"Mercedes" Spinner "": les especificacions tècniques, tuning, comentaris i fotos

"Mercedes" Spinner "" - es tracta d'un cotxe que està a tot el món coneix com un "cinc-cents". Només s'escolta el nom per si sol, es pot entendre que es tracta d'una màquina. W124 Mercedes E500 - una màquina que en els anys noranta va ser un indicador de la riquesa i l'opulència. Aquest cotxe inspira respecte i admiració. Podia permetre viatjar la gent només de bona reputació.

I, he de dir, tot i que han passat més de vint anys, el "Mercedes" segueix sent el somni de moltes persones. I, per descomptat, que encara està en el rànquing de la millor qualitat i els cotxes fiables.

aparença

Per tant, el "Mercedes" Spinner "" - aquest és un cotxe molt potent. Si nosaltres, la gent que viu al segle 21, aquesta màquina sembla ser de gran abast, es pot imaginar el que una impressió que va fer als anys noranta, quan no ha arribat el progrés tècnic un nivell tan alt.

"Mercedes 124" Spinner "" - això és un veritable espectador. No cal dir, el grup de Stuttgart sempre ha estat capaç de produir cotxes atractius, del tipus de la qual era impressionant. Sedán de quatre portes de gairebé cinc metres - aquest cotxe simplement no pot deixar de cridar l'atenció! "Mercedes" Spinner "" es veu ric, car, exquisit. Però no hi ha una sola excedent. estil clàssic - en les millors tradicions de l'empresa alemanya de fama mundial. Per cert, el disseny, a més de ser atractiva, molt ergonòmic. volum del maleter és de 520 litres (i això és el mínim!). Per descomptat, per tal d'ajudar en el transport de mercaderies al nou lloc de residència, aquesta màquina no és adequada, però diversos grans maletes per al viatge llarg a si mateixos, juntament amb facilitat.

En les característiques tècniques

Per tant, la roda Spinner "Mercedes" "" base del cotxe és 2.800 mm. distància a terra és excel lent - 160 mm! A l'eix davanter, es pot dir el següent: equipat amb braç oscil·lant triangular, puntals amortidors, barra estabilitzadora i molls helicoïdals. La part posterior és un multi-link, moll helicoïdal, i té un estabilitzador similar.

disc de fre davanter al cotxe i, per descomptat, ventilat. Exactament el mateix i la part posterior. Mida del pneumàtic (és a dir, els discos ..) - 225/55 R16. A causa d'aquestes característiques del cotxe és molt bo en el camí, mostrant un excel·lent maneig i una marxa suau en qualsevol carretera.

motor

Parlant d'un cotxe a tal, com a "Mercedes" Spinner "" és impossible que no tingui en compte la unitat d'atenció i poder, que rugeix sota el capó d'aquest equip de llegenda. Per tant, els experts "recompensats" el seu motor de 320 cavalls de força en forma de V invenció, el que equival a 4973 centímetres cúbics. El motor està situat longitudinalment al front. Tots els vuit cilindres, cada un d'ells té quatre vàlvules. Abans de "centenars" d'aquesta màquina és capaç de ser dispersat per 6,1 segons. La màxima arriba "Mercedes 124" Spinner "" és de 250 km / h. No tots els cotxes moderns poden accelerar a aquesta velocitat. Com era d'esperar, el 124-èsim "Mercedes", conegut com el "cinc-cents", segueix sent considerat un dels millors.

màquina de motor accionat corrent com la "mecànica" i "automàtic". A Rússia, una gran popularitat adquirida vehicles amb transmissió manual.

el consum de combustible

Per tant, el tanc del vehicle de combustible "Mercedes i 500" Spinner "" igual al volum de 90 litres. El consum de gasolina és el cicle urbà de 16,9 litres cada 100 quilòmetres. No obstant això, no totes les persones tenen en compte el fet que el nombre de combustible sortint també depèn de la rapidesa amb què el cotxe està en moviment. Això vol dir molt. A una velocitat de 90 km / h, per exemple, la velocitat de flux disminueix, i molt. Va ser gairebé 17 litres, i es va convertir en - 10.3. Estalvi de més de sis litres! I això és important. Les persones que són conscients d'aquest matís, estalviant importants quantitats de gasolina. En 120 kmh cotxe necessita més combustible - 11,9 litres per "centenars". I, finalment, hi ha un altre cicle, que es diuen Europea. És "Mercedes" Es triga uns 13 litres cada 100 km.

