Quin és el relé de la bomba de combustible VAZ-2110. Com es fa servir amb una alarma

Des del article, vostè aprendrà el que retransmeti una bomba de combustible VAZ-2110. Immediatament cal assenyalar que la diferència entre un sistema de carburador i d'injecció de combustible de l'injector és colossal. Els primers treballs de la diferència de pressió en l'atmosfera dins del motor, però el segon - gràcies a una pluralitat de components electrònics. I per al motor correspon a un nombre considerable de sensors i actuadors. Però anem - amb més detall. En primer lloc, val la pena considerar el que és una bomba de combustible al top ten, i després, pel que és.

El disseny de la bomba de combustible

De fet, és un motor elèctric que és alimentat per corrent continu. Té un debanat de camp en el rotor i l'estator. El voltatge s'aplica al rotor per mitjà de raspalls especials fets a força de grafit. Però el més important - el motor acciona el disseny especial de la bomba, que bomba el gas. En conseqüència, tot el sistema és capaç de crear una pressió de combustible a la canonada. Per executar tota l'estructura, hi ha el relé de la bomba de combustible A VAZ-2110. És als peus del passatger, en un bloc separat. Aquí podeu trobar el fusible que protegeix la cadena de subministrament. A més, en una sola unitat constructiva amb la bomba i és sensor de nivell de benzina al tanc. Els sensors més comuns de pressió flotant o ultrasònica en els cotxes, especialment les desenes, no aplicable.

Operació del sistema de combustible dotzenes

Així que, per on començar, quan un s'asseu al cotxe? Així és, vostè posa la clau a l'encesa i espereu uns segons fins que "hi ha alguna cosa darrere dels brunzits cessen." Alguns ni tan sols pensar en el fet que el so hi és per. Aquest opera el motor de la bomba. De fet, girant el VAZ-2110 relé tecla de bomba de combustible d'ignició tanca el circuit, es subministra energia al motor. En conseqüència, la pressió comença a ser injectat en el sistema de combustible. Sense la pressió no serà capaç d'operar el sistema d'injecció de combustible de l'injector. Quan s'arriba al valor de funcionament, el motor deixa de girar. I quan el valor cau per sota de la pressió mínima es produeix a la font d'alimentació del motor i re-pressuritzat. En conseqüència, la bomba de combustible no funciona de forma contínua i cíclica, que depèn del valor de la pressió de la línia de combustible.

Algunes idees que són utilitzats pels automobilistes

I ara hem de parlar sobre la seguretat del cotxe. Per descomptat, fins i tot si es tracta d'un nen de deu, és una llàstima. I en el cas de robatori banal el propietari es dóna per vençut. Però estalvia de vegades fins i tot l'alarma més simple que bloqueja la important circuit de cotxe elèctric. En particular, per mitjà de la potència de sortida es pot obrir l'alarma del cotxe relé del circuit d'alimentació d'una bomba de gasolina VAZ-2110. El injector en aquest cas simplement no funciona, ja que no s'incrementa la pressió del carril. També es pot obrir el circuit de potència i tota la unitat de control electrònic. En altres paraules, quan l'encesa (sempre que l'automòbil no s'ha establert) no se sent un "brunzit" de la part posterior del cotxe.

conclusió

De fet, el relé de la bomba de combustible VAZ-2110 - és un dispositiu electromecànic simple. Serveix per alimentar el principal òrgan vital en el sistema d'injecció de combustible de l'injector - bomba de combustible de bombament al carril. És fàcil de reemplaçar, restaurar només que no està subjecta. L'avantatge del preu és bastant acceptable - una mitjana de 80 rubles. Però el més important de tot l'anterior - això és el que és possible que el relé d'usar una mica "per a altres fins", - això és, per protegir contra els intrusos. Encara que no té cap senyal, és suficient per instal·lar un botó ocult que controlarà el subministrament d'energia a l' relé electromagnètic. Per descomptat, estar al cas de la seva existència només li té.