Lexus IS 250: comentaris dels propietaris, especificacions tècniques

Un dels cotxes japonesos més angoixants es pot anomenar "Lexus IS 250". Les revisions dels propietaris del cotxe i molts experts indiquen que, tot i l'edat sòlida del model, el seu disseny elegant i moderat continua sent rellevant en l'actualitat. Només els automobilistes observadors podrien notar immediatament els canvis que ocasionalment es feien al disseny del cotxe. La modernització cardinal del cotxe es va fer només en la tercera generació, el debut del qual va tenir lloc al gener de 2013. A prop d'ell i entrarà en detalls més endavant.

Informació general

La primera generació del model es va presentar al públic en general el 1998 i es va emetre durant set anys. El model està basat en la berlina Toyota Altezza. Al mateix temps, els japonesos van introduir l'anomenat concepte d'esport sensible en la novetat, que va permetre que el cotxe arribés gradualment al nivell dels principals competidors, en què els desenvolupadors estaven orientats a la seva creació. En aquest cas estem parlant de la tercera sèrie de BMW i Mercedes C-class. La segona generació del Lexus IS 250 es va produir abans de finals de 2012, i l'última versió del cotxe es va llançar a principis de 2013.

Disseny exterior

A diferència de la generació anterior, els dissenyadors japonesos van decidir abandonar el muntatge d'automòbils al cos de l'estació. En canvi, un coupé elegant equipat amb una coberta de metall plegable va aparèixer a la línia. Sigui el que sigui, la variant més comuna del cos és un sedan de quatre portes. El model es caracteritza per una silueta expressiva dinàmica. La reixeta del radiador es realitza en forma d'eix i es troba bastant baixa. Sembla que es disseccionen mitjançant fars allargats amb angle agut. El parabrisa del Lexus IS 250 es caracteritza per un gran angle d'inclinació, i els miralls laterals són de forma aerodinàmica, que indica el focus esportiu del cotxe. Les finestres posteriors de la finestra semblen una fletxa. Tots els elements de l'exterior estan perfectament equipats, creant una fascinant harmonia. Malgrat les nombroses millores, els dissenyadors van aconseguir mantenir la filosofia de l'empresa, ja que l'aparició del model segueix sent esportiu i representatiu.

Disseny d'interiors

En un exterior similar a l'estil del cotxe, també està dissenyat l'interior del Lexus IS 250. Les revisions dels propietaris del cotxe caracteritzen principalment el seu saló de forma lacònica simple i, alhora, intrigantment elegant. Exclamacions positives addicionals mereixen cadires dissenyades sense defectes, amb un nivell impressionant de suport lateral i lumbar. En decoració d'interiors, principalment de cuir i fusta. Per fer èmfasi en l'orientació esportiva del model, els dissenyadors han configurat pètals de paletes . A la consola central, es llancen als rellotges un rellotge analògic i un sistema multimèdia multimèdia amb navegació. En comparació amb la versió anterior del cotxe es va augmentar la quantitat d'espai per als passatgers posteriors.

Característiques principals

Instal·lat sota la capota del motor de gasolina de 208 forts "Lexus IS 250" té un volum de 2,5 litres. Consta de sis cilindres, disposats en forma de lletra "V". La central elèctrica està equipada amb injecció directa i canvi de fases de distribució de gas. El consum mitjà de combustible d'aquest motor en un cicle mixt és de 8,6 litres per cada cent quilòmetres de recorregut. Pel que fa a la transmissió, el cotxe està agregat exclusivament per un quadre automàtic de sis passos, en el qual es proporciona un mode de canvi manual seqüencial. L'accionament es fa a través de les rodes posteriors.

És impossible no esmentar la suspensió "Lexus IS 250". Les característiques tècniques del cotxe van millorar significativament després que els desenvolupadors redissenyessin completament l' adreça i el xassís. Com a resultat, la màquina disposa d'una excel·lent estabilitat i excel·lent adherència de les rodes amb la superfície de la carretera, fins i tot en voltes inclinades.

Seguretat

Els enginyers japonesos s'ocupaven adequadament de la seguretat del model, que està aquí al més alt nivell. La novetat està equipada amb deu coixins, dos dels quals són els responsables de protegir els genolls. Radar Dynamic Speed Control permet controlar automàticament el moviment del vehicle per davant. D'aquesta manera, depenent de la situació del trànsit, el Lexus IS 250 pot disminuir o accelerar automàticament. A més, el cotxe està equipat amb altres interessants programes intel·ligents que garanteixen una conducció segura. En aquest cas estem parlant de controlar les anomenades zones cegues, ABS, EBD i altres assistents. Tot plegat permet que el model de la seva classe obtingui la nota més alta dels resultats de les proves Euro NCAP.

El resultat

Només en el model de tercera generació, "Lexus IS 250" va ser capaç de formar una competència adequada als seus rivals principals, que es van esmentar anteriorment. El cost dels conjunts bàsics complets de tots aquests cotxes és del mateix nivell i parteix de la marca d'un milió i mig de rubles. Sigui com sigui, no es pot deixar de notar que, per a les persones que compren cotxes cars, la qüestió del preu està lluny de ser la primera.