Com iniciar un injector fred correctament?

Hivern - és potser el moment més traïdor de l'any per als automobilistes. Després de tot, a més de les nevades i les condicions de conducció difícils, de vegades el cotxe és simplement impossible de fer. I no importa, que és el motor de carburador o injector. De tal problema no és immune, fins i tot els propietaris d'automòbils nous. I avui li direm com iniciar l'injector en una gelada d'una varietat de maneres.

raons

Una de les raons més probables que el cotxe de sobte es va negar a iniciar, - una fallada en el sistema de combustible. Cal assenyalar diversos factors:

1. La mala qualitat del combustible. Per a la nostra realitat és una cosa molt comú. No obstant això, si un gran percentatge de la gasolina en el contingut d'aigua, pot afectar considerablement el rendiment del sistema de combustible i el vehicle com un tot.
2. injector contaminats o filtre de combustible. Tots dos elements de tant en tant tenen una tendència a atreure i absorbir la brutícia, pel que la seva condició és sempre necessari seguir i almenys un cop cada 5000 quilòmetres inspeccionar.
3. La falta de pressió en les línies de combustible o bomba de combustible mal funcionament. A més, el sistema pot entrar en mal estat i molt regulador de pressió de combustible.
4. proporció incorrecta de la barreja d'aire amb gasolina (barreja aire-combustible). Això pot indicar un filtre d'aire obstruït o una defectuosa de l'accelerador. Pot passar perquè aquest a baixa temperatura just congelat fang.

A més, la mala arrencador de motor pot causar amagatall d'hivern en el sistema d'encesa. El primer que ha de comprovar la càrrega de la bateria - que tendeix a ser donat d'alta en el moment més impredictible. També pot ser un problema a l'aguait a la llum de les espelmes amarada de gasolina. En aquest cas, han de ser descargolament i sec en qualsevol superfície calenta. Menys comunament, la insuficiència rau en fases de distribució de temporització pertorbats oa la compressió dels cilindres.

Com iniciar l'injector en el fred pel "Booster"?

Aquest mètode no té res a veure amb l'encenedor del cotxe. Tot és molt més fàcil - aquest mètode implica l'arrencada del motor de combustió usant una bateria recarregable d'un altre vehicle. Com iniciar l'injector en el fred? Per evitar cremades, la unitat de control electrònic, que costen fins a 50 mil rubles, ha adherir-se a les regles especials:

• Mitjançant l'ús d'aquest vehicle de llançament mètode, no pot ser utilitzat estrictament nakrutku o unió de cables a mà. Cordes han de tenir clips especials, en cas contrari és possible que després d'un "Booster" com cremar la bateria o es tanca tota la xarxa màquina de cartró.
• No ha de ser molt l'accelerador en aquest moment, ja que com més gran sigui la velocitat del motor del generador s'escalfa considerablement.
• Abans de començar l'injector en el fred, prestar atenció a la qualitat de l'aïllament dels cables - que no han de tenir esquerdes o relleus exterior.
• Tingueu en compte la polaritat del compost. Si barreja el "plus" a "menys", les conseqüències poden ser els mateixos que en el primer cas de l'embolcall.
• Després que arrenqui el motor, deixar que els vehicles que treballen en conjunt durant 23 minuts. Més avall en l'ordre, primer desconnecti els terminals negatius, a més de llavors.

formes populars

Alguns automobilistes se'ls aconsella abans del començament del joc durant 20 segons de les llums d'encreuament, i després giri la clau d'encesa. A través d'aquesta acció, excitem la bateria alguns processos químics, i per la bateria d'arrencada de desplaçament es troba ja en l'estat escalfat.

Com crear un injector "amb empenyedor"?

Aquest mètode significa l'arrencada del vehicle en si, la màquina ha de començar ja en moviment. És suficient per demanar-li a algú dels veïns empènyer el seu vehicle.

Abans de dir-li les característiques d'aquesta invocació, observem que només és adequada per als vehicles amb una transmissió manual. Si vostè té la caixa de canvis automàtica, l'injector en el fred, es pot fer només dos mètodes descrits anteriorment.

Llavors, què fer? En primer lloc, la màquina es troba en la tercera marxa, després de seure darrere del volant, i el seu veí comença a empènyer el cotxe cap a endavant. Un cop hagi passat 5-6 metres, es pot donar volta amb seguretat la clau d'encesa. La pràctica demostra que aquest mètode funciona fins i tot amb una bateria plana.

El fluid de sortida

No obstant això, es creu que el mètode anterior s'ha d'utilitzar com l'últim. En primer lloc, es recomana que els automobilistes tractar "a la llum" d'una altra màquina o utilitzar un líquid especial per a l'inici d'una època injector d'arrencada en fred.

Recordeu que el material de partida també es pot utilitzar per als cotxes de gasolina. En aquest cas, la tapa del filtre d'aire elimina i el líquid s'injecta al carburador.

Com es fa servir?

En els motors d'injecció funciona una mica diferent. Com iniciar l'injector en el fred en aquest cas? Aquí, el líquid de partida pot ser injectat en el col·lector d'aire. Però abans que sigui necessari retirar el tub de filtre. Després de dur a terme les operacions d'injecció de connexions es tornen a col·locar al seu lloc.
Després d'això, no dubteu a fer que el motor funcioni. En la majoria dels casos, aquest mètode també és molt útil, però "Només el foc", recorda el principi que el vehicle arrencada "amb empenyedor".

Així que vam pensar que per què no començar injector en el fred, i com executar un motor d'automòbil a baixes temperatures en diferents maneres. Recordeu que són molt simples, i ells mateixos són simples.