Es recomana omplir el cotxe amb gasolina AI-95. Això és comprensible, ja que es considera la més alta qualitat i car. No obstant això, el "Mercedes" un "avanç" pecat algun altre combustible.

cost de la

Hi ha un altre tema interessant i important en relació amb cotxe "Mercedes" Spinner "" Preu - això és el que només cal parlar. En els anys 90 el cotxe era molt car. Nova, ràpida, presentable, potent - per a "cinc-cents" centenars de milers de persones s'han publicat en 150.000 doychemarok. Es tracta d'uns 75 000 euros. Fins a la data, tenint en compte el tipus de canvi actual, aquesta quantitat equival a gairebé 5,5 milions de rubles! De fet, una gran quantitat de diners. Per al grup de "Mercedes" ara estan venent els seus nous cotxes esportius moderns. Aproximadament el cost mateix SL400 3,0 AT. És interessant, però el motor d'aquest superdeportivo no és molt més potent que la unitat "cinc-cents" - només 13 "cavalls".

No obstant això, ha de tornar al tema principal. Ara, el 2015, ningú va a demanar una suma de E500. En una excel · lent, gairebé "cuidador" status "cinc-cents" amb una petita quilometratge (per un cotxe de 20 anys d'edat) de aproximadament a 100 000 km costarà al voltant de 1,3 milions de rubles. Això és quatre vegades menor que el preu inicial. I he d'admetre, per aquesta màquina no és una llàstima de pagar una suma.

interior

Parlant d'un cotxe a tal, com a "Mercedes" Spinner "" unitat de prova que serà discutit més endavant, no pot ser descuidada pel seu interior. Interior - és una part molt important. Després de tot, l'interior del cotxe el propietari del vehicle passa la major part del temps. Bé, podem dir amb seguretat - una màquina d'aquest tipus, com el "Mercedes", ajust interior no és absolutament necessari. Fabricants de tot fet a mà.

La decoració interior es veu molt bé. Res superflu - tots els materials són d'alta qualitat i favorable emfatitzar interior. cuir excel·lent, plàstic durable, qualitat de construcció impecable, l'ergonomia ben provats - tot el que necessita, i res més que podria distreure el conductor. També dins d'aquest "Mercedes" està molt content de ser no només causa del seu estil. Cadires increïblement còmoda, moderadament suau, assegut on és simplement impossible cansar-se. Aquesta és una altra avantatge de la famosa "cinc-cents".

La perfecció no té límits

Molts pensen que sí, i decidir per millorar la seva "Mercedes". Tuning - aquí a quin tipus de treball de vegades és necessari tractar. No obstant això, en aquest cas, és superflu. W124 E500 - i sense que el cotxe perfecte. Però si vols alguna cosa més, llavors tot estava fet.

AMG - estudi de sintonia, que és la preocupació dels empleats més íntima i constant "Mercedes". aquesta unitat especialistes després d'uns pocs anys després de l'alliberament de "cinc-cents", van prendre la sintonització. I va resultar molt bé. Tothom sap que les més belles kits de carrosseria AMG. Però no només es van tractar en l'aparença. Ergonomia, disseny d'interiors, potència, velocitat, òptica - tot el que s'ha millorat, modernitzat. Després de tal sintonia E500 s'ha tornat encara més desitjable i de la demanda.

El que és interessant saber

Moltes persones estan interessades en l'origen del nom E500 "Mercedes". Per què és el "Top"? La resposta exacta a aquesta pregunta és no. No obstant això, la majoria afirma que va continuar dient "llop amb pell de xai." Aparentment això és un bell i presentable cuirs màquina sota el potent motor realista caputxa que produeix 320 litres. s., i en uns pocs segons de zero a centenars, recollint ràpidament fins a un màxim de 250 km / h.

També és important tenir en compte que hi ha tant E500 i 500E. Moltes persones ni tan sols saben que hi ha una altra opció "Volchok". Immediatament es dóna per descomptat: un motor més potent, l'augment de l'aparença més modernitzat. Però no, tot és senzill. 500E és diferent de la E500 una petita matisos, insignificant. És a dir, - els senyals de gir del taronja. Això és tot, aquesta és l'única diferència.

I sent "cinc centèsimes" perfectament passat totes les proves de conducció. Era difícil posar l'estimació per sota dels cinc, ja que en aquests dies una mica sedan de sèrie podria presumir d'aquestes característiques. Maneig, comoditat, seguretat, fiabilitat, velocitat - això "gàngster Mercedes 'en tots els aspectes va rebre la puntuació més alta. Això no és sorprenent. Després de tot, els especialistes de renom mundial de la companyia alemanya han fet tots els esforços per crear un cotxe no ha succeït els gustos dels quals.