Engranatge de dues peces: és, muntatge i ajust

A l'interior del cotxe, hi ha un munt de detalls interessants, que són coneguts només per a la mecànica o la gent tècnica fortament entusiasta. Una d'aquestes parts - engranatge de dues peces. Aquest element també sap aficionats al tuning. Anem a veure el que el tema és i per a què serveix.

variadors de fase i la seva funció

La majoria dels nous motors equipats amb variadors de fase, que permeten realitzar ajustos en el treball de la unitat de potència sobre la base del nombre de revolucions del cigonyal. Això és necessari per tal d'obtenir el parell màxim en el rang d'alta velocitat del motor.

Si es pren qualsevol cotxe manual, a continuació, s'enumeren les característiques com ara la potència del motor i el parell màxim que el motor és capaç de produir en un determinat revolucions per minut del cigonyal.

Aquí prenem, per exemple, el model comú de la "Reno-Logan". El motor és capaç de lliurar, a l'6è. Cigonyal 170 rpm cavalls de força. El parell màxim és de 270 Nm a 3250 rev / min. A partir d'aquestes xifres és clar que la figura de parell màxim es pot aconseguir fins i tot a una velocitat moderada. Es fa una potència màxima disponible només després de 6.000 rev / min. Si un motor està equipat amb sistema de desplaçament de fase, tindrà una gamma més àmplia en la qual el motor donarà el parell més alt, en lloc d'un que s'incorpora en el disseny pel fabricant.

engranatges de l'arbre de lleves de Split realitza més o menys les mateixes funcions que un desfasador. Aquesta peça té una estructura similar a la de l'arbre de lleves. Es pot girar un cert angle cap endavant o cap enrere.

funció d'engranatge de dues peces

engranatge convencional muntat a l'arbre de lleves, destinat a transmetre el parell des del cigonyal a l'arbre de lleves de temporització. detall element és una d'una sola peça sense parts mòbils. Flotant d'engranatges consisteix en dos components - que es poden moure un respecte a l'altre. Aquest disseny li permet canviar l'angle de l'arbre de lleves, sense afectar la força de la corretja de distribució o transmissió per cadena.

Per exemple, aquest element en els motors de VAZ pot girar l'eix als 5 ° en una o altra direcció. S'ha d'entendre que el canvi pot per tant el rendiment del motor només en les maneres específics - a les bandes superiors o inferiors.

Molt sovint per augmentar la capacitat i altres característiques de l'arbre de lleves del motor i el tren de canvi. Si els substitueixi, es pot configurar una sincronització de vàlvules diferents. També serà capaç de canviar els angles de la vàlvula de retard. Si el motor en lloc de l'engranatge de dues peces de fàbrica sense reemplaçar l'arbre de lleves, a continuació, només es pot canviar les cantonades del sostre.

Com funciona?

Per exemple, el parell motor canvia de 4.000 rpm a baix, per exemple a 3000. Aquest efecte buscat mitjançant la rotació de l'arbre de lleves en la direcció del cigonyal. En aquest cas, l'exposició de sincronització de la vàlvula de manera que era una mica per davant de la corba. Això actua per reduir l'angle de tancament de les vàlvules d'admissió.

Però cal recordar que si el motor sense torsió a la màxima velocitat possible en el canó no tindrà un farciment tan densa. Aquesta no és la millor manera d'afectar la sortida de velocitat i potència.

disseny

Flotant engranatge consta de dos elements - un engranatge d'anell i el cub. Ells estan interconnectades per mitjà de perns. Els forats que estan fets de manera que el cub es pot girar amb respecte a la corona. Una lleva muntada sobre una galleda enchavetado. Aquesta fixació s'assegura de rotació del cub juntament amb l'arbre de lleves.

Les principals raons per a l'ajust de l'engranatge de dues peces

especialistes d'ajust del motor han identificat dues raons per les quals molts del tir lliure. Cal tenir en compte que l'esport no farà res arbre de lleves, si més no es muntarà engranatge de dues peces de l'arbre de lleves (AMS no anirà). Quan els treballs de muntatge a la fàbrica sovint es desvia de les que es mostren en els dibuixos. Per tant, els paràmetres del motor estan dissenyats per a un model de cotxe, diferent de l'original. Aquests errors no són més de deu graus a cada costat. Naturalment, això té un impacte en les característiques de potència del motor. Mitjançant la instal·lació d'un engranatge de dues peces, el propietari del vehicle és capaç quan sigui necessari per ajustar i optimitzar el parell.

