Zid-50 "Pilot" - el llegendari ciclomotor russa

Planta. B. Degtyareva, millor conegut per nosaltres com Zid, va ser fundada durant la Primera Guerra Mundial. Va ser llavors quan va començar a ser erigida en Kirov primera carcassa fàbrica Kovrov metralladora. Molts anys després, el 1946, va començar a produir i motocicletes. Molts recordaran el K-125 de llegenda, "Kovrovec" i, per descomptat, "Sunrise". I el primer malokubaturny motocicleta de Kovrov descendent d'una línia només en els anys noranta del segle passat. Va ser Zid-50 model "pilot".

primer glop

Zid-50 "Pilot", que va aparèixer a les carreteres nacionals en 1995, va ser el primer ciclomotor aquesta planta. No obstant això, després de quatre anys al Kirov va ser llançat a l'altra part amb un aleró davanter elevat. Va ser anomenat el "Actiu". I tot i que era el mateix que el "pilot", una de dos temps, però hi havia una diferència significativa del seu antecessor, que es distingeix per la presència de la roba de plàstic originals en un estil creuer. El 2004, aquesta versió ha millorat lleugerament, creant Zid-50-01, a bord dels quals era el motor de quatre xinesos de la marca Lifan amb una capacitat de 2,72 CV.

És de destacar que l'embragatge semiautomàtic, de manera que va desaparèixer la ploma s'utilitza en aquest model. Com Zid-50 ciclomotor "pilot", es pretén també durant el seu viatge de negocis. També és un vehicle per explorar l'àmplia varietat de revestiments.

Zid-50 "Pilot" - Especificacions

Està equipat amb un motor de dos temps pyatidesyatikubovym 3,5 cavalls de força. De mida petita, té una velocitat màxima de 50 km / h, mentre que l'estalvi en cada cent quilòmetres a 2,2 litres de mitjana. Aquesta moto pesa setanta-sis quilograms. Inicialment, estava equipat amb una caixa del canvi de tres etapes, en combinació amb el motor en una sola unitat.

A jutjar pels comentaris, Zid-50 "Pilot", que encara no és una raresa a les nostres carreteres, és el més adequat per al viatge no duradors. Preferia muntar aquells que els agrada sentir l'adrenalina i el xiulet del vent. Zid-50 "Pilot" és adequat per a totes les categories d'edat. Ell és simplement insubstituïble per a aquells que desitgin obtenir coneixements bàsics per muntar als vehicles motoritzats de dues rodes.

A més, Zid-50 "Pilot" reparacions molt modest. Està equipat amb miralls per veure i tornada posteriors senyals. A causa de la cilindrada del motor, en aquest ja llegendari ciclomotor pot ser muntat sense llicència.

deficiències

Igual que qualsevol altre vehicle, Zid-50 "pilot" també es caracteritza com els seus propis avantatges i desavantatges. La primera de les seves propietaris diuen obscenitats nets de depreciació i no massa marc robust, particularment notable en les carreteres i en saltar sobre sots.

D'altra banda, far Zid-50 "pilot" per a la llum del cap proporciona només per a la detecció de la carretera. I, no obstant això, segons alguns, no és forma molt convenient de seients: després d'un llarg viatge molt de cos entumit.

comentaris

Els que ara munta un Zid-50 "Pilot", la majoria estan satisfets amb el seu "cavall de ferro". És ideal per a un viatge a la casa de camp i la pesca, i pels bolets al bosc. A jutjar pels comentaris, una mica de rendiment de conducció que són comparables a les d'un ciclomotor característiques de la motocicleta. propietaris particularment satisfets han expressat sobre la disponibilitat de peces de recanvi. Aquest scooter és ideal per muntar en el trànsit, que en el nostre temps és molt important.