Toyota Soarer: les coses més interessants de les quatre generacions del model un cop popular

Toyota Soarer - aquest cotxe està disponible en coupé des de 1981 fins al 2005. Aquesta màquina ha estat desenvolupada com un reemplaçament d'un model com el Toyota Markll Coupe. En primer lloc, va ser la primera generació (Z1), i darrere d'ella - altres que tenen més èxit. Bé, val la pena dir-nos breument sobre aquest model, així com els seus avantatges i característiques.

La segona, tercera i quarta generació

Així, la propera versió de Toyota Soarer diferia més elegant, cos arrodonit (a diferència de la primera generació). De fet, no es van observar altres canvis en els models Z2. Però la tercera generació recorda alguna cosa especial. És sobre aquesta base desenvolupat Lexus SC. Aquest coupé de luxe va ser un dels millors, que només es produeix en els països asiàtics en els anys noranta.

El 2001, a la llum de la generació de publicat i quart (els anomenats 40-sèries). Era un Toyota Soarer - coupe convertible. És interessant que fora del Japó el cotxe va ser venut com el Lexus SC430. l'alliberament de quarta generació va acabar en 2005.

Característiques tècniques de Z1 i Z2

I ara amb més detall M'agradaria dir a tots els models anteriors. Per tant, la versió de la primera generació equipat amb un motor de 6 cilindres. El seu volum va ser de 3, 2,8 i 2 litres, respectivament. La primera versió tenia tracció posterior. Màquines podrien presumir de característiques com ara ordinador de bord (fins i tot amb un panell tàctil), que dirigeix el climatitzador, el tacòmetre i el velocímetre digital, (amb LED), i altres aparells electrònics. A més, aquests cotxes diferien suspensió McPherson. No obstant això, només la part davantera - posterior instal·lada braç de remolc.

L'elecció dels compradors potencials se'ls va oferir una qualsevol de 5 velocitats de "enginyeria" o 4 velocitats "automàtic". Per cert, la primera generació del Toyota Soarer era un sistema d'autodiagnòstic automàtic.

versions posteriors (l'última generació de Z1 i totes les màquines Z2) pot presumir la presència d'ABS, control de creuer, seient del conductor de cuir (ajustable en 7 plans), frens de disc ventilats i suspensió pneumàtica.

A finals de la dècada dels 80 va haver-hi nous motors impressionants: 1G-GTEU, generant 210 "cavalls", i la capacitat 7M-GTEU de 240 litres. a.

Característiques del nou coupé de luxe (30 sèries)

Així també anomenada tercera generació del Toyota Soarer. Cotxes 30 Sèrie tenia els més rics i els moderns equips de tots els cotxes asiàtics, que van ser emesos en el moment. Curiosament, va ser el primer model amb un navegador GPS, establert pel fabricant. Els compradors potencials estan disponibles i el cotxe de la versió de doble turbo amb 5 passos "automàtic".

En aquests models gaudeixen dels mateixos motors i caixes, així com en cotxe "Toyota Supra". Van ser motors de 2,5, 3, i 4 litres. S'han proposat els motors turboalimentats, de doble turbo, amb propulsors de suspensió pneumàtics o actius i rodes del darrere. Aquests models especificacions Toyota Soarer eren realment digne. Especialment satisfet amb la versió de la 1JZ-GTE 2.5L Turbo bessó. Va ser especial en aquest model, el Toyota sintonia Soarer: para-xocs davanter ha canviat, s'ha convertit faldons laterals més glamurosos i els expressius fars "look". versió esportiva encara podia presumir d'exquisits acabats (fusta natural i cuir), control de creuer i seients elèctrics.

Característiques dels últims models

quarantena sèrie (és a dir. E. quarta generació) es compara constantment pels crítics i entusiastes dels cotxes a la "Lexus" de l'època. I en realitat eren similars característiques. Però què passa amb l'exterior? El cotxe comptava amb un sostre plegable rígid (els productors van decidir fer una reclamació per la similitud amb el Mercedes-Benz SL) i un bastant potent 4.3 litres del motor V8. Aquesta unitat ha estat especialment el fet que ell tenia sincronització variable de vàlvules. Motor va elaborar 280 cavalls de força i fins a un centenar es dispersa en només 6 segons.

A l'exterior, per cert, ha canviat. Algunes persones no els va agradar - es va dir que la silueta prima que molts coneixedors del "Toyota" es volien tant, s'ha enfonsat en l'oblit. Molts van pensar que el cos es va tornar com si visualment més pesat i més curt. Però en general, tracta d'aconseguir l'original i atractiu.

Curiosament, el 40-sèries i models "Lexus" de l'època eren del mateix disseny. Però Lexus ja s'estava tornant cada vegada més important de la marca, el 2005 va eliminar qualsevol model Soarer.

No obstant això, si s'intenta, es poden trobar aquests cotxes al mercat. Per descomptat, molt pocs d'ells, especialment a Rússia, i s'utilitzen, però segueixen assumint les idees reals (si desig i una certa quantitat). No obstant això, les màquines més antigues, molt probablement, no serà capaç de trobar - només l'última generació. El cost, per cert, el cotxe serà en algun lloc de les 300-700 mil rubles (depenent de l'estat i la configuració).