moderats motors.

Entre els inconvenients del cotxe es pot observar:

• Lleugerament preu inflat.
• manteniment de carreteres.
• Problemes amb la compra de peces de recanvi originals.

conclusió

L'empresa italiana no es colpeja la cara amb exactitud la brutícia, la creació d'aquest tipus de màquines. "Julia" va ser molt interessant i memorable. Es pot lluitar dignes competidors en el mercat. Estic segur que molts voldran posar-se al volant d'una màquina d'aquest tipus, però aquesta és l'etiqueta de preu una mica "mossegada".