Instal·lació de lleves Tuned poden augmentar significativament el parell de la unitat de potència. engranatge de dues peces VAZ - un altre + 5% de potència. És bastant dolent.

Mètodes d'ajust

Avui en dia, el mercat de l'automòbil té un engranatge dissenyat per a pràcticament tots els cotxes de AvtoVAZ. Cada model té el seu propi mètode de personalització. Penseu l'exemple del principi d'ajust VAZ-2108-2112.

VAZ-2108-21.099

Així, la primera cosa en la roda dentada marca un punt de la parts mòbils i fixes. Són necessaris per realitzar la instal·lació correcta - totes les operacions són les mateixes que en el cas d'una part estàndard. A més, després del punt de traçat es col·loca una marxa lloc de divisió. La seva instal·lació no és diferent de la norma. A continuació, pot posar en un detall de la corretja recentment instal·lat.

És important comprovar diverses vegades que les marques són idèntics. Per a un rendiment òptim, és important controlar el grau d'obertura de la vàlvula. Aquest indicador està estrictament definit i especificat en l'etapa de disseny d'un arbre de lleves en particular. Si les vàlvules s'obren a una gran quantitat de dades de passaport, mentre que la roda d'engranatge per afluixar els cargols que es troben fora. Llavors maneta element de distribució a la meitat exterior de l'escissió de manera que el paràmetre es pot ajustar fàcilment.

Quan serà capaç d'ajustar correctament la posició zero de l'arbre de lleves és necessari realitzar un ajust de fase més precisa. Quan l'eix superior es fa girar en la direcció de rotació de la inferior (cigonyal), la qual cosa augmenta la tracció. Torque estarà disponible en els rangs mitjà i baix. Si l'arbre de lleves engranatge de desmultiplicació (VAZ-2108 o qualsevol altre model de cotxe, no és tan important) i l'arbre es poden girar directament en la direcció oposada a la rotació del cigonyal, la potència creix.

Mitjançant la realització d'aquest procés de correcció, és important no allunyar-se del punt inicial de més de la meitat d'una dent de la politja. Si l'engranatge es controla per carburadors, després de cada manipulació de l'eix requerit correcció de l'angle d'ignició. En cas contrari, es va observar falles en el sistema.

motors de 16 vàlvules VAZ-2110-2112

Si l'ajust de l'engranatge de dues peces es realitza per a aquests motors, a continuació, amb ella també es recomana instal·lar arbres de lleves sintonitzats. Ha de guiar-se en la marca feta a la fàbrica. Segons ell algunes vàlvules de tancament / obertura de melodia. Després, en la posició de punt mort superior del pistó s'alimenta als cilindres primer i segon. També en l'engranatge perfectament posar al cinturó.

Després que cal establir indicadors. Ells l'ajudaran a determinar com les vàlvules estan movent. Cal trobar una posició en la qual estarà completament tancat el quart mecanismes de cilindre. A més, mitjançant l'ús dels engranatges i la bandera està adaptat tancament. A continuació, pot prémer els perns de fixació per muntar la unitat de potència i realitzar una verificació de prova.

clàssic VAZ

En vosmiklapannyh clàssica pinyó del motor és exhibida per una marques de fàbrica estàndard. A més ajustat tancant les vàlvules. El primer i quart pistons es posen en TDC. Les potes de l'indicador han de recolzar-se en el balancí.

Al seu torn el punt d'ajust quan les vàlvules estan tancades al primer cilindre. Després que es troba en la posició exacta de l'TDC sintonitzat roda dentada. No us oblideu de les relacions de transmissió dels eixos de balancí i el punt en què està instal·lat el mesurador. A més, el pinyó està fixat, collida i arrencar el motor.

conclusió

Per tant, per mitjà d'un engranatge es pot millorar significativament els paràmetres inicials vazovskih motors. Aquest és un popular motors interns d'ajust del tot.